南高屏TPASS通勤月票7-11開賣!1200月票方案一張圖看懂,原本月票怎麼退?
南高屏TPASS通勤月票7-11開賣!1200月票方案一張圖看懂,原本月票怎麼退?

行政院通勤月票已於7月1日正式上路。為提供民眾更便利的月票服務,南高屏TPASS通勤月票即日起可於全台7-ELEVEN門市ibon機台購買, 且至12月底活動期間,還有機會獲得免費咖啡以及購物金等優惠。

高雄交通局說明,高雄境內399通勤TPASS月票自4月27日開賣以來,每月銷售數量突破5萬張,月票較TPASS推行前成長逾5倍。另根據交通局統計,使用399方案乘客以29歲以下占52%為主,999方案則以30歲至49歲為主,

高雄交通局表示,現在除了透過MeNGo APP、官網或高雄捷運38站、台鐵指定服務台購買南高屏TPASS之外,即日起,民眾也能到全台7-ELEVEN門市ibon機台,購買高雄、台南、屏東區內月票或跨區月等方案。

慶南高屏TPASS通勤月票在7-ELEVEN開賣,只要是購買南高屏任一通勤月票方案,即日起至10月31日可獲得「CITY CAFE中杯美式咖啡」兌換券;11月1日至12月31日則有「7-ELEVEN門市7元購物金」活動,送完為止。

至於通勤月票可以搭哪些交通工具?怎麼買?《數位時代》整理最新資訊,提供讀者參考:

1200通勤月票可以搭哪些?何時開放?

三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票(1,200元)、中彰投苗城際通勤月票999元(臺中市民699元)及南高屏城際通勤月票(999元)皆已進入最後準備階段。

  • 北部及中部地區預計6月15日開放預售、7月1日上路啟用
  • 南部預計6月20日開放預售(販售通路包括捷運車站、臺鐵車站、客運場站及網路APP等),並於7月1日上路啟用,屆時民眾即可購買月票搭乘捷運、輕軌、市區公車、公路客運、臺鐵、渡輪及共享運具等公共運輸,其他各縣市政府亦將陸續推出月票方案。
TPASS通勤月票
圖/ 陳映璇攝影

1200通勤月票怎麼買?

悠遊卡公司建議,包括「1200都會通」及「中彰投苗通勤月票」想要搶頭香的民眾,請先準備好一張沒有設定任何月票的悠遊卡,並加值足夠金額,即可自15日起至指定地點完成預購,並在7月1日起開始使用。

凡一般實體悠遊卡(包含普通卡、SamsungPay/SamsungWallet悠遊卡、SuperCard超級悠遊卡、電信悠遊卡)、學生卡、數位學生證以及有效期限超過60天的悠遊聯名卡、悠遊Debit卡皆可購買通勤月票。

北北基桃、中彰投苗、南高屏三大通勤月票,一張圖看懂

交通月票
圖/ 交通部

北北基桃1,200元月票,30天內無限次搭乘台鐵、捷運、公車

北北基桃推出「1200都會通」除了可搭乘雙北捷運、公車、YouBike、輕軌外,更納入台鐵、公路客運、國道客運等通勤族經常使用的大眾運具

「1200都會通」15日起可在台北捷運各車站、新北捷運設有詢問處之車站、桃園捷運各車站(除A20興南站外)、市府轉運站悠遊卡客服中心、國光客運(基隆站、臺北站、新北板橋轉運站、南港轉運站、桃園機場站及中壢站)及悠遊卡售票加值機購買,若是悠遊付會員,也可持SuperCard超級悠遊卡在悠遊付APP上購買通勤月票,台鐵車站指定售票窗口也將在7月1日加入售票行列。

北北基桃「1280月票」怎麼退費?

