點數折抵車資破億元!台灣大車隊拚超級APP,迎國門解封新商機
點數折抵車資破億元!台灣大車隊拚超級APP,迎國門解封新商機

當各國疫情逐漸趨緩,歐美、亞洲地區陸續開放觀光客入境,台灣也預期下半年有望開放國門,對於計程車業者將是大利多。台灣大車隊今(9日)舉行股東會,董事長林村田樂觀地說,「目前搭乘量已慢慢上來,國門再開的對我們更有利。」

攤開台灣大車隊第一季財報,營收6.28億元、税後淨利1.01億元、每股盈餘1.78元,營收及每股盈餘創歷史新高。林村田表示,不僅計程車媒合營收持續穩定成長,加上這幾年布局生活媒合服務同時進步很多,意味過去集團多角化經營策略奏效。

這也是為什麼,台灣大車隊在今年2月決議通過分割母公司的平台業務,並成立「台灣智慧生活網子公司」,促使大車隊加速朝向「超級APP」轉型。

2022台灣大車隊股東會.JPG
台灣大車隊今(9日)舉行股東會,董事長林村田(中)看好解封後增加觀光客,有助於公司業績穩定成長。
圖/ 陳映璇攝影

強化科技應用,把55688打造「開放平台」

目前台灣大車隊集團旗下子公司包含永發租車、台灣大旅遊、金讚汽車保修中心、台灣大車隊、全球快遞、潔衣家、生活大管家。從大車隊2021年報來看,資訊媒合服務69.72%、平台周邊銷售29.29%。

未來台灣智慧生活網將負責線上平台、用戶體驗;實體的部份仍交由各子公司做營運管理,接下來金讚汽車保修中心、全球快遞等服務都會串接台灣大車隊55688 APP,做平台導流。

台灣大車隊在桃園、台中、彰化、嘉義、高雄五個高鐵站設有排班轉乘點,讓您出站即轉乘,不擔誤時間等車。
往後金讚汽車保修中心、全球快遞等服務都會串接台灣大車隊55688 APP。
圖/ 台灣大車隊提供

對消費者來說,未來使用55688 APP,除了叫車,食衣住行等需求全部都能在上面滿足,把55688打造成一個開放平台。目前計程車媒合、生活媒合服務的媒合單數占比是9比1,代表生活媒合服務有很大的成長空間。

林村田表示:「以前大車隊的心態很封閉,什麼都自己來,很多資訊不願與大家分享。」但在新任執行長林念臻上任後,強化科技應用。

他說,「現在開放平台,讓其他商家進來,」像是近期才在APP舉辦「挺小農,買蓮霧送搭車金」的活動,讓消費者買一盒蓮霧還能賺搭車金,增加消費者對APP的黏著度。

林村田看好,團隊已經是2.0,熟悉科技運用,「跟外面資源分享,魚幫水、水幫魚很好。」

點數折抵車資破億元,林村田:很多人排隊想合作

在APP叫車服務上,由於疫情改變了現金使用習慣,目前非現金支付近5成,未來希望可以拉高到7至8成。

林村田更看好APP的點數經濟,近年來大車隊開放點數可折抵車資,包含Happy Go、UUPON、亞洲萬里通、街口幣、LINE Points、拍錢包P幣、中信紅利點數等,不僅能折抵車資,還能同時併用。

去年點數折抵的車資破1億元、共2萬趟次,現在很多人排隊想進來,預期每年會有倍數成長。 」林村田終極目標是,未來所有人搭車不用錢。

台灣大車隊
隨著年輕人習慣使用APP叫車,目前大車隊旗下多元化計程車已達5千輛。
圖/ 台灣大車隊

加上年輕人都習慣使用APP叫車,目前大車隊旗下多元化計程車已達5千輛、小黃約1.7萬輛,預估3至5年兩者各半,但小黃仍有路邊攔車優勢,長期來看6成多元、4成為小黃。

林村田認為把多元化計程車做大,對大車隊與司機都是雙贏。他解釋,小黃收費是月租費+派遣費,多元採每趟次抽成,對多元司機來說沒有壓力,且都是透過APP叫車,更省下客服的成本(一通成本約3至4元),這是正向發展。

「做生意要讓司機占一點便宜,更多人會來找你合作;把規模做大後,在車上投放廣告、分擔快遞業務量,賺取其他營收。」追求共好合作、開放平台,是林村田下一步打造超級APP的戰略。

責任編輯:吳秀樺

關鍵字: #台灣大車隊
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從台流轉型到跨界共創,2025亞洲新媒體高峰會以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」驅動產業續航
從台流轉型到跨界共創,2025亞洲新媒體高峰會以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」驅動產業續航

全球影視娛樂正處在結構翻轉的臨界點。從串流平台的競合與權力再分配,到生成式AI引爆的創作革命,再到觀眾注意力被碎片化的內容浪潮瓜分,市場規則幾乎在一年之內重寫。

在這樣的動盪中,「如何永續成長」成為所有內容產業的共同焦慮。台灣擁有豐沛的創作能量,卻在規模化與國際化的路上,始終面臨結構性瓶頸。為了回應時代考驗,NMEA(新媒體暨影視音發展協會)以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」為題,將於11月24日至25日舉行2025亞洲新媒體高峰會,邀請超過五十位國內外產業領袖對話,從組織、內容、技術與商業模式出發,探討如何讓台灣影視娛樂在不確定中,創造屬於自己的續航動能。

