迎解封!長榮航託運行李改「計件制」,經濟艙可託2件共46公斤
迎解封!長榮航託運行李改「計件制」,經濟艙可託2件共46公斤

航空界預期下半年將迎接解封,長榮航空宣布新的行李托運政策,從過去的「行李計重」改成「計件制」,全部航線統一免費託運行李件數與重量,另外,為了滿足行李較少旅客需求,長榮也規劃了新的票價產品,準備好迎接解封潮。

全航線統一「計件制」,經濟艙行李額度增1.5倍

長榮航是台灣第一家推動全航線託運行李「計件制」的業者,新政策自6月23日上路後,皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙將調整為2件,單件不超過32公斤;豪華經濟艙及經濟艙則為2件,每件不超過23公斤。

過去長榮托運行李規範,會依據航線而有所不同,長榮航總經理孫嘉明說,自從開航以來,美、加航線託運行李都是採「計件制」;亞洲、歐洲、大洋洲航線採「計重制」計算。

這次之所以會改成全航線都統一,孫嘉明解釋,長榮航身為星空聯盟成員,在各盟航相繼將託運行李更改為全面計件制時,也將同步調整提供一致性的服務,除了方便所有旅客遵循,也讓全球機場作業人員在服務轉機旅客的行李託運時,作業更加順暢。

長榮航
圖/ 長榮航

全航線計件制上線後,日後旅客往返亞洲、歐洲、大洋洲的行李託運額度將大幅增進,以目前經濟艙行李額度為30公斤為例,6月23日全面改為計件制後,每人將可攜帶2件、每件23公斤的託運行李,等同免費行李額度提升到46公斤,增加幅度達1.5倍。

長榮航
圖/ 長榮航

美、加航線仍維持原託運行李計件制的服務,惟遵循全球航空公司普遍接受23公斤為常規行李搬運原則,豪華經濟艙的行李重量將調整為23公斤,以符合各地機場對於勞工的保護措施。

推「輕省」票價,迎戰低成本航空

隨著行李新制度上線,長榮航也針對行李較少旅客,進一步調整票價,推出全航線「輕省」及亞洲航線「基本」的經濟艙票價。票較比較便宜外,可享有1件23公斤的免費託運行李額度,旅客可以依照自己的需求,選擇不同產品,更彈性的票價上路後,或許有機會吸引一部分低成本航空乘客改搭長榮。

針對長榮航空無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡會員可額外多1件免費託運行李優惠,也增加會員權益,改制後將從原先不限艙等1件23公斤額度,調整為依照旅客訂位艙等提供額外1件優惠行李額度,另亦可善加利用預付超額行李服務,享有9折優惠。

長榮航
圖/ 長榮航

長榮航創新動作不斷,陸續推出了預約自動報到、線上自助報到、預付超額行李、行李自助託運、EVA e-Library…等服務。隨著各國開始迎接後疫情時代到來,業者預期未來台灣邊境解封後,旅客可善加利用新增的行李額度,滿足對旅行購物的渴望。

責任編輯:吳秀樺

關鍵字: #長榮航空
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從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?
從網銀體驗到數位品牌革新,國泰世華銀行「CUBE」如何造就質感金融平台?

近年來,銀行業陸續掀起 App 改版潮,介面設計推陳出新。然而,若追溯這股數位美學革命的起點,國泰世華銀行無疑是先行者。

2022 年,國泰世華推出「CUBE」數位品牌,名稱結合「Cathay United Bank」與「Empower」,象徵透過數位力量賦能客戶,讓金融服務自然融入生活。秉持「為可能,竭盡所能」的品牌理念,CUBE 不只是網銀 App,更是國泰世華打造一站式數位金融平台的核心起點。

當多數金融機構仍停留在功能導向思維,強調「快速、簡潔、好用」時,國泰世華已率先從品牌高度切入,以使用者為核心,導入兼具實用性與美學價值的設計哲學。國泰世華做對了什麼?為何能從產品進化為平台?

