2023年元旦新制懶人包!家電汰舊補助3千、循環杯上路、18歲可租房辦卡
2023年元旦新制懶人包!家電汰舊補助3千、循環杯上路、18歲可租房辦卡

2023年元旦新制,懶人包一次看

2023年即將到來,有哪些新的制度、新的變化,《數位時代》為您整理一次看。

手搖飲須標示咖啡因含量

超商、手搖飲須標示咖啡因含量:超商、手搖飲等現場調製的飲料只要含咖啡因,都須如實標示咖啡因含量,也可依含量區間以紅、黃、綠圖示標示,違者最重可罰400萬元

住宅家電汰舊換新,補助3千

為加速老舊耗能家電退場,促進住宅節約用電,經濟部推動「住宅家電汰舊換新節能補助」,民眾自112年1月1日起購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱,並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收,備妥指定文件後即可申請,每台新機補助新台幣3,000元,申請期間自112年2月1日至113年1月15日止,如補助經費用罄,將提前截止受理,有意申請民眾請把握時間。

本次家電補助強調汰舊換新,民眾必須在補助購買期間(112年1月1日至12月31日)內完成冷氣、冰箱新機購置與舊機汰換,才符合補助申請條件。經濟部能源局提醒,請民眾在業者到府安裝冷氣、冰箱並回收舊機時,一併向業者索取環保署廢四機回收聯單第三聯,並確認回收品項為冷氣或冰箱,以作為家電汰舊證明。

18歲可自行「臨櫃」辦理儲匯相關業務

配合民法將成年年齡從20歲下修至18歲,並訂於2023年1年1日施行,開放18至20歲客戶亦得自行「臨櫃」辦理儲匯相關業務,免再經法定代理人同意。2023年1月3日(上班日)起實施。

郵政數位存款帳戶,開放臨櫃辦理身分驗證作業

為提升民眾申請數位存款帳戶之便利性,增加多元身分驗證管道。本國成年人以線上方式開立數位存款帳戶,除現行以自然人憑證進行身分驗證外,新增本人得親持雙證件至郵局窗口辦理。2023年1月3日(上班日)起實施。

台北市飲料店禁一次性塑膠杯、循環杯上路

為落實減塑,台北市自今年 12 月 1 日起,轄內飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯,包含生物可分解塑膠材質之 PLA 杯。此外,循環杯新制也將於 2023 年元旦上路,規範連鎖便利商店業及連鎖速食店業者至少須有 5% 的門市提供循環杯借用服務。

「OPEN iECO循環杯還杯機」,目前於內湖區7家7-ELEVEN門市測試,預計7月11日起正式開
圖/ 7-ELEVEN提供

基本工資調漲

明(2023)年1月1日起基本工資提升,月薪從現行2萬5,250元調至2萬6,400元,調升1,150元,調幅約4.56%;時薪也由168元調至176元,調升8元。

盤中零股交易撮合時間縮短為1分鐘

證交所指出,為提升盤中零股成交機會及兼顧投資人審慎思考時間,將在111年12月19日調整盤中零股撮合間隔時間,由現行的3分鐘縮短至1分鐘。

此次縮短盤中零股撮合間隔時間,證交所將密切觀察實施後的成效,並傾聽市場參與者的意見,持續精進盤中零股交易制度,俾以增進資本市場整體效率。

國保費率上調至10%

衛福部表示,依國民年金保險精算結果,基金餘額不足以支付未來20年保險給付,因此,2023年起保險費率從9.5%調升到10%,一般被保險人每月增加保費144元,每月繳交1,186元。

國民年金保險考量財務穩定、符合世代公平原則,依法規定保險費率在實施第1年為6.5%、第3年調高0.5%,以後每2年調高0.5%至上限12%,但保險基金餘額足以支付未來20年保險給付時不調高。

衛福部說明,國保月投保金額自2015年就維持為18,282元,依法消費者物價指數(CPI)累計成長率達5%時,即應依該成長率調整;而2014年10月到2022年9月的CPI累計成長率為8.09%,因此明年月投保金額從18,282元調整為19,761元、每月保費1,186元。

