找郭台銘、劉揚偉自拍一張!開箱鴻海版元宇宙,還能搶先搭電動巴士
找郭台銘、劉揚偉自拍一張!開箱鴻海版元宇宙,還能搶先搭電動巴士
2021.11.09 | 區塊鏈

如果有機會站在郭台銘面前,你會想問他什麼呢?在現實世界中,這樣的機會或許非常罕見,但在元宇宙(Metaverse)世界裡,將變得再平常不過。

10月18日郭台銘生日這天,鴻海舉辦科技日,發表三款電動車產品,鴻海把當天科技日的場景、展示的硬體產品,全部複製到元宇宙的虛擬空間中,讓科技日當天無法到現場的所有人,不受時間、空間的限制,參觀科技日當天的所有細節。

如果剛好碰上郭台銘,或是鴻海董事長劉揚偉,除了可以好好跟他們請教電動車趨勢,還可以來上一張自拍。

鴻海元宇宙
鴻海把今天科技日的細節,全部複製到元宇宙的虛擬空間中。
圖/ 螢幕截圖

用分身逛展場,有哪些細節設計?

鴻海在「GOXR」這款線上展會空間App上,打造了科技日的元宇宙展場,這款App可以在鴻海的官網,或是App Store、Google Play上下載。

主辦的廠商可以在這個平台上,創建自己的虛擬展會空間,並在其中設計不同的展間、擺放展品,以及加入個別展品的特效、影片,呈現給觀展的民眾。

鴻海元宇宙
圖/ 螢幕截圖

在註冊帳號時,就可以創造一個自己喜歡的虛擬分身,過程中也可以隨時截圖、自拍,在社群上分享。進入鴻海科技日的虛擬空間後,就如同玩遊戲般,每一個虛擬分身可以做到拍手、舉手、驚訝的表情等動作,畫面也可以依照需求放大縮小,並自由的穿梭移動到任何地方。

鴻海在今(9)帶著媒體導覽科技日元宇宙空間,特別的是當有人說話時,發言者的聲音,會隨著虛擬分身距離發言者的遠近、位置,有大小聲的區別,模擬現實中聲音的聽覺變化。

鴻海元宇宙
圖/ 螢幕截圖

虛擬科技日同樣分成不同的展區空間,以最受矚目的電動巴士來說,虛擬分身也可以進到巴士內部參觀,內裝的細節非常擬真,跟實體幾乎一樣。

郭董迎接賓客來訪,還能跟他「聊天」

在進入主場館大廳後,劉揚偉、郭台銘的虛擬分身,會迎接所有訪客的到來,只要將虛擬分身靠近像要互動的對象,就可以互動以及問問題。當靠近郭台銘時,立刻可以聽到郭董用招牌宏亮的嗓音,歡迎大家蒞臨科技日,鴻海表示,郭台銘的聲音是透過AI模擬出來的,之後如果反應不錯,對答的內容資料庫,會再做更新。

鴻海元宇宙
當靠近郭台銘時,立刻可以聽到郭董用招牌宏亮的嗓音,歡迎大家蒞臨科技日。
圖/ 螢幕截圖

劉揚偉的聲音則是真實錄製的,若靠近他,畫面會跳出問題選單,可以詢問有關科技日的問題,特別的是,還可以提出自拍的要求,劉揚偉會以非常熱情的口吻,邀請參與者入境自拍,只要按下畫面中的拍照按鍵,畫面就會以截圖的方式,呈現虛擬分身的自拍畫面。

鴻海元宇宙
特別的是,還可以提出自拍的要求,劉揚偉會以非常熱情的口吻,邀請參與者入境自拍。
圖/ 螢幕截圖
鴻海元宇宙
劉揚偉的聲音則是真實錄製的,若靠近他,畫面會跳出問題選單。
圖/ 螢幕截圖

無論是在零組件,或是電動車展區,觀賞者都可以放大畫面看細節,以可以呈現出立體的解說效果,比方說,電池就會以立體拆解的方式,呈現電池內部構造,這就是現場展覽所不能呈現的效果;此外,也可以把影片、圖文解說開關放在展品上,點擊一下,內容就會跳出來。

鴻海元宇宙
電池就會以立體拆解的方式,呈現電池內部構造,這就是現場展覽所不能呈現的效果。
圖/ 螢幕截圖

實際使用上,感覺非常順暢,科技日當天的細節也都有很高比例的還原度,同時也有許多不同於實體展覽的互動、呈現方式。不過,體驗上也有小缺點,移動到不同展間時順暢度較低,軟體需要1~2秒鐘載入畫面,感受上沒有那麼連貫。

鴻海元宇宙
圖/ 螢幕截圖

鴻海表示,這些展出的技術跟展品,有很多人在科技日當天都看過了,會想要打造一個元宇宙展間,是想服務當天無法親自到場的民眾,或是外部廠商,透過擬真、虛擬空間的技術,讓大家在觀賞上體驗可以比較深刻。

鴻海元宇宙
「GOXR」這款線上展會空間App上,可以在鴻海的官網,或是App Store、Google Play上下載。
圖/ 鴻海

只要下載「GOXR」App,所有人都可以在線上進入科技日的元宇宙空間,鴻海表示預計會開放到1月10號,想參與的讀者可以把握時間。業者表示,上線前有做過壓力測試,數千人上線都能確保運作順暢。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #元宇宙
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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