KKday啟動第3次組織轉型迎出境,營銷長:「要把過去沒賺到的錢賺回來!」
KKday啟動第3次組織轉型迎出境,營銷長:「要把過去沒賺到的錢賺回來!」

「你們海外遊樂園的資訊為什麼還沒有更新?我們已經在做旅遊規劃了。」

KKday營銷長黃昭瑛分享上個月收到的消費者來信。從4月開始,根據KKday內部的數據,已有19%的搜尋來自國外景點,還有另外一項證據可以說明,消費者的心已經關不住了:5月26日,日本首相岸田文雄宣布日本迎接觀光入境,隔日「日本旅遊」馬上成為台灣Google熱搜關鍵字,緊接在後的熱搜關鍵字就是「KKday」。

「我們已經啟動了組織轉型,就是為了抓住outbound(出境)的商機。」黃昭瑛說。

第3次組織轉型,迎接outbound商機

在新冠狀病毒(COVID-19)期間,KKday已經進行過2次組織轉型。

台南天團全明星戰隊 攜手旅遊電商KKday推備戰糧包Meal Ready To Eat!_產品_大合
KKday聯合多家台南美食推出的「台南天團全明星備戰糧包」,在短時間內就銷售一空。
圖/ KKday

第一次,是打散行銷、商務開發等人員的「阿米巴組織」,讓集團內的小組長自行認領飯店、親子旅遊等項目,每個小組盈虧自負,都是一個個的「小老闆」。第二次,則是在台灣疫情最嚴峻的時刻,全體轉作「宅經濟」,推出搭配在地美食的防疫包等產品。

「這一次我們用填志願的,讓夥伴自行選擇有興趣的出入境路線,再由各個負責人去面試、媒合。」黃昭瑛說,員工可以選擇國旅、出境日本線、出境韓國線、出境行銷等,「大家都很興奮啊,關了這麽久,終於要動起來了。」

最先動起來的,是因應觀光出境的旅遊資訊,已經調播部分人力更新海外旅遊內容,畢竟在2年的疫情間,許多熱門景點有了不小的變化,不只有熱鬧開幕的環球影城任天堂世界,也有宣布倒閉的業者,「像是我每年都會去的滑雪場,從窗戶出去就能看到雪道、晚上還有螃蟹吃到飽,這麽棒的地方也倒了。」黃昭瑛說,所以第一步就是為旅客持續跟上最新進度

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全長400公尺、可眺望富士山的三島大吊橋。
圖/ KKday

這也包含把熱門的國外深度旅遊,翻譯成中文給台灣旅客。經過2年的深耕,KKday在日本的員工數已有60人的規模,開發出超過1萬個日本體驗商品,如位於愛媛縣,可以與海豚互動的豪華露營,或是靜岡的天空步道,都已經準備好迎接台灣旅客的蒞臨。

黃昭瑛認為,未來出國一趟並不容易,扣除必要的檢測成本,交通、旅宿的費用也許還可以搶到便宜,「而且因為匯率的關係,日本真的是便宜到爆。但久久出去一次,絕對會更斤斤計較能獲得什麼體驗,而且不會只待在大城市,會往更秘境、更深度的地方體驗前進。」

且從KKday的海外市場來看,不管是新加坡、泰國、紐澳的流量與營收成長幅度都很大,雖然基期較小,但歐美市場的銷量都已經超過疫情前,「我們下半年的業績預估很樂觀,這一波的醞釀,一定會在下半年爆發出來。」黃昭瑛說。

國旅讓「KKday」成消費者習慣的存在

出境市場一片大好,已是旅遊業的共識,或者說是在長久黑暗隧道中必須堅信的光。

黃昭瑛感嘆地說道:「旅行社的工作,就是把旅客與體驗無縫地連結起來。」這也是過去KKday在耕耘國旅期間扮演的角色。舉例來說,有一段時間防疫旅館的需求大爆發,旅宿業卻已縮減人手,「我們就把客服、接單導至KKday的網站,處理全語系的售前詢問與售後服務。」又或者是KKday也賣了很多餐券,協助餐廳處理訂單的預訂、修改等。

還有更多的在地供應商,透過KKday的組裝(與其他體驗或是接駁)把服務推廣出去,「大家會愈來愈習慣有個KKday在中間,銜接供應商與旅客。」黃昭瑛說,也呼應她所提到的旅行社工作:連結旅客與體驗。

在出境業務展開後,也不代表「入境」或「國旅」會是次要的角色,「我們目標是inbound(入境)營收再翻一倍!」黃昭瑛說。

過去KKday一年服務的國外旅客人次約在115萬,在國境開放後,目標接待旅客人次是230萬,原先的國旅商品也可以服務入境旅客,像是台灣和南韓在今年初簽署「台韓國際駕照相互承認瞭解備忘錄」,未來雙方都會需要租車旅遊的服務,KKday也正在積極籌備當中。

「國境一開,我覺得大家(旅遊業)都會賺到錢,差別只在可以服務的範圍跟人數有多少。」黃昭瑛說,所以KKday也在大舉招募當中,員工人數已經上看700人,海外員工超過100人,都是超過疫情前的數字。

展望未來,她明確地指出一個目標:「我們要把過去少賺的錢,通通賺回來。」

責任編輯:侯品如

關鍵字: #旅遊 #KKday
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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