Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?
Gogoro將升級固態電池、電量增1.5倍!電動機車換電體驗有何不同?

電動機車業者Gogoro 2月才宣布第100萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線,耗費七年時間達成新里程碑,象徵智慧能源換電時代來臨,同時Gogoro持續精進電池技術,今(9日)正式宣布與固態電池台廠輝能科技(ProLogium Technology)合作,共同研發打造全球首個應用於換電式電動機車之「固態電池原型」,預估未來3至4年新的固態電池技術將邁入量產階段,提供所有PBGN(Powered by Gogoro Network)車主使用。

電池電量增加1.5倍,目標支援所有PBGN車款

早在Gogoro之前,德國豪車品牌賓士(Mercedes-Benz)已與輝能科技簽訂合作協議,將共同研發固態電池,力拚在未來幾年內打造採用固態電池的測試車。而隨著Gogoro固態電池原型成功研發,意味電動機車的電池科技水平,幾乎能與電動汽車並駕齊驅。

過去固態電池被視為有望改變電動車業遊戲規則的技術,固態電池擁有兩大優勢,第一它的能量密度高,可提升電動車的續航力,預估未來Gogoro Network智慧電池交換平台導入固態電池後,電池電量可望增加1.4至1.5倍,每顆智慧電池可儲存電量將有望從 1.7 kWh 大幅增至 2.5 kWh,有效延長車主電池交換間的可行駛距離。

第二提升智慧電池的安全性。因固態電池不同於現行鋰電池所採用的液態電解液,其固態電解質具有不易燃的特性,所以當固態電池受到劇烈撞擊時,將大幅降低電池遭遇意外狀況時的安全風險。

不過對消費者來說,更關心的是何時能夠商業化,及新電池能否沿用舊有車款。對此Gogoro表態,會積極導入固態電池技術,希望提供給每位電動機車車主體驗與電動汽車同步的技術、產品與服務,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰,讓不論何時開始騎乘PBGN各個品牌與車款的用戶,都能享有不斷升級的電池服務。

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Gogoro表態會積極導入固態電池技術,並同時達成「向前新技術相容、向後舊車種相容」的雙向兼容挑戰。
圖/ Gogoro

Gogoro發布最新固態電池技術的時機點,恰巧呼應了Gogoro即將在4月1日起全面調漲電池月租費之舉動,漲幅在20~100元之間,像是吃到飽雙電池月租費從1199元漲至1299元、預選里程315公里方案,月租費從499元漲至529元。

雖然消費者不樂見漲價,但自Gogoro 2015年推出第一顆智慧電池以來,持續大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線,並佈建更多電池交換站服務廣大用戶,同時電池技術也不斷迭代。像是在2019年推出採用21700電芯規格的第三代電池,較前一代電池電量提升27%,電動機車續航力從原有120公里提升到170公里(定速30km/h),且與舊車種相容。

現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆,Gogoro Network從電池原型設計到自主研發的電池管理系統 (BMS),並隨時觀察與記錄電池模組的電壓、電流及溫度,預防電池過充和過熱等狀態,達到電池效能與壽命的平衡。

gogoro換電站
現階段Gogoro共有2274座換電站、管理電池達100萬顆。
圖/ gogoro

為何選固態電池、而非氫能?Gogoro:探索新的電池芯技術

外界也好奇Gogoro為什麼會選擇與輝能合作,及固態電池技術,Gogoro產品長彭明義表示,對於新技術會從安全、性能、價格三大方面來檢視,跟輝能談了很長的時間,他也坦言,輝能既有的產品還無法滿足Gogoro的需求。

從電池技術驗證,到實際導入等安全法規流程還需要花2~3年的時間,價格成本也是考量點,「 固態電池是很好的方向,可以增加電池的儲存量,增加更多元的應用,如商業化應用、備用電源等。

至於現在業界討論很熱的氫能,彭明義表示,氫能源涉及了氫氣如何儲存與運送的問題,不是Gogoro現有能源架構,並未規劃導入氫能,Gogoro主要探索新的電池芯技術為目標。

gogoro固態電池
Gogoro秀出第四代電池原型,儲存電量達 2.5 kWh。
圖/ 陳映璇攝影

至於何時會生產第一批固態電池,輝能科技行銷處副處長許容禎表示,公司從2017年就建立固態電池試產線,預計今年底正式投產,產能達2~3GW(十億瓦),以滿足客戶的需求。