勞保費率調漲至12%

勞保普通事故保險費率自明(2023)年起,將從現行的11.5%調升為12%(含就業保險費率1%),也就是說,明年起,勞工平均勞保費將增加36元。

由於明年基本工資將調升至2萬6400元,若以明年費率計算,每名勞工每月保費多53元、雇主每月每名勞工增加185元、政府補助保費每月增加26元;職業工會被保險人每月負擔保費增加159元。調漲費率後,預估明年勞保收入將增加209億餘元。

民法18歲成年上路

2023年1月1日起,年滿18歲的國民,就屬於民法完全行為能力人,可以從事許多有效的法律行為。修法後,最大的差異在於,滿18歲的國民,即屬於有民法上完全行為能力之人,即可自己去做有效的法律行為。

因此修法之後, 年滿18歲就可以自行租房、租車、開立銀行帳戶、辦理貸款、申辦手機門號、辦信用卡等等 。另外,我國目前結婚的年齡,原本的規定是男生須滿18歲、女生須滿16歲,也因為修正成年為18歲的關係,修法後的最低結婚年齡為雙方都年滿18歲後,才可以結婚。

民法年齡調降18歲
圖/ 法務部
民法年齡調降18歲
圖/ 法務部
民法年齡調降18歲
圖/ 法務部

延伸閱讀:18歲可以辦信用卡、買運彩、辦手機門號!民法成年下修8大影響一次看

電動自行車(微型電動二輪車)掛牌納管

《道路交通管理處罰條例》於今年 5 月修正通過,規範微型電動二輪車需掛牌、投保強制險才能上路,自 11 月 30 日起施行,車輛將懸掛著前二後五白底綠字號牌,未領用牌照行駛的民眾,將被處以新台幣 1200 元以上 3600 元以下罰鍰。

11 月 29 日前已購買的舊車有 2 年緩衝期申請掛牌作業,至 2023 年底提早掛牌者將免收 450 元牌照和行照規費。

延伸閱讀:電動自行車才納管,光陽火速推新品搶市!免駕照又免月租費,市場有多大?

電商稅籍登記新規定

財政部發布「稅籍登記規則」及「稅捐稽徵機關管理營利事業會計帳簿憑證辦法」,自2023年1月1日起,營業人專營或兼營以網路平台、行動裝置應用程式(APP)或其他電子方式銷售貨物或勞務,其稅籍應登記項目新增「網域名稱及網路位址」及「會員帳號」,且營業人應於網路銷售網頁及相關交易應用軟體或程式清楚揭露「營業人名稱」及「統一編號」。

此外,專營或兼營以網路平台、行動裝置應用程式(APP)之營業人,則應負保管及提示會員交易紀錄之協力義務。

延伸閱讀:電商老闆們注意!明年起網路賣家須揭露營業人名稱、統編

台北市汽車停車收費無紙化

台北市停車管理工程處近年力推無現金支付,今年 7 月 1 日率先實施機車停車無紙化開單後,使用率飆升 10% 以上,減少 44.4 萬張紙本繳費單;今年 12 月起,北市府將路邊汽車計次收費路段納入無紙化開單範圍,民眾可至停車查詢一站式網站完成車主註冊,接著登入「車主專區」點選「車主修改」,選擇「綁定車輛」並選「新增車輛」,輸入車牌號碼並勾選「開單無紙化申請」後於隔日生效,未來任何繳費資訊都會以手機簡訊通知,不會再有紙本停車單。

台鐵購票新增 9 家行動支付

因應數位經濟時代,台鐵局表示,繼去年台灣 Pay 上線開始使用後,將於 12 月 1 日起增加「街口支付、一卡通 MONEY、歐付寶、Pi 錢包、LINE Pay、悠遊付、橘子支付、愛金卡 icash Pay 及全支付」等 9 家支付業者,於全台台鐵局 191 個車站 436 個電腦售票窗口上線使用。

不再補助市區客運購置柴油大客車

配合2030年市區公車全面電動化政策,自2023年度起市區客運車輛汰舊換新及新闢路線購車僅補助電動大客車,柴(汽)油大客車不予補助。2023年1月1日起實施。

國際商港港埠費率上限調整方案

國際商港港埠費率上限自1998年迄今已24年未調整,為反映港埠服務業者經營成本,港埠費率上限自2023年1月1日起原則調漲10%,並因應船舶大型化調整相關港灣收費級距,期能改善港區作業環境,並提升港埠服務業者服務品質。2023年1月1日起實施。

責任編輯:錢玉紘

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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