根據台北捷運局公告,退費計算方式為「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間(30日)的比例,不足1元的數值無條件捨去』的優惠價計算」。

北捷舉例,未使用天數可依比例退費、不收手續費,而「經過日數」為定期票啟用當日起算至最後一次使用日的天數,假設5/10是民眾第一次使用定期票、最後一次使用為5/17,經過8天,退費金額為1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元,也就是說,1280元已用掉341元,民眾可拿回退款939元。

北捷表示,未逾期定期票可洽各捷運站詢問處辦理,退費金額將加值回原票卡;已逾期定期票請於1年內至官網申請線上退費,或以各捷運站的票卡查詢機申請、或洽各捷運站詢問處後送申請。

TPASS悠遊卡
圖/ 行政院

中彰投苗生活圈月票怎麼買?多少錢?

中彰投苗生活圈月票定價為臺中市民699元、非臺中市民999元,適用運具為生活圈境內捷運、臺鐵、市區客運、公路客運(含國道客運)及公共自行車(前30分鐘免費)。

6月15日起,在台中捷運各車站、台中市29個區公所、南投與苗栗鄉鎮市公所及客運業者各場站均有發售,當然也可以透過悠遊付APP購買,7月1日起,包括中彰投苗地區台鐵車站(不含永靖、源泉、崎頂、談文、造橋、龍港、南勢)也買到中彰投苗通勤月票。

另外臺中市都市內通勤月票(市民299元、非市民599元)亦將於7月1日同步上路,可搭乘運具為臺中市境內捷運、臺鐵、市區客運及公共自行車。

高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元

南高屏生活圈月票定價為999元,適用運具為生活圈境內捷運、臺鐵、市區客運、公路客運、公共自行車(前30分鐘免費)及渡輪(鼓山-旗津、前鎮-中洲)。

在販售通路部分,6月15日起包含高雄捷運指定車站(5處)可預購新卡、6月20日可取卡;臺南、新營、屏東、潮州火車站,以及台南/屏東指定之客運業者場站及轉運站(12處)及臺南37區公所等開放購買卡片,於6月15日起可購買新卡。7月1日開放現金或線上付款購買月票方案(包含MeNGo APP/官方網站);另7月1日起於臺鐵指定車站共43站亦提供購卡及加值月票方案服務(詳細販售通路詳如表3所示)。

另外臺南市都市內通勤月票(含臺鐵399元)、高雄市都市內通勤月票(含399元)及屏東縣都市內通勤月票(含臺鐵399元),亦將於7月1日起同步上路實施。

悠遊卡TPASS悠遊卡

由交通部公路總局規劃的「TPASS行政院通勤月票」即將在7月上路, 悠遊卡將於5月18日開放民眾預購「TPASS悠遊卡」,預購後於6月15日起即可取貨,取貨後在悠遊卡官網上完成登錄,收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後,即可靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元 。搶先擁有,待新制上路即可使用。

購買「TPASS悠遊卡」的民眾,6月15日起即可購買通勤月票,可先在超商完成加值後,再依「基北北桃」和「中彰投苗」各縣市所公告的通勤月票售票點,帶著TPASS悠遊卡前往購買月票。現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買通勤月票;悠遊卡公司提醒民眾,敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。

悠遊卡首波推出基北北桃版與中彰投苗版的「TPASS悠遊卡」供民眾預購,每張售價100元,自5月18日11時起在四大超商、博客來開放預購,首批基北北桃版預購2萬張,中彰投苗版6,000張,6月15日起開始取貨。

悠遊卡公司表示,此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard,只要成為悠遊付會員,即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP,以手機在線上購買通勤月票,民眾不用大老遠跑到通勤月票指定販售點,在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購,平時也可以隨時隨地,以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。

如何使用手機APP幫超級悠遊卡SuperCard加值:

取貨後在悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄(需輸入身分證字號、生日、手機號碼、「TPASS悠遊卡」外觀卡號等),待收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後,可至四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金,每人限領1次。112年購買TPASS卡且完成登錄的民眾,最後領取加值金100元的期限是113年1月31日。

另外,台北捷運局公告指出,現行1280元公共運輸定期票將販售至6月30日止,民眾若要用同張卡搭車,必須先把1280月票退掉才能再買1200月票。

延伸閱讀:高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元!還有加碼回饋,怎麼拿?

