繼中國、印度後，印尼將成為Gogoro第三個海外市場。
Gogoro與印尼最大科技集團GoTo今（2日）宣布雙方已簽署MOU（合作備忘錄），將與GoTo旗下印尼叫車平台新創業者Gojek於印尼啟動智慧電動機車（Smartscooter）測試計劃，初期在雅加達南部導入250輛Gogoro電動機車、建置四座換電站。
全球最大二輪車市場，如何減少燃料成本？
為什麼雙方會搭上線呢？其實在Gogoro 在 9 月宣布將透過SPAC（特殊目的收購公司）在美國NASDAQ（那斯達克）上市，其中Gojek的母公司GoTo Group正是參與私募增資（PIPE）策略投資人之一，因此電動機車測試計劃，也是策略合作的一環。
日前印尼投資部部長Bahlil，也力邀鴻海與Gogoro能到印尼投資，並且將提供相關獎勵措施，沒想到好消息很快就公布。
如今Gogoro與印尼最大科技集團GoTo今宣布雙方已簽署MOU，GoTo服務涵蓋移動服務平台Gojek、印尼最大電子商務平台Tokopedia和電子支付和金融服務 GoTo Financial。Gogoro執行長陸學森提到，東南亞不僅是世界最大的兩輪車市場之一，而且印尼的人口非常年輕，對於改變抱持開放的心胸。而雅加達是世界污染最嚴重的城市之一，因此與像Gojek這樣的合作夥伴進入印尼市場是很自然的。
雙方將在印尼建構出完整的開放式電能補充生態系，進一步協助印尼的各個區域發展成為智慧移動的典範城市。合作包括在電動車輛動力總成、車輛設計、雲端服務等多個面向，設計並建構出適合印尼且創新的產品組合。
此合作的第一個項目是Gogoro與GoTo集團旗下的 Gojek，從印尼首都雅加達開始推動先期試點計畫，內容包括投放250輛Gogoro智慧電動機車和設置4個位於Pertamina（印尼國家石油和天然氣公司）現有加油站內的GoStation電池交換站。
未來還會進一步擴大計畫規模，包含可能投放5千輛智慧電動機車，以及在Pertamina旗下的加油站點佈建更多的電池交換站。
Gojek目標 2030年200萬車輛轉成電動化
Gojek 首席運輸官 Raditya Wibowo接受《日經亞洲》（NIKKEI Asia）訪問提到，將以對司機來說「不會很貴」的費用將電動機車租給司機使用，租金涵蓋換電與維護費用。透過測試計劃，可幫助Gojek與Gogoro 判斷司機是否喜歡電動機車，「叫車騎士是最重度的使用者，如果他們的合作能夠成功，將能為印尼每個人服務。」
Wibowo表示，騎士最主要成本是燃料、成本與行動數據方案。其中減少燃料成本最好的方法就是使用電力。
根據Gojek 2030年淨零承諾，Gojek目標將旗下200萬輛四輪、兩輪車轉變為電動化，透過與Gogoro合作，Gojek朝2030年車隊完全電動化和實現零排放的未來目標邁出重要一步。就連印尼政府也在2015年巴黎氣候協議中承諾，目標2030年將自行減少29%碳排量，或在國際支持下減少41%。
Gojek與Gogoro選在聯合國氣候峰會COP26（聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議）舉辦的期間釋出合作計劃，呼應著減少碳排放已成為國家到企業共同面對的課題。
資料來源：NIKKEI Asia
責任編輯：張庭銉
