UPS採用電動四輪自行車送貨，提高最後一哩路的運送覆蓋率|數位時代 BusinessNext

響應淨零碳排，UPS採用電動四輪自行車送貨！因地制宜各式車款皆有

知名跨國物流優比速，為因應國際淨零碳排趨勢，正試著在人口稠密的城市地區，利用小型電動四輪自行車進行最後一里路的包裹交付。

解決人口稠密區配送難題的電動四輪自行車

拜科技發達之賜，民眾的消費場所逐漸從實體店面轉為線上購物，消費模式的改變，連帶提高物流配送的速度與頻率。從兩到三天到貨，縮短至24小時到貨，甚至是上午下訂、下午送抵，全球各地的物流業者在運送服務上，都遇到不少挑戰和機會。

物流業者除了挑戰最短配送時間外，連採用的車子也必須有所改變，譬如基於環保減碳，物流業者開始使用電動車、為了能送遍世界各地，大型或中型貨車開不進去的人口稠密住宅區，就讓小卡車、電動機車或是腳踏車代勞。《哈佛商業評論》(Harvard Business Review)在2018年曾針對「UPS電動車策略」進行研究，文章提及UPS在2010年就開始使用油電混合、純電力的車子作為配送包裹的車輛。

而這次UPS推出的電動四輪自行車eQuad，是由一家名為Fernhay的英國公司設計與製造，其最高時速約為25公里，可運送多達200公斤的包裹，電池續航里程約為64公里。

為了方便司機上下車，駕駛座沒有設計車門，車輛本身也只有約86公分寬、198公分高，因此可以合法使用自行車道，進入UPS貨車和卡車無法到達的步行區，有效緩解市中心壅塞的交通狀況。

目前已有7個歐洲國家、約100輛車子正在試營運，eQuad之後也將進軍其他歐洲國家、美國和部分亞洲市場。UPS表示，除了Fernhay的電動四輪自行車外，他們也會使用其他製造商的電動車進行試驗，但公司目前並未透露合作夥伴的名字。

降低運送成本之虞還能兼顧環保減碳

由於2050達成淨零目標已成為全球趨勢，不少知名企業都已公開承諾要減少碳足跡(carbon footprints)，UPS的競爭對手亦然。聯邦快遞(FedEx)、德國郵政旗下的DHL也正在實驗電動貨運車，以作為其零排放計畫的一部分。但除了考量環境保護外，節省成本也是物流業者相當在意的一部分。

根據《CleanTechnica》的報導，UPS的電動廂型小貨車(electric delivery vans)便是在2020年向英國的新創公司Arrival購買。當時UPS就表示，Arrival的該款電動廂型小貨車，其價錢和其他電動車製造商差不多，但卻可以省下將近5成的營運成本。

UPS的車隊維護和業務副總裁Luke Wake表示，城市路線對eQuad來說綽綽有餘，這類小巧、輕便的車子，相較於大卡車，更容易抵達特定用戶居住地，也可以提高運送效率，因為司機無需在下車後，特地先將包裹搬到手推車上，再送往用戶手中。與此同時，轉向電動車將可大大減少公司的碳足跡。

因地制宜的運用各式車款進行送貨，提高配送範圍的覆蓋率

UPS的配送車隊擁有不同款式的車輛，可以適應不同配送需求和路況，除了前面提及來自英國的新創公司Arrival，UPS也與電動車製造商Tevva和美國卡車製造商Xos合作。多樣化的車輛組合搭配，無非就是為了能盡可能覆蓋多一點配送範圍，以在競爭激烈的物流業裡，爭取更高的市占率。

這兩年因為新冠疫情的緣故，人們被迫長時間待在家裡、減少外出，來自網路購物的消費量理所當然的跟著暴增，也讓各大物流公司開始思考要如何降低最後一里路的運送成本。UPS選擇推動四輪電動自行車，讓最後一里路的運送，既符合經濟效益也能落實環保減碳。

責任編輯：傅珮晴

好友缺你一個，加入數位時代LINE，科技產業趨勢新聞一次掌握！

傳送門點這裡

當海外投資、跨境消費與留學成為日常，跨國匯款流程卻不夠便捷。國泰世華銀行以 CUBE App 小額跨境匯款服務，讓海外投資、跨境消費與留學匯款像日常轉帳一樣簡單。

疫情後，全球人流與金流快速恢復，海外留遊學、海外投資、跨境購物與海外旅遊等需求持續攀升，跨國匯款逐漸成為許多人的日常，然而，國際匯款流程卻幾乎數十年未曾改變：大多必須配合銀行營業時間辦理，款項通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，還可能因中間銀行扣費，導致實際收款金額與預期不符。

