跨領域整合虛實NFT策展,「可以_的 NFT ?」
跨領域整合虛實NFT策展,「可以_的 NFT ?」
2021.11.18 | 區塊鏈

身邊有個在藝術圈子打滾多年的A朋友,近期在某次聚會的時候說了好想出國再去一次的阿姆斯特丹的國家博物館,卻因為COVID-19一攪就阻擋了兩年,甚是懊惱、可惜;A朋友還道因為長期被關在家,連創作靈感都要凋零了。我問:不是很多博物館、藝術館都已經有線上虛擬展廳可以觀賞了?他回我,有時候是一種氛圍、一種你在享受這當下、身歷其境的感受,線上和實體展覽無法相比較啊!

這讓我不禁想想,當大家開始適應新冠疫情帶來的「數位化生活」後,常見的藝文活動、演唱會、運動賽事皆轉往線上或是虛擬空間發展,數位轉型的線上美術館、線上演唱會、遠距運動賽事轉播成為生活常態。而這些「常態」是會讓日子更有趣還是更疏離?我無法下評論,不過未來越來越多元的生活型態,倒是可以成就很多新型產業或商業模式。

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因應疫情,許多實體活動都轉到線上,雖然可以如常進行,但「現場氛圍」終究是無法複製的。
圖/ unsplash

像是這陣子火熱到不行的NFT,普羅大眾會覺得就是一個可以逛、可以買賣、很潮的數位藝術平台,而熟知NFT的人則是會把NFT當作虛擬貨幣賺錢的一個管道,區塊鏈的技術是中性的,要能落地更能展現價值,所以我與團隊一直在思考要怎麼結合技術的特性來創造新的可能。

如同2010年世界開始熟悉智慧型手機APP,當一個新的科技進到市場,智慧手機上的感應器搭配上應用軟體,就會改變許多過去在網路時代所熟悉的使用行為,而這個改變就會有創新和機會的產生,如同當年創業因為抓住行動APP的趨勢而讓公司獲取了大量的行動上網紅利。

虛實策展跟NFT到底怎麼創造新玩法,讓NFT不僅是停留在數位創作的領域?

1.跨領域合作:

打破NFT僅限於數位領域的框架,讓數位與現實社會融合成一種藝術形式,以人體五感「視覺、觸覺、嗅覺、聽覺、味覺」結合各種不同類型的藝術領域,再搭配NFT成為跨領域的虛實藝術。

舉例來說,台灣首顆「可以吃的NFT」就是將NFT 結合身體表演、美食、VR 三種不同的藝術形式讓人體驗虛與實的連結。

2.虛實空間購買:

過去藝術品都需要在藝廊、拍賣會上才有機會購買,在今年10月的台北國際藝術博覽會中已有數家頂級藝廊正式加入NFT的行列,在實體展覽、藝廊及虛擬展間中都能欣賞及購買,此方法可增加實體藝術品的曝光度與流通率,而成功購買的收藏家則能憑NFT智能領據把實體藝術品帶回家,創造「可以換的NFT」。

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NFT是一個新興的概念,除了投資價值外,還能增加藝術品的曝光度,達到擴張藝術市場的效果。
圖/ Modex

未來五感體驗結合NFT的特性會能夠擴張藝術市場,當嗅覺、味覺、觸覺、視覺、聽覺的享受可以跨越實體創作的限時、限區的條件限制,將藝術的特色放大拉廣。試著想像一下當你擁有一個NFT數位藝術品,不僅仍會有持續漲幅空間,甚至它可以提供你在每年想要的時間享受到美食,或是與創作者來個近距離的面對面接觸,將藝文輕鬆融入生活、陶冶身心。

再來,將線上線下整合可以提供收藏家在購買數位藝術品時,除了保有NFT鏈上所有權,還能滿足「投資」的心態,透過實體藝廊的持續展售,讓持有者保有實體管道的銷售模式,得以減少持有成本及需承擔損害的風險,並增加了NFT線上銷售的曝光度,改善過去藝術品體驗與買賣的方式都是虛實壁壘分明的狀態,串連線上線下的服務與交易模式,何樂而不為呢?

雖然NFT的市場看似多元且複雜,在實體與虛擬兩種介面成為一體雙生的關係,彼此互相強化、互相參照而共構完整的作品場域,短時間內可能讓人難以給予高度信任,但科技始終是中性的,賦予它價值的則是人性。

跳脫既有框架及視角,透過多元的形式、風格及互動策略,完整了虛實空間多樣性的藝術展售模式,成為新型態的藝術市場,引導收藏家、購買者建構出屬於自己的獨一無二的收藏與投資模式。

責任編輯:吳佩臻、陳建鈞

《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。投稿請寄edit@bnext.com.tw,文長至少800字,請附上個人100字內簡介,文章若採用將經編輯潤飾,如需改標會與您討論。

(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場)

關鍵字: #NFT
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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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