一年可供5000個家庭!北捷5大機廠變身太陽能場,攜手大同拚綠電交易
一年可供5000個家庭!北捷5大機廠變身太陽能場,攜手大同拚綠電交易

繼2018年、北捷第一個電業級太陽能案場在北投機廠啟動後,北捷日前宣布,與同陽能源合作、建設於其他5座機廠的太陽能光電系統也正式商轉。未來藉由販售綠電,北捷一年將有2000萬元的營收進帳。

5機廠屋頂撲滿太陽能板,發電量夠5000家庭使用

除了北投機廠之外,北捷在土城機廠、蘆洲機廠、木柵機廠、內湖機廠與新莊機廠建設太陽能板,5大機廠的總建置容量為13.94百萬瓦(MW),加上原有的北投機廠,建置容量達17.73百萬瓦,一年的總發電量達到1,800萬度,可以供應5,000個家庭一年的用電。

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土城機廠是雙北地區規模最大的屋頂型太陽能光電系統,設置容量高達5百萬瓦(MW)。
圖/ 大同

下一步,北投機廠將於2023年完成第二階段太陽能系統增設,屆時捷運的總建置量將達到22百萬瓦,發電量達2,215萬度,將可以供應6,000家庭用電。臺北捷運公司總經理黃清信說,「北捷員工約有6,300人,北捷可以說是某程度達到自給自足了。」

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臺北捷運公司總經理黃清信說,北捷員工約有6,300人,明年起北捷再生能源發電量,幾乎可供全體員工使用。
圖/ 李逸涵攝

進一步換算,北捷現階段可發1,800萬度來自再生能源的電,相當於減少了9,000公噸的二氧化碳排放量,足足等於23座台北大安森林公園的碳吸附量。

而此次太陽能板多是鋪設於機廠的屋頂,北捷機廠多是駐車區,也就是停放捷運車廂的地方。黃清信說,捷運車廂不像一般車輛有很大的移動自由度,因此針對能源安全,北捷做了許多安全演練,例如在突發狀況時,要如何調離車輛,或是在地震、颱風時,確保太陽能板與下面的駐車區都能安然無恙。

大同累積1300處案場建置經驗,下一步是綠電交易、碳權交易平台

自2010年起,以大同投資、大同智能建置、同陽能源投標的模式,大同已經在全台包含離島累積了1,300個案場的建置案例。此次攜手台灣最具代表性的大眾運輸業者,大同總經理王金來肯定,「這次5個案場,在北台灣已是數一數二的規模。」

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大同總經理王金來認為,大同有「電」的DNA。
圖/ 李逸涵攝

大同期許自己除了參與能源轉型,也能成為數位轉型的推手,在案場建置之外,大同智能也同步開發了即時的監管系統,並開放合作業者如北捷,以登錄存取的方式,檢視案場的發電成效。

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記者會現場,大同智能員工展示實時的土城電廠狀況。
圖/ 李逸涵攝

王金來說,在淨零碳排的路徑上,企業通常從節能減碳著手,但當節能減碳的成效趨緩,下一步則透過購買綠電來接棒,然而面對再生能源供應的間歇性,除了搭配儲能系統之外,透過向其他企業購買從碳權,也同樣可以達成目標。

跨足電纜、重電、馬達、電錶等事業,王金來說大同在電力產業發展已久,有「電」的DNA。未來除了繼續開發、提供綠電建置服務之外,也規劃綠電交易平台與碳交易平台。除了服務公部門,也將服務民間企業,朝環境永續的目標邁進。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

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晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

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