Gogoro掛牌前動作多,拓海外市場、電池技術大有斬獲

創辦邁入十週年的Gogoro,將在今年第一季赴美SPAC借殼上市,近期動作頻頻,接連宣布進入中國、印度、印尼市場,並與合作夥伴鴻海緊密合作,建立電池及電動車相關產業鏈。

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Gogoro攜手輝能科技打造全球第一顆電池交換式電動機車專屬「固態智慧電池原型」 。
圖/ Gogoro

而Gogoro的合作夥伴輝能科技,可說是台灣之光。 發跡桃園的輝能科技成立於2006年,是全球目前唯一已達量產階段的固態電池設計製造商 ,2021年10月完成3.26億美元融資,投資人包含丹豐資本、春華資本、軟銀中國資本,並和多個國際主流車廠達成戰略合作。

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示:「輝能科技擁有全球最先進固態鋰陶瓷電池技術,吸引到世界汽車製造巨擘 Mercedes-Benz 的青睞,共同投資研發電動汽車固態電池芯,為推動全球運具電動化而努力。」

輝能科技創始人暨執行長楊思枏則說:「Gogoro 一直以來引領台灣電動機車與能源管理系統的創新商業模式,更扮演著全球市場『硬體即服務』換電服務的關鍵創新者,其初衷與遠景正好與輝能科技不謀而合。」

雙方形容這是「強強聯手」,接下來將推動Gogoro電動機車與Gogoro Network搭載輝能科技固態電池技術的適配性,打造更安全、更高效的乘車體驗。

責任編輯:侯品如

關鍵字: #電池 #gogoro
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彰化,是活的!台灣設計展「圓未來之行」:以源創圓,看交通、建設、生活等多方面向,如何從300年中轉譯甦醒,令過去翻頁至今,創建未來!
彰化,是活的!台灣設計展「圓未來之行」:以源創圓,看交通、建設、生活等多方面向,如何從300年中轉譯甦醒,令過去翻頁至今,創建未來!

2025台灣設計展將開展!本次由彰化縣政府建設處 陳昌茂處長與策展人何來香,共同聊聊「圓未來之行」展覽與其背後的城市發展與公共建設,時代帶來了哪些蛻變與機會,彰化的未來,會是什麼模樣?陳昌茂處長談到:「先輕鬆聊聊彰化最為人知的印象吧,許多外地人提到彰化,就是控肉飯與肉圓,美食旅遊確實是大家的共同嗜好,但是否有其他的深度內容,能給大眾重新認識彰化的機會?『台灣設計展:圓未來之行』就是一個好契機。

圓未來之行,與城市一起成長:你所知道的彰化,它是什麼?

300年來的發展,彰化的農業與工業在國內甚至國際都佔有舉足輕重的角色,半工又半農的發展成了城市獨有特色,在行政區劃及地方制度的調整下,縣市間的城鄉差距造成了資源上的落差,因此,政府近年於交通、城市規劃與建設上積極推動許多計畫,此次的展覽為的就是讓民眾看見設計中與蛻變進行中的彰化,包含:彰化交流道的農業區解編、國民運動中心興建、規劃與建設八大生活圈轉運站及全國首創的長照衛福大樓等等,從交通、建設面改善實質生活,正是此次展覽核心,透過時代回顧轉譯為當代及未來發展能量,讓彰化充滿地方鮮活的發展魅力。」

策展人何來香說起,『台灣設計展:圓未來之行』以時間、轉譯、共創為展出主軸,將時間梳理成「過去─現在─未來」,包含:源(回顧記憶與成長記號)、緣(轉譯與生活)、圓(圓未來城市之貌)、合(共創未來),一如處長所說,將300年的背景梳理轉譯,在「交通、建設、生活」呈現,將其佈局為:三個室內展區X一個戶外展區,透過線上互動與實體呈現,讓彰化時代(過去─現在─未來)逐漸活起來,從低調走向鮮活光亮,「現在」,正是未來的縮影與定錨力量。

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「圓未來之行」兩大重要推手:策展人何來香、彰化縣政府建設處陳昌茂處長。
圖/ 彰化縣政府

