「最強小尺寸安卓」小米12登場!雷軍拚奪回市占第一:挑戰蘋果、力求超越
「最強小尺寸安卓」小米12登場!雷軍拚奪回市占第一:挑戰蘋果、力求超越
2021.12.29 | 3C生活

小米28日晚間舉辦年末發佈會,宣告旗艦機小米12、12pro登場,董事長雷軍在會中向死對頭蘋果宣告:「我們要正式對標蘋果,向蘋果學習,力求超越」。更表示要在未來三年登上世界銷量第一的寶座。

小米12
圖/ 小米

選在年末亮相的的小米12系列,可以看出是小米傾盡全力的野心之作,搭載高通旗艦驍龍8 gen 1系統,以及自研快充晶片「澎湃 P1」,相機也選用Sony的IMX707感光元件。最大的突破則在於把豪華規格裝進更小機身,號稱是安卓陣營最高階的「小尺寸旗艦機」。

突破小尺寸技術挑戰蘋果,將投入千億研發資金

小米12的寬度比iPhone 13小了1.6毫米,力求可以一手掌握、操作的纖細機身,螢幕還比i13大了8%,「放眼安卓陣營,沒一款能打的小尺寸,我們就是要做出媲美iPhone的小尺寸高端手機」。雷軍直言,機身要更小,性能卻不能打折扣,背後完全是成本和技術的堆砌,小米幾年間收到粉絲不斷敲碗小尺寸,也觀察到iPhone用戶中,有75%-80%都是選擇小尺寸版本,才決定收下挑戰,投入研發。

小米12
小米於發表會中對標蘋果,展示小尺寸機比iPhone更纖細好拿
圖/ 小米

雷軍更表示,這兩年來,小米研發投入資金已超過220億人民幣,工程師也擴增到超過1.6萬人,而小米在兩年前發布的「五年研發計畫」,原本是投入500億人民幣作為研發資金,為了爬上全球第一寶座,決定更新計畫,將研發投資額一口氣翻倍到1,000億人民幣,以「堅信技術為本,死磕硬核科技」作為發展目標。

豪華散熱駕馭「火龍」,搭載大電量、極速快充

原先在高通發表驍龍8 gen 1時,由雷軍現身宣告小米12將會是業界首發搭載的手機,受到外界矚目,沒想到被摩托羅拉搶先於12月初發表,還發文向小米嗆聲自己才是「真.首發」。而小米雖然沒搶到頭香,卻也端出更高檔的性能,直接面對驍龍系列為人詬病的過熱問題,搭載多層超大石墨的豪華散熱,號稱「輕鬆駕馭驍龍8 gen 1」,讓系統發揮最佳效能。

小米12
小米12系列搭載「豪華散熱」,希望改善驍龍系列過熱問題
圖/ 小米

而小米身為快充界龍頭,即使機身縮小,電力也絕不能輸,採用鈷酸鋰高能量密度電池,小米12在小尺寸裡塞進4500mAh 超大電量,支援67W有線快充,只要花39分鐘就能充滿100%,50W無線充電也能在一小時內完成。至於12Pro則是搭載了小米自研的「澎湃P1」快充晶片,支援高達120W的有線快充,只要20分鐘就能充飽。

關鍵字: #小米
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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