韌性,從衝擊中找到成長的可能

「Resilience」一詞原本源自工程學,指材料在受壓後能回彈的能力。NMEA理事長李芃君指出,當這個詞被用於產業時,它所代表的已不只是「抗壓」,而是「擁抱變化與永續成長」的能力——在巨變中快速重組關鍵資源、甚至藉由創新找到新的突破。

她觀察,全球產業變動的背後,主要受到三股力道的衝擊:地緣政治的風險、科技典範的轉移,以及氣候與疫情等帶來的自然挑戰。這些因素同樣影響著台灣文化內容產業。

以台灣一家全球背光模組大廠為例。近年隨著國際電子品牌紛紛在筆電與平板產品導入OLED顯示技術,傳統背光模組市場面臨挑戰;該企業在察覺趨勢轉向後,選擇主動調整策略,透過併購前沿技術快速推出新產品,切入車用、醫療與AR/VR顯示等新領域。李芃君指出,這樣的轉向即是韌性的展現——在技術更迭的浪潮中重新定位自己,讓企業從被動防守,轉為開創下一波成長曲線。

「這種思維放回影視娛樂也一樣。當市場被新技術和新平台顛覆,產業若仍困於單一市場、單一資金、單一合作關係,就難以應對下一次衝擊。」她強調,建立韌性不能停留在抽象的口號,必須要有具體行動,而關鍵就在「多角化」。

多角化的市場讓故事能走出台灣、觸及不同文化的觀眾;多角化的技術與人才,讓製作不再受限於傳統框架;而多角化的資金與夥伴結構,則能減少對補助與單一委製案的依賴,形成正向循環的產業體質。諸如日本《鬼滅之刃》透過IP延伸創造跨世代效應,或泰國在政府策略支持與國際平台Netflix合作,讓在地內容走向全球,都是多角化的案例。

高峰會四大主軸,挖掘韌性的潛力

「政策當然重要,但最終能否長出韌性,關鍵仍在產業本身的自覺與行動力。」李芃君表示,第七屆亞洲新媒體高峰會以「台流轉型、跨界共創、影視創新、商模躍進」四大主軸為核心,期望讓韌性不再停留於口號,而能轉化為具體實踐。不只是思考「如何生存」,更要推動產業主動探索「如何成長」。

在「台流轉型」議題中,論壇將從亞洲娛樂的整體格局出發,思考台灣內容如何在國際市場中建立辨識度與合作機制。面對串流平台競爭與區域內容崛起,產業要重新定義「台流」的價值,從單點創作走向跨國布局。

「跨界共創」則從電競、音樂、體育到AI應用,剖析影視娛樂如何走向一個多層次的體驗場域。透過多個實際案例,探討不同產業之間的協作經驗,助攻內容突破原有框架,創造新的商業能量。

「影視創新」主軸聚焦於新技術與內容形式的融合。如:短劇風潮、現象級作品及AI生成式內容等,正改變影視產業的創作邏輯。論壇將聚焦技術如何成為創意夥伴,推動人才與內容的再進化。

最後,「商模躍進」則回應內容永續與變現挑戰。當觀眾行為與平台策略不斷重組,內容不再只是作品,也是可延伸、可轉化的商業資產。論壇將引導產業思考,如何讓內容價值在不同階段持續發酵,打造可長可久的生態循環。

李芃君強調,高峰會的價值,在於讓這些不同維度的討論彼此交會;唯有當創作、技術與資本願意對話,產業的韌性才能真正落地。「我們希望產業能從危機思維轉向成長思維,在對話與合作中,激盪出新的想像與行動。」

韌性,新媒體暨影視音產業必備的DNA

自2017年成立以來,NMEA持續扮演政策倡議與產業整合的推動者。每一屆高峰會也都對應時代命題,映照產業進化軌跡。從2023年「EMPOWERING」的全面賦能、2024年「CONSOLIDATION」的整合共榮,到今年的「RESILIENCE」發揮韌性、尋求突圍,李芃君形容,這是一條從能力啟動、資源整合到體質調整的路徑,引領台灣影視娛樂邁向國際舞台。

NMEA
NMEA理監事集結產業代表,共思壯大台灣內容產業之道。
圖/ NMEA

她指出,高峰會結束後,NMEA也將以工作坊與共創計畫延續對話熱度,讓產業交流落地為實際行動。協會也積極拓展跨域合作,從企業交流、IP授權推動到媒體合作,串聯更多產業能量。

值得注意的是,自2022年起,高峰會同步啟動線上直播,三年累計已吸引超過20萬名觀眾參與,單屆觀看更突破8.1萬人次。李芃君認為,這不僅是數據表現,更代表台灣影視產業逐漸建立國際話語權。當產業以開放與創新的態度前行,才能在全球文化浪潮中,站上屬於台灣的舞台。

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