全球企業「無形資產」排行出爐!台積電首度名列前十、靠專利數量超車三星
全球企業「無形資產」排行出爐!台積電首度名列前十、靠專利數量超車三星

才剛結束法說會,交出亮眼數字的台積電,不只營收和獲利雙雙成長,還公布赴日建廠、3奈米與2奈米製程進度順利,讓部分外資調高目標價格,前景相當明朗。除了第三季財務狀況表現極佳之外,台積電近期也在研究機構 Brand Finance 發佈的報告中,於「全球企業無形資產排行榜」登上第9名的位置。

台積電無形資產成長近50%,躍升全球前十名

該報告顯示,台積電今年度的無形資產,價值4710億美元(約新台幣13兆1706億),相較於2020年為3160億美元(約新台幣8兆8363億元),成長了近50%。值得留意的是,台積電也是2021年度榜單中,名次提高幅度最高者,比起去年(第18名)前進了9個名次,而在25年前,台積電甚至不在整體榜單當中。

從半導體製造領域的趨勢,就不難推敲名次持續推進的原因,各競爭企業之間,比的就是誰能在先進製程的路上,比其他人更往前踏出一步,台積電最大的對手三星(Samsung),就在其法說會舉辦的前一周,搶先宣布他們會在明年正式量產3奈米製程。

而想要比對手走得更快,往往得仰賴研發力度、專利、政府許可等無形資源,但根據該份報告內容,三星在榜單中只位居89名、無形資產價值為1200億美元(約新台幣3兆3555億元),遠遠落後於台積電。這可能也是台積電總裁魏哲家在法說會上回應對手放話,仍有信心其3奈米與2奈米技術具備優勢的底氣之一。

無形資產揭露產業興衰,汽車產業因電動車崛起

除了看出半導體製造領域的高度競爭,這份無形資產榜單也意味著產業興衰、輪替,從1996年原本是飲料業者占據榜單,陸續由電信、金融產業接棒,而直到現在前10名當中有6間企業,創立不到30年,且不意外地多為軟體與網路產業,這次拔得頭籌的便是微軟(Microsoft),蘋果(Apple)則緊追在後。

Brand Finance特別在報告中點名汽車產業,整體無形資產占企業價值的比例較2019年提升超過一倍,可歸因於近年崛起的電動車相關技術,必須投入大量研發資源。這個趨勢同樣反應在榜單,電動車特斯拉(Tesla)向前推進了1個名次,拿下第8名的位置,無形資產價值已經突破6000億美元。

從專利數量看半導體產業戰況

semiconductor
圖/ Infineon

不過,究竟無形資產是從哪些面向衡量呢?Brand Finance 拆分為3類:權利(Rights)、關係(Relationships)以及智慧財產(Intellectual property),因此範圍相當廣泛,包含證照、供應鏈或客戶關係、專利,到教育訓練計畫、商業知識等,都是他們認定的項目。

其中,台積電可說專利大戶,他們已經連續5年為台灣國內法人專利申請數量的首位,且2020年也是唯一破千筆的企業。中華徵信所的報告則提到,台積電在全球地區聚焦於半導體裝置的專利,已經超越三星電子和三星顯示。

韓國媒體《Business Korea》也以「台積電專利武器化」(TSMC Weaponizing Patents)為標題,指出台積電2020年在美國的專利數增加22%,由於以美國來說,台積電的專利數量仍落後於三星,此舉便於他們未來在美國設廠的計畫,同時能制衡三星電子的競爭力道。

而當無形資產、專利日漸重要的情況下,不少企業開始採取各種策略,面對台積電和三星這兩間半導體代工巨頭。《華爾街日報》就表示市場傳出英特爾(Intel)有意併購格羅方德(GlobalFoundries)、目前全球第4大的半導體晶圓代工廠,以強化他們在製造領域的業務。

資料來源/Brand FinanceBusiness KoreaWall Street Journal

本文授權轉載自:經理人月刊

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責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #台積電(tsmc)
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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