看見上述市場缺口後，國泰世華銀行深入研究不同族群的跨境匯款情境，重新規劃服務流程、產品功能與系統架構，並透過內部年度創新提案大賽驗證產品概念，獲得高階主管支持，加速產品研發，成功於 2026 年在 CUBE App 推出小額跨境匯款服務。

如何讓跨國匯款像轉帳一樣簡便且安全？從用戶需求出發的改變

過去，講到跨境匯款，多數人的第一直覺是「麻煩」。除了可能需要有外幣帳戶、或事先約定帳號，或需要先完成換匯之外，還必須配合銀行營業時間，匯款完成後通常需要等待兩、三個工作天才能到帳，若碰上週末或假日，更可能因此錯過付款時機；另一方面，傳統 SWIFT 國際匯款還存在中間銀行扣費不透明的問題，匯出金額與收款金額經常出現落差，使用者不僅得反覆估算、多匯甚至補匯，有時還得多花時間跟收款方逐筆對帳，若遇上語言溝通障礙，將直接拉升處理難度，甚至因帳款不足或金額爭議，衍生交易取消、退匯等問題，不僅增加成本，也影響原本的留學繳費、交易或投資安排。

為了解決這些痛點，國泰世華銀行重新拆解整個跨境匯款流程，將產品設計回歸用戶需求，使用狀況獲得熱烈迴響：CUBE App 小額跨境匯款服務上線五個月，交易量即成長近五倍。用戶最直接感受到的改變是，整個跨境匯款流程變得更接近日常轉帳。第一，不需要預先開立外幣帳戶，也不用事先完成約定帳號，可直接透過台幣帳戶、以非約定轉帳方式完成跨境匯款；第二，服務支援 24 小時、全年無休，即使深夜或假日，也能快速完成交易。第三，用戶可透過 App 隨時掌握匯款進度，並在匯款過程中清楚看到收款方實際可收到的金額、確保全額到帳，不需要反覆確認款項流向，也降低了中間銀行扣費不透明造成的收款金額不足等困擾，讓繳交海外學費、支付旅遊費用、跨境購物或海外投資，都能更安心、更有效率。CUBE App 小額跨境匯款服務不僅是一項全新的金融服務，而是降低等待成本、操作成本與認知成本的跨境金流體驗，讓跨境金融服務真正融入日常生活。

跨境金流創新不僅滿足便利性，24 小時全天候服務仍兼顧安全性，把關風險

要將複雜的跨境金流流程轉化成 App 上的幾次點擊，背後是一場龐大的金融工程。

從市場研究、系統架構設計、產品規畫、開發測試到正式上線，國泰世華不僅攜手國際金融夥伴 VISA，更集結前、中、後台 IT、營運、作業、法遵、法務、風控、稽核、財會等十多個部門共同投入，重新設計外匯作業流程與營運模式，打造兼顧使用體驗、營運效率與風險控管的跨境金融服務。

舉例來說，傳統的銀行外匯服務並非為不間斷運作，為了提供 24 小時全天候服務，團隊努力突破既有作業限制、重新設計相關流程與系統機制，讓交易即使在非人工審核的時段，也能符合風險控管、洗錢防制（AML）及各項合規要求。同時，透過交易限額、多層 AML 機制、交易監控，以及與合作夥伴共同把關等設計，在便利性與安全性之間取得平衡。

除了營運流程，跨境金流還必須因應不同國家的法規與收款規則做調整，為此，國泰世華銀行重新調整系統架構與作業流程，降低使用者填寫匯款資料的門檻，服務上線後，亦持續優化操作介面與使用體驗。

例如，香港收款帳戶需分別填寫分行代碼與帳號，若格式錯誤便可能遭退匯；日本則因法規要求，首次跨境匯款前必須完成 eKYC 驗證，因此，團隊在系統介面加入對應提醒、欄位檢核與流程引導，有效降低因資料填寫錯誤造成的退匯情形，以及減少使用者的操作困擾。

服務推出後，國泰世華銀行觀察到：跨境金流逐漸從低頻金融交易轉變為數位生活的重要環節，應用情境也從支付海外留學費用、海外投資，延伸至跨境旅遊、跨境購物、國際活動報名等更多元的生活場景，因此，除了持續優化系統介面與服務功能，國泰世華也將目光延伸至整體跨境生活體驗，透過內外部資源協作，串聯更多元的跨境生活場景，讓金融服務從「完成一筆匯款」，進一步走向「滿足地球村生活圈需求」，以更便利、安全且貼近使用情境的服務，陪伴用戶自在連結全球，真正融入用戶的每日生活。