Uber宣布取消點數回饋計畫!力推年付百元美金的Uber One訂閱會員
Uber宣布取消點數回饋計畫!力推年付百元美金的Uber One訂閱會員

美國Uber即將於2022年11月取消會員點數制「Uber Rewards」,官方公告表示用戶依然可以在8/31前照常賺取點數,並在10/31前進行獎勵兌換。此舉也代表Uber會將經營重心轉移至訂閱服務Uber One Membership。

點數回饋效果不彰?Uber期待用戶加入訂閱服務

Uber Rewards是2018年推出的會員回饋計畫,用戶可以透過Uber叫車、Uber Eats外送服務所消費的金額,來累積點數、換取折扣並且提升會員等級。

Rewards計畫的會員制度與對應福利

等級 資格 福利(累加制)
藍寶石 所有Uber會員 折抵消費
黃金 擁有500點數以上的會員 取消叫車時間延長
白金 擁有2,500點數以上的會員 機場優先搭車
2個儲存地點之間的價格保障(不受尖峰時間影響)
鑽石 擁有7,500點數以上的會員 隨機車輛升級
配對優質評價的司機
24/7電話客服
每半年3次免運費的Uber Eats外送服務
資料來源:Uber官網,《數位時代》製表

原有Uber Rewards回饋點數計算方式(使用計價較高的項目會累積較多點數)

金額 服務 累積點數
消費1美元 Uber Pool、Express Pool與Uber Eats 1點
消費1美元 UberX、Uber XL與Uber Select 2點
消費1美元 Uber Black與Black SUV 3點
資料來源:Uber官網,《數位時代》製表

簡單來說,Uber Rewards旨在鼓勵會員消費、獎勵忠誠度,因此所有Uber的服務都能夠為用戶賺取點數,而點數計算方式以六個月的消費紀錄為準,一旦過期就會無法使用。

由於Uber的行銷費用佔營收的比率在2020年達到32.1%,在2021年稍降至27.4%,推測官方取消Rewards計畫、推出訂閱制的真正目的是為了壓低行銷支出。新政策下的鑽石等級用戶(已累積至少7,500點數)仍可以繼續使用電話客服專線,Uber也表示會向所有Rewards會員免費提供一個月的Uber One訂閱服務,期待使用者以訂閱制方式繼續享受外送免運、乘車折扣等優惠。

UberEats.png
Uber One方案包括Uber Eats與Uber叫車服務。

Uber One是於2021年11月推出的訂閱服務,取代了本來每月24.99美元的Uber Eats Pass的優惠方案(包含Uber與Uber Eats),改以每月9.99/每年99.99美元的價格提供付費會員專屬福利。

Uber One原先優惠與後來新增項目

既有福利(2021) 截至今日新增優惠(2022)
1. 每次叫車、外送服務95折優惠
2. 乘車優先獲得高評價司機的服務
3. 超過15美元的點餐、超過30美元的生鮮雜貨訂單可享外送免運
4. 若外送超過系統預計時間送達,會員可獲得使用於Uber服務的補償金5美元
5. 其他(如客戶專屬服務、特別優惠、限定活動等)
6. 符合條件的Uber Eats訂單免運費
7. 符合條件的Uber Eats訂單最高可享九折優惠
8. 所有Premium乘車服務可享九折
9. 取消訂單無須額外費用
資料來源:Uber官網,《數位時代》製表

該訂閱制度聲稱可為用戶每月省下22美金,並且已經在美國、英國、澳大利亞與加拿大等國家提供服務。Uber決定專注經營Uber One,可能代表Rewards計畫沒有得到預期中的成果,並認為付費訂閱制能夠提供更優質的服務、穩定用戶的忠誠度。

叫車、外送一次滿足,台灣除了優饗方案還有Uber Pass雙享方案

目前Uber One尚未引進國內,不過Uber Eats曾於2019年在台推出訂閱服務「優饗方案」,只要用戶每月支付新台幣120元,或是年繳1200元(平均每月100元),在消費金額滿199以上,即可享無限次免費外送,以及不定期會員專屬折扣及優惠。

台灣官方在2020年進一步整合Uber與Uber Eats,發布每月新台幣249元的「Uber Pass雙享方案」,付費用戶可同時獲得Uber乘車10%折扣,與Uber Eats優饗方案的外送優惠,並且直接透過Uber App完成叫車與訂餐服務。

整體來說,台灣的訂閱制度可以分為純Uber Eats(優饗方案)與整合制(雙享方案)兩種,而Uber One的類型則是偏向後者,一次提供物流與交通運輸服務,但是福利內容與優惠項目比兩者更加豐富。可見服務整合與訂閱方案逐漸成為產業趨勢。

uber_優饗.png
Uber提供用戶優饗、雙享兩種方案。

付費制訂閱成趨勢?對手也紛紛祭出會員福利計劃

在台灣,相同市場上的企業亦推出各自的會員制度或優惠方案,以Uber的競爭對手台灣大車隊為例,只要使用者完成註冊,就能自動成為「熊友會員」,以乘車次數計算會員升級,搭乘次數越多,即可升等並享有專人快線、專屬回饋與優惠費率等福利。

另外,網路叫車服務TaxiGo經營的LINE TAXI除了不定期發放優惠折扣碼,也在2022年提供用戶「日日搭」方案,類似單月訂閱制,使用者可以依據自身需求,購買30天內的指定趟數優惠券,或是透過LINE將折扣券贈送給親朋好友。

Uber Eats在台的強勁競爭者foodpanada,也推出以每月、半年、一年為週期的pandapro訂閱制,根據2022年8月的最新資訊,最低月費價格為新台幣89元,半年制為650元,年費則為999元。優惠包括單筆訂單滿179元即享外送免運、折扣券、指定餐廳專屬優惠等。

Uber在台競爭對手皆經營單一事業(叫車、餐點外送),並且尚未發布類似於台灣雙享方案或是國外的Uber One的整合訂閱模式。但是若訂閱服務能帶來最大效益、提供更優質的體驗,並穩固顧客忠誠度,同業公司也有機會擴大業務範圍,進行異業整合來搶攻客群,屆時市場上的競爭情況值得期待。

目前台灣是否會引進Uber One仍不清楚,僅知目前推出的雙享方案價格較低、福利也較少。

參考資料:The VergeTechCrunch

責任編輯:侯品如

關鍵字: #Uber
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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