Gogoro攜手台電挖掘售電新商模!超過2千座換電站,如何變身虛擬電廠?
Gogoro攜手台電挖掘售電新商模!超過2千座換電站,如何變身虛擬電廠?

近期Gogoro積極建置大型的超級換電站Super GoStation,擁有超過120個電池充電槽,且新一代換電站具有雙向充放電技術,不只能滿足消費端換電所需,更能成為遍佈全台的分散式儲能站,在有需求時扮演 {{{虛擬電廠}}} 角色,協助電網穩定,目前已和台電完成電動機車V2G(Vehicle-to-Grid,車輛對電網)電池交換站的技術驗證。不過Gogoro要能夠真正「賣電」給台電,還有2個問題得克服。

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Gogoro與台電攜手合作,共同開發出分散式儲能系統回輸電網技術。
圖/ 台電

善用換電站、電動車充電站電力,助攻台電穩定供電

Gogoro攜手台電共同開發「分散式儲能系統回輸電網技術」,未來當電網有需求時,Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度,將電池內所儲存的電能回饋至台電電網,目前成為全球第一個完成「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術」驗證的電池交換平台。

台電董事長楊偉甫表示,未來台電要放棄傳統開發大電廠的概念,運用多元的電力資源,達到互補的作用,特別是民間「潛藏的電力」,如電池交換站、電動車充電站、分散式能源(如再生能源、儲能設備)等。例如台電已推出電力交易平台,開放民間的電力設備資源可以到平台參與競價,目前已有交易實績。

而手中擁有大量的電池交換站的Gogoro,自然成為台電想合作的對象。Gogoro全台擁有超過2,100座換電站、管理超過85萬顆電池,預計在今年底,將於全台佈建超過 10,750個電池交換機櫃,總電池容量將高達 1.3 GWh(130萬瓩小時), 該電量足以提供台北市運行43分鐘的電力需求

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Gogoro創辦人陸學森說,Gogoro現在已經是全球規模最大的電池交換業者,預計今年底將於全台佈建超過10,750個電池交換機櫃,總電池容量將高達 1.3 GWh(130萬瓩小時)。
圖/ 台電

Gogoro創辦人陸學森說,「Gogoro現在已經是全球規模最大的電池交換業者,有能力和台電公司展開合作,為下一代創造改變,打造更乾淨、健康的環境,來實現我的夢想。」

在與台電完成技術驗證的同時,Gogoro也與義大利電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X 」展開合作,在年底前參與台電的電力交易平台輔助服務,未來當台電發出調度指令時,義電智慧能源會整合多種用電資源,而Gogoro Network大型換電站就是其中一項來源。Gogoro產品長彭明義說明,「Gogoro換電站會配合降載,透過改變用電行為,減少電力使用。」舒緩台電電網供需緊張的狀況,但前提是在滿足車主換電的需求下。

Gogoro想「賣電」給台電?背後2難題待克服

不過,現階段Gogoro換電站,還沒有做到回充電網的地步,白話來說,Gogoro還不能「賣電」給台電來賺錢,背後牽涉到商業模型及技術的問題得克服。

gogoro能源網路
Gogoro積極建置大型的超級換電站Super GoStation,擁有超過120個電池充電槽,且新一代換電站具有雙向充放電技術。
圖/ gogoro

第一,電能損失的問題,簡單來說,當充電100度電,放電的過程會有能量損失。台電綜合研究院副研究員吳成有指出,在實驗的過程發現,能量損耗約20~30%,接下來Gogoro可透過提升設備的性能,來克服電能損耗的問題。

第二電價的條件,若充電與放電時間的價格落差太大,代表利潤也低,但這牽涉到電價的課題,民間如何找到「可行性的商業模式」,也需要政策法規的配套。

雖然有以上兩大難題,但吳成有對Gogoro抱持很大的信心,不同於電動車充電站的電池是車主的,Gogoro的電池是他們自己的、自主性相對高,因此最早也是台電主動找上Gogoro談研究合作的,他看好「Gogoro將是第一個完成V2G、VPP(虛擬電廠)商業模式的業者,」對Gogoro而言,在換電站業務上,也是找到了一個新的商業模式。

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關鍵字: #台電 #gogoro
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當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方

隨著代理式AI(Agentic AI)快速發展,人工智慧的角色也從被動問答的對話工具,轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面;兩者根本的差異在於,前者仍須仰賴使用者逐步下達指令,後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務,品牌競爭的對象便不再限於消費者,也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此,「Business to Agent」(B2A)成為當代企業必須面對的新命題,為了擁抱嶄新的思路,跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇,以「數據領航:AI時代的真實價值」為題,邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖,一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端,搶佔AI先機。

不只SEO,還要GEO!企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期,新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說,若AI是一場棒球賽,目前僅走到第三局。這意味著,只要企業採用率持續攀升,尚且毋需擔憂AI泡沫化;反之,AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過,程世嘉也提出「智慧通膨」的現象,他表示:「各大廠不斷推出新模型,資本支出也不斷提升,但使用成本並沒有因此下降,因為算力供不應求;不過長期來看,成本曲線一定會往下走,未來AI智慧會像水龍頭一樣,打開就有。」

隨著AI逐步普及,使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調,搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO,更需布局GEO(生成式引擎優化),提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異,及早掌握規則者,才能在新流量分配中卡位。

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iKala共同創辦人暨集團董事長 程世嘉
圖/ 數位時代

迎戰Business-to-Agent,如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利,關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症,大家都很急著導入AI工具,但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為,AI專案應如培訓新進員工,結合商業策略與數據資產雙向評估,才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎,企業的AI就會是空中樓閣。」他強調,雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud,看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本;而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus,定位為策略中樞與營運大腦,即立基於此。

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iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang
圖/ 數位時代

然而,架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出,全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型,關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此,企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace,構成Google所主張的「代理型工作轉型」(Agentic Workplace Transformation,AWT)主軸,讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理,並恪守數據主權歸屬企業的原則,讓企業級AI能真正發揮效益。

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Google Workspace銷售總監Murray Chiang
圖/ 數位時代

當企業打穩內部地基,外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次,近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出,「B2A」(Business to Agent)的時代來臨,當AI代理主導決策時,看重的是API串接流暢度與數據結構化程度,企業必須從爭取「被看見」的SEO排名,走向爭取「被推薦」的AI清單,並進一步走向「被選擇」。其中,信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

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Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai
圖/ 數位時代

從洞察到執行,iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地,關鍵在於底層數據是否可信。對此,iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構,正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境,品牌需要建立的,是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢,代表品牌對人的理解;Kuroma則從AI搜尋視角,分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現,代表對AI的理解;兩者合力,讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台,將洞察轉化為具體行銷執行,使每一次決策都能以數據驅動、持續優化,協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

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iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu
圖/ 數位時代

最後,在論壇壓軸的高峰對談中,程世嘉強調,當前正是典範轉移的關鍵時機,如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利;他認為,這同樣是企業重生的契機,提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其,AI轉型已非單機運作所能達成,企業應優先建立基礎建設與治理架構;當自身能力有限,也須慎選合作夥伴、借助外部資源,並在安全可信任的前提下,實現共同成長。

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