最貴訂單破3萬元,10年送了6千萬顆鍋貼!揭開foodpanda的10個冷知識
最貴訂單破3萬元,10年送了6千萬顆鍋貼!揭開foodpanda的10個冷知識

全台最大即時外送平台foodpanda於2012年登台,至今走過十個年頭,十年間不僅逐步拓展外送範圍與多元服務,更陪伴許多消費者度過每日的好食光、即時提供每個時刻所需的生鮮雜貨等,也累積了許多可能令你意外、不為人知的冷知識與趣味秘辛,在這十週年的大日子就帶著大家一次揭曉!

foodpanda十年之最!熱銷NO.1台式小吃、金額最高訂單通通揭密

foodpanda在台十週年的大日子,公開揭曉十大不為人知的冷知識與趣味秘辛,並同時祭出十週年十重優
圖/ foodpanda

一、foodpanda合作「最久」的店家: 老字號窯烤手工披薩「瑪莉珍披薩」是至今與foodpanda合作最久的店家。從2012年6月即開始與foodpanda合作,至今仍是許多消費者的頭號愛店,更培養許多忠實粉絲,有超過三成都是一點再點的回頭客!

二、金額「最高」的單筆訂單竟高達31,000元: 一位在台北市的消費者於foodpanda點了一家中式麵點,訂購湯包、燒賣、麻醬麵、原盅雞湯等,訂單總金額竟高達31,000元。可見不論是自己深夜在家時突然肚子餓,或是在公司與一大群同事們準備聚餐時,想吃什麼都能叫foodpanda送~

三、經驗「最豐富」的外送夥伴: foodpanda合作最久的外送夥伴-郭先生,於2015年初加入,直到今日仍是foodpanda外送夥伴,數年間累積近5萬張訂單,可謂是經驗超豐富的外送達人。

四、我就愛台!台式餐點蟬聯十年訂單榜首: foodpanda的第一筆訂單就是「台式小吃」,數據更顯示,「台式餐點」連續十年蟬聯最熱門餐點類型的冠軍。其中,台式餐點中熱銷前三名分別為鍋貼、燙青菜、酸辣湯,排名第一的鍋貼更累積賣出超過6,000萬顆。

五、foodpanda在台灣市場外送的發跡始於這一區: 2012年正式登台的foodpanda最早外送的區域位台北市內湖區東湖一帶,而目前外送服務範圍已經拓展至全台21縣市,包含離島的金門、澎湖。foodpanda更獨家提供全台本島24小時即時外送服務,讓消費者不論何時、何地想吃就叫foodpanda送~

六、一年狂點超過2,000次外送,平均一天叫5單: 目前最愛訂foodpanda外送的消費者,從2019年8月至今已累計點了逾5,000張訂單,平均每個月約點了150次外送,相當於一天三餐、下午茶到宵夜都叫foodpanda送!

七、foodpanda以前的品牌色不是粉紅色!近年竄起的粉紅新時尚: foodpanda於2012年登台,2016年成為德商DeliveryHero集團旗下的外送品牌後持續拓展台灣市場,發展即時、便利且更多元的外送服務。

2018年foodpanda重新塑造品牌形象,將原有的品牌識別色橘色改為獨特又充滿活力的「panda派對粉紅色」。

八、pandamart熊貓超市金額最「小」的訂單,只買了一瓶10元的紅茶!: 2019年,foodpanda領先業界首創雲端超市「pandamart熊貓超市」,主打快商務策略,將消費者臨時需要的物品即時送到府!而在所有熊貓超市訂單中,單筆商品金額最小的訂單竟然只有買一瓶價值10元的麥香紅茶,可見該位消費者對麥香紅茶的熱愛!

九、最多人搶著使用的優惠碼: foodpanda致力於提供消費者最多元、超值的外送服務,過去十年間更推出各式優惠碼回饋消費者的支持。foodpanda也發現是「見宏就休」最多人搶著使用的優惠碼,更被許多網友大讚是「超神跟風、搶搭話題」的優惠碼,陪伴許多民眾度過熬夜追劇的夜晚。

十、「胖胖達」的身世秘密: 2021年foodpanda品牌大使胖胖達首度登場,有著圓滾身體、動感尾巴、Q萌的「胖胖達」身高其實只有50公分,是位活潑可愛的男生。有「美食小雷達」的胖胖達,只要鎖定喜歡的食物就會以時速26公里飛奔前往。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #foodpanda
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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