責任編輯:林美欣

關鍵字: #時事追蹤
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用眼神操控未來!見臻科技如何打造全球最小眼動追蹤技術,踩在AI浪潮下搶攻人機互動新契機
用眼神操控未來!見臻科技如何打造全球最小眼動追蹤技術,踩在AI浪潮下搶攻人機互動新契機

隨著眼動追蹤技術(Eye Tracking Solution)的成熟,讓智慧穿戴裝置邁向更精準、個人化的互動體驗。晶片不僅驅動產業升級,也將改變與世界互動的方式。2024年,經濟部產業發展署推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫(以下簡稱晶創IC補助計畫)」,鼓勵業者開發具國際高度信任,以及可促進產業發展之晶片。其中,見臻科技以全球最小的眼動追蹤技術脫穎而出,將AI與影像感測技術導入擴增實境與虛擬實境(以下簡稱AR/VR)與智慧眼鏡領域,開啟智慧穿戴裝置的新篇章。

「如果滑鼠、觸控能變成一種控制方式,那麼眼睛為什麼不行?」見臻科技執行長簡韶逸一開始便點出了團隊創立七年來的技術主軸,團隊的核心命題,正是要全力打造一種可以用眼神交流的互動介面,為市場與產業帶來全新可能性。

回首創業之初,曾是臺大電機系教授的簡韶逸,帶著一群學生、拿著第一筆資金,跳脫舒適圈勇敢創業。他捨棄了市場上常見的多紅外線光源角膜反射定位方法,轉而採取鏡頭與自家AI演算法的搭配,瞄準AR/VR並可導入智慧眼鏡,力求產品能更輕、更簡單,以期在未來進行各種場景應用。短短數年間,見臻科技就獲得到奇景、仁寶與緯創等大廠的青睞與投資,也讓過去只出現在《復仇者聯盟》電影的場景,變得不再遙不可及。

以眼球追蹤為關鍵技術,見臻科技搶進AR/VR市場

簡韶逸表示,見臻科技的眼動追蹤技術已是一套能走出實驗室、嵌入日常眼鏡的解決方案。團隊以「最小化」、「最易整合」為目標,透過自研演算法與攝影鏡頭組成的模組與感測器元件,在維持精準度的前提下,大幅降低體積與功耗,成功打造出目前市面上體積最小、最適合眼鏡整合的追蹤模組。

以他們於2022年推出的首款穿戴式產品「Sol穿戴式眼動追蹤裝置(SOLGlasses)」為例,內建高達120Hz眼動資料取樣頻率的感測器、1.6M超廣角前鏡頭、陀螺儀與麥克風模組,不僅能即時捕捉視線與周邊環境的交互資料,更能協助研究者進行行為分析與情境推估。「我們也在商業市場之外為這項解決方案找到了不同切角,」簡韶逸表示,包括心理、教育、運動科學等不同領域,都有採用這項技術,掌握受測者、消費者的眼球移動,是開啟所有後續研究或商品應用的關鍵起點。

而正是這些來自研究場域的實測回饋,讓見臻科技累積了大量真實數據,能不斷優化演算法準確度,最終使得小型化模組在效能上,與傳統大型方案不相上下,甚至更具效率與彈性。「我們的模組只用了四顆零組件,卻能實現與傳統十幾顆LED方案相近的追蹤準確度,這就是AI模型訓練與架構優化的成果。」簡韶逸說。

不過,要讓眼動追蹤技術真正從單一模組擴展到大規模裝置應用,還有一道無法忽視的門檻:晶片。簡韶逸深知,若要進一步降低功耗、加快反應速度、提升模組整合性,自行研發AI晶片會是邁向下一階段的關鍵。只是對新創團隊來說,開發一顆專用晶片的難度與資源門檻,從來都不是輕鬆的挑戰。此刻的他需要對外尋找技術與資源上的實質助力。

