電動自行車月銷7千台，移工、菜籃族最愛！光陽推2款微型電動二輪車搶市|數位時代 BusinessNext

電動自行車才納管，光陽火速推新品搶市！免駕照又免月租費，市場有多大？

看準微型電動二輪車掛牌納管，機車大廠光陽火速端出2款微型電動二輪車搶市，這類免駕照、免月租費的車款，未來不只內銷，光陽還要拚外銷歐洲。

電動自行車掛牌納管，背後是光陽柯俊斌奔走促成

過去微型電動二輪車因為外觀與機車相似，加上違規改裝提升馬力，時速從最高25公里，飆破100公里，發生意外機率提升。過去只能靠警察人力做現場攔截，隨著掛牌納管後，有助提升道路交通安全。

據了解，柯俊斌長期關注微型電動二輪車的亂象，積極與歷任交通路部長林佳龍、王國材提議需掛牌納管，奔走三年多時間，法規終於上路。

光陽將微型電動二輪車定位為「庶民車」， 具備免考駕照、免月租費、保養容易、輕巧優勢 ， 適合外籍移工、菜籃族、銀髮族與學生4大族群騎乘 。

微型電動二輪車全台達65萬輛，年銷10萬輛

從數據來看，全台微型電動二輪車約莫有65萬輛、使用中約45萬輛，約占10%機車市場。光陽國內營業部經理謝志皇表示，「目前微型電動二輪車一年銷售8~10萬輛，每月平均6至7千台，銷量不容小覷。」

同時也有助於政府推動淨零排放，依照國發會「2050年淨零排放路徑」規劃，2030年市售電動機車占比35%，一旦微型電動二輪車皆掛牌納管，有助推動淨零排放目標，預計2035年電動機車市占率將達55%、微型電動二輪車占15%。

為推動微型電動二輪車，光陽將在全台3,500機車行提供微型電動二輪車服務處。新推出的車款舞風、酷騎微型電動二輪車，統一售價47,800元（含電池與充電器），電池提供三年保固。

不過目前微型電動二輪車，工業局、環保署並未提供如電動機車一般的購車補助。因此假如消費者購買光陽綠牌電動機車i-One Air都會版49,800元，在扣掉政府補助後，最低僅25,000元即可入手。相較之下，以50cc為定位的微型電動二輪車售價還比較高。

未來光陽在微型電動二輪車、綠牌電動機車怎麼做市場區隔？

柯俊斌表示， 綠牌電動機車是需要繳電池月租費，微型電動二輪車的電池是買斷的 。他也呼籲，希望政府儘早評估把微型電動二輪車納入購車補助，有助推動車輛電動化的目標。

微型電動二輪車大受歐洲市場歡迎，「一定會外銷」

事實上，全球微型電動二輪車市場逐漸成形，由於光陽外銷有6成來自歐洲市場。柯俊斌觀察，歐洲過半都是50cc級距的機車市場，其中荷蘭更高達9成，隨著歐洲高齡化的趨勢，這類免駕照、低時速、輕巧的微型電動二輪車十分受市場歡迎，「歐洲市場希望我們盡快推出產品，取代掉既有50cc燃油機車，所以微型電動二輪車一定會外銷。」

柯俊斌說，「截至今年歐洲電動機車市占率已達48%，有趣的是， 限速25公里的機車，領牌數字較燃油車還多，（微型電動二輪車）在法國、德國、義大利都在成長 。」

而台灣將在2025年進入超高齡社會（老年人口占比大於20%），老化程度逐年增加，柯俊斌看好國內微型電動二輪車市場會慢慢起來。

責任編輯：林美欣

在科技重塑萬物的時代，飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」，將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表，聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向，分享他們如何以科技、創意和永續理念，改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」，集結本屆共17 家新創團隊，展示最前沿的產品與服務，從飲食創新到食農產業的智慧應用，讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手，創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出，好食好事加速器自2018年啟動以來，至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元，整體成長率達 114%，整體存活率達 92%。

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力，更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色，透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證，讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮，今年加速器特別聚焦在以下兩大重點，一是運用科技和創新推動食農產業升級，二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈，以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察，多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段，但這其實太過狹隘，「食農產業的真正範圍很廣，從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈，都應該被納入其中，」張正瑜說，這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用，甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題，這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值，今年入選團隊中，有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創，透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點，讓創新不只發生在農田，而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題，其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中，食農科技指的是，運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式，本屆入選團隊好食Agri Optech，便是以室內植物工廠為核心，自主開發高效植物照明技術與模組化系統，不僅大幅節省能源與水的耗用量，更能降低疏菜耗損量，與國際植物工廠解決方案相比，好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力，如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合，成功對接至連鎖早餐品牌，擴大產品通路與市場觸角。

而AI供應鏈，則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台，可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率，協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度，也大幅優化展店流程與整體效率，同時在加速期間，透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源，加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新，好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG（快速消費品）加速項目，將具備台灣特色和在地風味的食品，結合新食材、新技術或新包裝，轉化成可在主流通路販售的商品，進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說，本次入選團隊阿勇家餐飲，是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊，透過與大拙匠人合作開發新產品，使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路，從節慶餐桌延伸至日常家庭，甚至邁向海外市場，讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食，雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品，但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向，與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵，各具不同特色、形成互補，雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性，大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗，協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

不只如此，日日好食也透過好食好事加速器的引薦，接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導，進一步優化經營策略、提升銷售表現，並對接大型食品公司洽談合作機會，同時也與海外加速器建立連結，為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新，更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調，把餐飲料理轉化成標準化商品，不僅能擴大銷售通路和市場，更能縮短備菜的人力和時間，成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發，鏈結全球：好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為，台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力，新創團隊應該更具企圖心，在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此，好食好事加速器不僅致力於培育在地新創，更積極推動國際鏈結，透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈，希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月，加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025（Susai Tech）展會，與日本當地的食農科技團隊與投資人交流；預計 11 月前往新加坡和印尼，透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360，接觸具潛力的投資與合作夥伴，並對接由印尼最大食品集團三林集團（Salim Group）成立的加速器 Innovation Factory，進一步串聯當地的大型零售與食品企業，為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結，好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day，一同見證台灣食農創新的新篇章。