「兩年虧掉的10年都賺不回」!西華熄燈國賓改建,飯店業離擺脫黑暗期還要多遠?
「兩年虧掉的10年都賺不回」!西華熄燈國賓改建,飯店業離擺脫黑暗期還要多遠?
2022.01.06 | 商業經營

《財訊》報導指出,成立32年的西華集團「起家厝」台北西華飯店,即將在2022年2月15日熄燈。傳出原址將規畫飯店、住宅、商辦複合式建案,最快2022年可動工。無疑對飯店業又是一記重拳,疫情加速這場飯店淘汰賽。

瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛表示,西華飯店2021年1~9月的住房率僅14.86%,遠落後於台北市觀光旅館的21.39%,且房價2887元,低於平均值的3315元,營收較2020年同期衰退21.5%,更較2019年同期大跌68.5%。雖然砸重金翻修,但疫情看不到盡頭,加上西華的業主另有台北萬豪酒店需要持續投入資源,不得不收掉起家厝。

飯店股
圖/ 財訊

轉作防疫旅館 也難補錢坑

然而,《財訊》分析,西華飯店只是台灣飯店業的一個小縮影,2021年10月底熄燈的台北華國飯店,與圓山、國賓並列台北50年以上資歷的老飯店,同樣不敵疫情熄燈,進入改建程序。台北市透過危老和都更改建的飯店愈來愈多,包含西華、國賓、華國、六福客棧、台北馥敦飯店等。

不只台北,高雄國賓飯店2021年11月也申請危老改建,預計2024年推出飯店豪宅案;全台第一家上市飯店股、超過50年歷史的高雄華園飯店六合本館,也在2021年7月賣給高雄建商永信建設;擁有43年歷史的大統吳家華王飯店,也賣給了興富發集團總裁鄭欽天。

賣掉小金雞 晶華咬牙硬撐

根據《財訊》報導,2021年5月全台3級警戒爆發,餐飲業宣布禁止內用,已經苦無住房率的飯店業連帶重創。一位不願具名的知名飯店業者說:「這兩年配合政府政策,累積下來虧損的金額,花10年也賺不回來!」儘管轉作防疫旅館,看似需求大、時常滿房,卻因成本更高,根本也難彌補虧損,「大家其實都有點心灰意冷了。」

2021年絕對是飯店業慘澹、大洗牌的一年。攤開國內16檔飯店股,累計2021年1~11月的營收年增率,多達12家是負成長,從下跌5%到41%不等,2020年已經很辛苦了,2021年的經營更慘澹。損益情況也是毫無起色,2021年前3季「盈轉虧」或是「虧損擴大」的公司就有8家,共計11家公司陷入虧損。

就連飯店業資優生晶華酒店,也扛不住壓力,2020年先是取消承租原本位於台北市信義路的中華郵政信維大樓改建案,放棄了台北晶英酒店開發案,2021年又被迫以17.04億元,出售「家產」小金雞達美樂。若以晶華2021年前3季淨利18.82億元來看,帳面上雖是年增3.3倍,但是如果扣除處分達美樂的處分利益14.61億元,淨利反倒是年衰退4%。

《財訊》報導指出,營收衰退最多的是亞都麗緻飯店,下滑41%,在疫情尚未發生的2019年,營收比重為客房收入47%、餐飲收入42%、其他11%。最新2021年11月公開的營收占比為餐飲收入80%、客房14%、其他6%,結構已大不相同,很明顯疫情影響國際商務客來台的住房率,3級警戒又少了餐飲收入,飯店業兩大重心都像是被掐住脖子,難以喘息。

西華飯店
西華飯店。
圖/ 財訊

春燕猶遠 盼政府雪中送炭

除了亞都麗緻大飯店最新的累計營收數字,創下24年來新低,六福2021年1~11月累計營收也創下25年來新低,去年前三季EPS(每股稅後淨利)為負2.91元,業績很不理想。而位處花蓮的遠雄悅來雖然是國旅復甦第一線受惠者,累計營收卻也衰退近4成,為19年來新低,復甦力道遠不如外界想像的樂觀。

力麗店也是國內業績敬陪末座的飯店業者,EPS為負3.16元,負債占資產比重72%,在飯店業中偏高,經營面臨重大挑戰。

華園董事長陳海尼日前曾感歎告訴《財訊》記者,「台灣飯店業仍在黑暗隧道中,前頭看不到一點光!」2021年第4季,當市場一窩蜂提到疫情趨緩,航空、旅遊市場就要大賺之際,事實上,飯店業者仍在痛苦的深淵;或許到2023年台灣飯店業都迎不來春燕,會一直苦戰下去。

飯店業者表示,真正讓他們心寒的是,政府2021年超徵稅收超過6000多億元,業者配合政策,虧損很大、補助卻很少;許多人看股價沒有再重挫,以為業績沒掉太多,實則不盡然,端看年衰退就一清二楚。或許政府在欣慰GDP又創新高的同時,可以回過頭來看看內需慘業的飯店業,撐得有多辛苦。

本文授權轉載自:財訊

延伸閱讀:
西華飯店2022年2月15熄燈 原建物危老都更蓋豪宅
口袋破洞加深》北市星級飯店吃到飽狂漲 剩這家農曆年前不漲

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #旅遊業動態
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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