四大展區表述「三源一合」:未來可以被共創,一同設計理想的生活模樣

『台灣設計展:圓未來之行』共有四大展區,規劃為:源(記憶之源)、緣(轉譯之間)、圓(未來城市)、合(共創未來),同時串接著「時間:過去─現在─未來」的脈絡線,一覽城市的成長姿態。走進展區,開始從「過去」中逐漸甦醒,壓艙石、鐵道枕木等建材文物彷若時光倒流,將觀展者帶回記憶之源,透過佈局中的架構語言,從最微觀的建築元素開始見證曾經,呈現彰化的移居風光;來到「現在」,城市逐漸有了治理與變化,交通疏通了生活與流動,當下的建設創造了更多的「宜居」,像是:「共生共享」,表述著近年的建設成果,如:交通樞紐轉運站、伸港青年住宅、鹿江綠建築,以及老屋改造返鄉青年創業案例等,透過不同形式的交通、城市建設的延伸,以延續更多的綠化、永續、教育與建築示範及全齡照顧與幸福範例城市、共融場域等,舒展著彰化的此刻宜居。
而「未來」正在萌發的可能性,則以情境式劇場呈現城市建設藍圖,置身體驗充滿希望的願景,陪伴居民一起邁向未來。

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員林市衛生所暨長照社福大樓新建工程拿下第23屆公共工程建築工程類金質獎,建築採全齡化無障礙、節能減碳設計。
圖/ 彰化縣政府

陳昌茂處長與策展人何來香提到,「未來城市」象徵著:綻放、圓滿、快捷與新鮮,展區整體風格呈現現代、乾淨、溫暖的未來感,此區域特別設計一個共創互動環節,以大尺度的城市規劃角度出發,邀請觀展者共同打造屬於彰化的未來城市,透過彰交特定區為城市共創背景,觀展者能透過平板互動,依需求、喜好選定主題類型與建築,如:該區域希望如何發展?公園綠地(共融公園、生態濕地)、產業經濟(百貨商場、研發大樓)、休閒育樂(美術館、圖書館等),民眾意見將由 AI 即時生成建築並影響城市發展指數,進而反思發展過程中經濟建設與生活環境的平衡取捨,最終會將互動成果整理成報告做為縣府施政參考,此區域的未來,將是共創而生的實驗計畫之一。而代表「合」的「戶外串聯區」,則是由在地師生以自然素材共創的「魚的肚子是我們的生活」,延伸探索永續、自然、未來想像及綠色療癒,令「圓未來之行」參與民眾跨域孩童到成人,擁抱接納多齡意見,讓想像活躍充滿新鮮生命力。

彰化的蛻變,是成長留下的獨特印記──未來,由我們共創

有趣的是,『台灣設計展:圓未來之行』本次展出地點為:彰化縣立鹿江國際中小學,它不僅是彰化首間公辦的雙語學校,也確定籌設高中部,以接軌國際的教育為目標。當展區中的時間(過去─現在─未來)與交通、建設、生活相互交融與牽連,讓每個時代的彰化,蛻變都因成長而留下獨特印記。從海洋(船運、通商)而生的彰化,在展覽中扣回海洋生態的共創溯源反思。

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鹿江國際中小學新設高中部,預計117年學年度正式招生。
圖/ 彰化縣政府

陳昌茂處長認為,彰化的發展不必然要同於其他城市,當然也不會是其他城市的翻版,因為彰化有自己的專屬發展模式。期待透過此次展覽與共創,讓民眾與我們一起共同體驗最宜人與舒服的生活輪廓與幸福感受以及發掘彰化未來的無限發展可能;策展人何來香笑著分享,彰化是全球百大幸福城市的銀牌級城市,很期待各地民眾來參觀,重新感受彰化,並與群眾一同共創彰化。延續這樣的願景,彰化縣長王惠美也分享:「縣府其實一直在思考,如何擘劃下一個百年都市發展願景,讓民眾的生活變得更好,外移的人口逐漸回流。這些交通、城市建設的規劃、執行與聆聽大眾意見,都是為了一同探索未來、共同創造大家真正嚮往的生活」。

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彰化縣長王惠美與縣府團隊積極規劃下一個百年都市發展願景,打造最宜居 幸福的城市。
圖/ 彰化縣政府

採訪・撰文/楊喻婷

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