Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?
Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?

電動機車業者Gogoro 2月才宣布第100萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線,耗費七年時間達成新里程碑,象徵智慧能源換電時代來臨,同時Gogoro持續精進電池技術,今(9日)正式宣布與固態電池台廠輝能科技(ProLogium Technology)合作,共同研發打造全球首個應用於換電式電動機車之「固態電池原型」,預估未來3至4年新的固態電池技術將邁入量產階段,提供所有PBGN(Powered by Gogoro Network)車主使用。

電池電量增加1.5倍,目標支援所有PBGN車款

早在Gogoro之前,德國豪車品牌賓士(Mercedes-Benz)已與輝能科技簽訂合作協議,將共同研發固態電池,力拚在未來幾年內打造採用固態電池的測試車。而隨著Gogoro固態電池原型成功研發,意味電動機車的電池科技水平,幾乎能與電動汽車並駕齊驅。

過去固態電池被視為有望改變電動車業遊戲規則的技術,固態電池擁有兩大優勢,第一它的能量密度高,可提升電動車的續航力,預估未來Gogoro Network智慧電池交換平台導入固態電池後,電池電量可望增加1.4至1.5倍,每顆智慧電池可儲存電量將有望從 1.7 kWh 大幅增至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。

第二提升智慧電池的安全性。因固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液,其固態電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到劇烈撞擊時,將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

不過對消費者來說,更關心的是何時能夠商業化,及新電池能否沿用舊有車款。對此Gogoro表態,會積極導入固態電池技術,希望提供給每位電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰,讓不論何時開始騎乘PBGN各個品牌與車款的用戶,都能享有不斷升級的電池服務。

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Gogoro表態會積極導入固態電池技術,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰。
圖/ Gogoro

Gogoro發布最新固態電池技術的時機點,恰巧呼應了Gogoro即將在4月1日起全面調漲電池月租費之舉動,漲幅在20~100元之間,像是吃到飽雙電池月租費從1199元漲至1299元、預選里程315公里方案,月租費從499元漲至529元。

雖然消費者不樂見漲價,但自Gogoro 2015年推出第一顆智慧電池以來,持續大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線,並佈建更多電池交換站服務廣大用戶,同時電池技術也不斷迭代。像是在2019年推出採用21700電芯規格的第三代電池,較前一代電池電量提升27%,電動機車續航力從原有120公里提升到170公里(定速30km/h),且與舊車種相容。

現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆,Gogoro Network從電池原型設計到自主研發的電池管理系統 (BMS),並隨時觀察與記錄電池模組的電壓、電流及溫度,預防電池過充和過熱等狀態,達到電池效能與壽命的平衡。

gogoro換電站
現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆。
圖/ gogoro

為何選固態電池、而非氫能?Gogoro:探索新的電池芯技術

外界也好奇Gogoro為什麼會選擇與輝能合作,及固態電池技術,Gogoro產品長彭明義表示,對於新技術會從安全、性能、價格三大方面來檢視,跟輝能談了很長的時間,他也坦言,輝能既有的產品還無法滿足Gogoro的需求。

從電池技術驗證,到實際導入等安全法規流程還需要花2~3年的時間,價格成本也是考量點,「 固態電池是很好的方向,可以增加電池的儲存量,增加更多元的應用,如商業化應用、備用電源等。

至於現在業界討論很熱的氫能,彭明義表示,氫能源涉及了氫氣如何儲存與運送的問題,不是Gogoro現有能源架構,並未規劃導入氫能,Gogoro主要探索新的電池芯技術為目標。

gogoro固態電池
Gogoro秀出第四代電池原型,儲存電量達 2.5 kWh。
圖/ 陳映璇攝影

至於何時會生產第一批固態電池,輝能科技行銷處副處長許容禎表示,公司從2017年就建立固態電池試產線,預計今年底正式投產,產能達2~3GW(十億瓦),以滿足客戶的需求。

Gogoro掛牌前動作多,拓海外市場、電池技術大有斬獲

創辦邁入十週年的Gogoro,將在今年第一季赴美SPAC借殼上市,近期動作頻頻,接連宣布進入中國、印度、印尼市場,並與合作夥伴鴻海緊密合作,建立電池及電動車相關產業鏈。

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Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」 。
圖/ Gogoro

而Gogoro的合作夥伴輝能科技,可說是台灣之光。 發跡桃園的輝能科技成立於2006年,是全球目前唯一已達量產階段的固態電池設計製造商 ,2021年10月完成3.26億美元融資,投資人包含丹豐資本、春華資本、軟銀中國資本,並和多個國際主流車廠達成戰略合作。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術,吸引到世界汽車製造巨擘 Mercedes-Benz 的青睞,共同投資研發電動汽車固態電池芯,為推動全球運具電動化而努力。」

輝能科技創始人暨執行長楊思枏則說:「Gogoro 一直以來引領台灣電動機車與能源管理系統的創新商業模式,更扮演著全球市場『硬體即服務』換電服務的關鍵創新者,其初衷與遠景正好與輝能科技不謀而合。」

雙方形容這是「強強聯手」,接下來將推動Gogoro電動機車與Gogoro Network搭載輝能科技固態電池技術的適配性,打造更安全、更高效的乘車體驗。

責任編輯:侯品如

關鍵字: #電池 #gogoro
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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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