從功能到美學的品牌蛻變

在數位轉型方興未艾之際,多數金融 App 強調的是效率,但國泰世華選擇再往前一步。國泰世華銀行數位長陳冠學說:「我們的做法是不只要方便,還要具備質感與美感,在簡單的使用前提下,做到『不簡單的簡單』。」

打開 CUBE App,便能看見這種「質感金融」的落實。介面以金融業少見的灰階主色與留白設計,營造極簡氛圍;插畫則以簡潔筆觸呼應,增添現代科技感。從帳務收支、外幣買賣、信用卡到投資、貸款、保險,每個功能都保有一貫的視覺語彙,擺脫傳統金融厚重繁複的框架,傳遞「輕盈」與「透明」的設計觀。

然而,要打造一致的設計體驗,絕非僅靠技術可達成,更仰賴組織文化的支持。當多數金融機構習慣將設計與研發外包,國泰世華則選擇培養內部團隊。陳冠學直言:「外包常受限於專案週期,容易流於短期思維;唯有內部團隊,才能在細節中持續耕耘。」

「品牌就是細節的累積。」他強調,CUBE不只是一款網銀 App,目標更是一個承載金融科技力與美學價值的數位品牌。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學強調,CUBE以質感設計與細節堅持,將科技轉化為有溫度的金融體驗。
圖/ 數位時代

跨場景串聯的全方位體驗

「在數位服務設計上,最大的阻力往往來自業績壓力,因此才會充斥與需求無關的廣告。我們選擇回到初衷——從體驗出發,減少干擾。」陳冠學坦言。但他也強調,這並非否定廣告價值,而是調整優先順序:先確保流程簡單、介面友善,建立使用黏著度與忠誠度後,廣告才能在對的時間、對的渠道、推送對的內容,從干擾轉為加值。

而這種「以體驗優先」的理念,除了體現在CUBE App,也被落實到 ATM:全台 5,400 台國泰世華 ATM 介面大膽採用零廣告設計,提款流程更精簡至兩步驟,時間縮短近五成,展現「少即是多」的體驗哲學。

對於細節的堅持,也從數位介面延伸到實體卡片。如:國泰世華推出全台首張視障友善的「CUBE簽帳金融卡Touch Card (簡稱:CUBE Touch Card)」,透過圓弧切角與特殊壓模設計,讓視障者能以觸覺辨識卡片方向,更榮獲 2025 年德國 iF 設計獎,展現品牌在普惠金融上的細緻關懷。

而當體驗被放大到「整合生活」層次,國泰世華更進一步推動小樹點生態圈。信用卡回饋不再侷限於帳單折抵,使用者還能將點數轉換為米其林餐廳訂位、熱門演唱會門票等限量體驗。從數位介面到線下接觸點,再到生活金融場景,國泰世華正將 CUBE 打造為「金融+生活+娛樂」的全方位平台。

新世代價值驅動的金融競爭力

當 CUBE 體驗日益成熟,國泰世華開始追問:在快速變遷的時代,什麼樣的品牌才能真正獲得新世代的認同?

陳冠學提出兩大方向:一是持續應用前瞻科技,如虛擬資產等創新場景,讓金融服務始終走在市場之前;二是堅持品牌驅動,透過長期累積塑造認同感。「台灣金融市場相較國外,品牌驅動的氛圍不算強,但我們希望品牌本身成為力量!」他強調。

品牌照片(補).jpg
陳冠學指出,CUBE不只是產品,而是從品牌出發的平台戰略,為國泰世華塑造長期競爭力。
圖/ 國泰世華

這樣的思維,正好呼應新世代的價值轉向。對 Gen Z 而言,金融回饋只是基本,真正影響忠誠度的,是企業文化與社會責任。「做一件事是利己還是利他,新世代看得很清楚。」陳冠學說。這也是為什麼 CUBE 堅持回歸使用者為中心,透過細節傳遞的「利他」的品牌態度。

這是否也意味著,金融競爭的勝負關鍵不在於誰堆疊更多功能,而在於誰能將科技轉化為有溫度的體驗、把品牌理念融入每個接觸點?如 CUBE 正在驗證的新模式,以科技創新帶來效率與便利,以品牌文化建立信任與共鳴。當金融服務邁向平台化與生態化,國泰世華已率先勾勒未來格局——讓品牌成為金融服務的真正入口。

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