爭取政府主題式研發計畫資源研發第二晶片模組,實現穿戴裝置AI邊緣運算

見臻科技以全球最小眼動追蹤技術,打造下一代智慧眼鏡互動體驗。
見臻科技以全球最小眼動追蹤技術,打造下一代智慧眼鏡互動體驗。
圖/ 數位時代

正因台灣具有完整的ICT產業鏈與研發人才,方能在短時間內完成從設計、驗證到打樣的整合流程,見臻科技憑藉著這樣的優勢,在和以AI晶片為技術強項的奇景光電合作下,開發出第一代通用型晶片模組,透過自研演算法搭配市面通用晶片,實現眼動追蹤技術的小型化與即時運算功能,「想讓終端應用與演算法深度結合、並具備低功耗、高整合特性就必須研發AI晶片」,簡韶逸說。

簡韶逸知道即使供應鏈資源易找,但身為新創仍有募資規模不大的挑戰,想要開發晶片對見臻科技來說仍是沈重的負擔。「所幸有晶創IC補助計畫的幫助,才能讓這個想法加速實踐。」簡韶逸以穿戴式眼動追蹤解決方案作為提案,成功獲得計畫審查委員的肯定,讓團隊在研發二代AI晶片的路上可以走得快也走得穩,做好資源與風險管理。

在這個第二代晶片模組中,搭配自家AI模型與低功耗運算架構的嵌入,打造出邊緣裝置,能同時將AI晶片、感測器與鏡頭巧妙的隱藏在眼鏡的不同角落,包括鼻墊、鏡框或是鏡腳,這個穿戴式眼動追蹤解決方案的產品,成了一個既省電、體積又小、算力也足夠,且不需任何雲端傳輸就能完成眼動資料推算的設備。

簡韶逸表示,2023年AppleVisionPro的發表,讓眼動科技正式跨入了主流使用者介面(UI)設計,過去觀望的業者也紛紛積極詢問。而早已投入眼動追蹤技術的見臻科技,也在這個第二代晶片模組引領下,瞄準未來AR/VR的商業應用,預計將於2025年下半年完成第二代晶片模組開發,並在2026年進入市場推廣與應用階段。

加入優勢晶片研發應用生態圈,共同打造人機互動新藍圖

見臻科技之所以卓越,來自一群專業且默契十足的堅強團隊。
見臻科技之所以卓越,來自一群專業且默契十足的堅強團隊。
圖/ 數位時代

為了與更多潛在供應鏈夥伴交流,見臻科技也加入了「優勢晶片研發應用生態圈」,成為其中一員。簡韶逸興奮的說,這讓團隊得以參與更多產業對話與商機媒合的機會,並期待能透過生態圈的助攻,串連更多AR/VR供應鏈夥伴,建立從晶片、模組到整機的快速整合能力。

對簡韶逸而言,眼動追蹤技術從不只是輔助功能,而是迎接AI浪潮下一個重要的感知與控制介面。伴隨著晶片、模型與整合技術的逐漸成熟,他也預期接下來的兩到三年,將是眼動追蹤技術全面進入消費市場與垂直應用的爆發期。在趨勢浪潮與團隊資源的推動下,簡韶逸正逐步實現他所描繪的人機互動新藍圖,而政府計畫資源的挹注與自身的技術實力在其中發揮了關鍵作用。

|企業小檔案|
- 企業名稱:見臻科技
- 創辦人:簡韶逸執行長
- 核心技術:眼動追蹤技術(Eye Tracking Solution)
- 資本額:新台幣2.7億元
- 員工數:30人

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
在行政院「晶片驅動臺灣產業創新方案」政策架構下,經濟部產業發展署透過推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,引導業者往AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程之低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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