Gogoro攜手台電挖掘售電新商模!超過2千座換電站,如何變身虛擬電廠?
Gogoro攜手台電挖掘售電新商模!超過2千座換電站,如何變身虛擬電廠?

近期Gogoro積極建置大型的超級換電站Super GoStation,擁有超過120個電池充電槽,且新一代換電站具有雙向充放電技術,不只能滿足消費端換電所需,更能成為遍佈全台的分散式儲能站,在有需求時扮演 {{{虛擬電廠}}} 角色,協助電網穩定,目前已和台電完成電動機車V2G(Vehicle-to-Grid,車輛對電網)電池交換站的技術驗證。不過Gogoro要能夠真正「賣電」給台電,還有2個問題得克服。

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Gogoro與台電攜手合作,共同開發出分散式儲能系統回輸電網技術。
圖/ 台電

善用換電站、電動車充電站電力,助攻台電穩定供電

Gogoro攜手台電共同開發「分散式儲能系統回輸電網技術」,未來當電網有需求時,Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度,將電池內所儲存的電能回饋至台電電網,目前成為全球第一個完成「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術」驗證的電池交換平台。

台電董事長楊偉甫表示,未來台電要放棄傳統開發大電廠的概念,運用多元的電力資源,達到互補的作用,特別是民間「潛藏的電力」,如電池交換站、電動車充電站、分散式能源(如再生能源、儲能設備)等。例如台電已推出電力交易平台,開放民間的電力設備資源可以到平台參與競價,目前已有交易實績。

而手中擁有大量的電池交換站的Gogoro,自然成為台電想合作的對象。Gogoro全台擁有超過2,100座換電站、管理超過85萬顆電池,預計在今年底,將於全台佈建超過 10,750個電池交換機櫃,總電池容量將高達 1.3 GWh(130萬瓩小時), 該電量足以提供台北市運行43分鐘的電力需求

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Gogoro創辦人陸學森說,Gogoro現在已經是全球規模最大的電池交換業者,預計今年底將於全台佈建超過10,750個電池交換機櫃,總電池容量將高達 1.3 GWh(130萬瓩小時)。
圖/ 台電

Gogoro創辦人陸學森說,「Gogoro現在已經是全球規模最大的電池交換業者,有能力和台電公司展開合作,為下一代創造改變,打造更乾淨、健康的環境,來實現我的夢想。」

在與台電完成技術驗證的同時,Gogoro也與義大利電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X 」展開合作,在年底前參與台電的電力交易平台輔助服務,未來當台電發出調度指令時,義電智慧能源會整合多種用電資源,而Gogoro Network大型換電站就是其中一項來源。Gogoro產品長彭明義說明,「Gogoro換電站會配合降載,透過改變用電行為,減少電力使用。」舒緩台電電網供需緊張的狀況,但前提是在滿足車主換電的需求下。

Gogoro想「賣電」給台電?背後2難題待克服

不過,現階段Gogoro換電站,還沒有做到回充電網的地步,白話來說,Gogoro還不能「賣電」給台電來賺錢,背後牽涉到商業模型及技術的問題得克服。

gogoro能源網路
Gogoro積極建置大型的超級換電站Super GoStation,擁有超過120個電池充電槽,且新一代換電站具有雙向充放電技術。
圖/ gogoro

第一,電能損失的問題,簡單來說,當充電100度電,放電的過程會有能量損失。台電綜合研究院副研究員吳成有指出,在實驗的過程發現,能量損耗約20~30%,接下來Gogoro可透過提升設備的性能,來克服電能損耗的問題。

第二電價的條件,若充電與放電時間的價格落差太大,代表利潤也低,但這牽涉到電價的課題,民間如何找到「可行性的商業模式」,也需要政策法規的配套。

雖然有以上兩大難題,但吳成有對Gogoro抱持很大的信心,不同於電動車充電站的電池是車主的,Gogoro的電池是他們自己的、自主性相對高,因此最早也是台電主動找上Gogoro談研究合作的,他看好「Gogoro將是第一個完成V2G、VPP(虛擬電廠)商業模式的業者,」對Gogoro而言,在換電站業務上,也是找到了一個新的商業模式。

關鍵字: #台電 #gogoro
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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