南高屏TPASS通勤月票7-11開賣！1200月票方案一張圖看懂，原本月票怎麼退？|數位時代 BusinessNext

行政院通勤月票已於7月1日正式上路。為提供民眾更便利的月票服務，南高屏TPASS通勤月票即日起可於全台7-ELEVEN門市ibon機台購買， 且至12月底活動期間，還有機會獲得免費咖啡以及購物金等優惠。

高雄交通局說明，高雄境內399通勤TPASS月票自4月27日開賣以來，每月銷售數量突破5萬張，月票較TPASS推行前成長逾5倍。另根據交通局統計，使用399方案乘客以29歲以下占52%為主，999方案則以30歲至49歲為主，

高雄交通局表示，現在除了透過MeNGo APP、官網或高雄捷運38站、台鐵指定服務台購買南高屏TPASS之外，即日起，民眾也能到全台7-ELEVEN門市ibon機台，購買高雄、台南、屏東區內月票或跨區月等方案。

慶南高屏TPASS通勤月票在7-ELEVEN開賣，只要是購買南高屏任一通勤月票方案，即日起至10月31日可獲得「CITY CAFE中杯美式咖啡」兌換券；11月1日至12月31日則有「7-ELEVEN門市7元購物金」活動，送完為止。

至於通勤月票可以搭哪些交通工具？怎麼買？《數位時代》整理最新資訊，提供讀者參考：

1200通勤月票可以搭哪些？何時開放？

三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票(1,200元)、中彰投苗城際通勤月票999元(臺中市民699元)及南高屏城際通勤月票(999元)皆已進入最後準備階段。

北部及中部地區預計6月15日開放預售、7月1日上路啟用
南部預計6月20日開放預售(販售通路包括捷運車站、臺鐵車站、客運場站及網路APP等)，並於7月1日上路啟用，屆時民眾即可購買月票搭乘捷運、輕軌、市區公車、公路客運、臺鐵、渡輪及共享運具等公共運輸，其他各縣市政府亦將陸續推出月票方案。

1200通勤月票怎麼買？

悠遊卡公司建議，包括「1200都會通」及「中彰投苗通勤月票」想要搶頭香的民眾，請先準備好一張沒有設定任何月票的悠遊卡，並加值足夠金額，即可自15日起至指定地點完成預購，並在7月1日起開始使用。

凡一般實體悠遊卡（包含普通卡、SamsungPay/SamsungWallet悠遊卡、SuperCard超級悠遊卡、電信悠遊卡）、學生卡、數位學生證以及有效期限超過60天的悠遊聯名卡、悠遊Debit卡皆可購買通勤月票。

北北基桃、中彰投苗、南高屏三大通勤月票，一張圖看懂

北北基桃1,200元月票，30天內無限次搭乘台鐵、捷運、公車

北北基桃推出「1200都會通」除了可搭乘雙北捷運、公車、YouBike、輕軌外，更納入台鐵、公路客運、國道客運等通勤族經常使用的大眾運具

「1200都會通」15日起可在台北捷運各車站、新北捷運設有詢問處之車站、桃園捷運各車站(除A20興南站外)、市府轉運站悠遊卡客服中心、國光客運(基隆站、臺北站、新北板橋轉運站、南港轉運站、桃園機場站及中壢站)及悠遊卡售票加值機購買，若是悠遊付會員，也可持SuperCard超級悠遊卡在悠遊付APP上購買通勤月票，台鐵車站指定售票窗口也將在7月1日加入售票行列。

北北基桃「1280月票」怎麼退費？

根據台北捷運局公告，退費計算方式為「退票金額以定期票票價扣除『定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）的比例，不足1元的數值無條件捨去』的優惠價計算」。

北捷舉例，未使用天數可依比例退費、不收手續費，而「經過日數」為定期票啟用當日起算至最後一次使用日的天數，假設5/10是民眾第一次使用定期票、最後一次使用為5/17，經過8天，退費金額為1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元，也就是說，1280元已用掉341元，民眾可拿回退款939元。

北捷表示，未逾期定期票可洽各捷運站詢問處辦理，退費金額將加值回原票卡；已逾期定期票請於1年內至官網申請線上退費，或以各捷運站的票卡查詢機申請、或洽各捷運站詢問處後送申請。

中彰投苗生活圈月票怎麼買？多少錢？

中彰投苗生活圈月票定價為臺中市民699元、非臺中市民999元，適用運具為生活圈境內捷運、臺鐵、市區客運、公路客運（含國道客運）及公共自行車（前30分鐘免費）。

6月15日起，在台中捷運各車站、台中市29個區公所、南投與苗栗鄉鎮市公所及客運業者各場站均有發售，當然也可以透過悠遊付APP購買，7月1日起，包括中彰投苗地區台鐵車站(不含永靖、源泉、崎頂、談文、造橋、龍港、南勢)也買到中彰投苗通勤月票。

另外臺中市都市內通勤月票（市民299元、非市民599元）亦將於7月1日同步上路，可搭乘運具為臺中市境內捷運、臺鐵、市區客運及公共自行車。

高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元

南高屏生活圈月票定價為999元，適用運具為生活圈境內捷運、臺鐵、市區客運、公路客運、公共自行車(前30分鐘免費)及渡輪(鼓山-旗津、前鎮-中洲)。

在販售通路部分，6月15日起包含高雄捷運指定車站(5處)可預購新卡、6月20日可取卡；臺南、新營、屏東、潮州火車站，以及台南/屏東指定之客運業者場站及轉運站(12處)及臺南37區公所等開放購買卡片，於6月15日起可購買新卡。7月1日開放現金或線上付款購買月票方案(包含MeNGo APP/官方網站)；另7月1日起於臺鐵指定車站共43站亦提供購卡及加值月票方案服務(詳細販售通路詳如表3所示)。

另外臺南市都市內通勤月票(含臺鐵399元)、高雄市都市內通勤月票(含399元)及屏東縣都市內通勤月票(含臺鐵399元)，亦將於7月1日起同步上路實施。

悠遊卡TPASS悠遊卡

由交通部公路總局規劃的「TPASS行政院通勤月票」即將在7月上路，悠遊卡將於5月18日開放民眾預購「TPASS悠遊卡」，預購後於6月15日起即可取貨，取貨後在悠遊卡官網上完成登錄，收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後，即可靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元。搶先擁有，待新制上路即可使用。

購買「TPASS悠遊卡」的民眾，6月15日起即可購買通勤月票，可先在超商完成加值後，再依「基北北桃」和「中彰投苗」各縣市所公告的通勤月票售票點，帶著TPASS悠遊卡前往購買月票。現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買通勤月票；悠遊卡公司提醒民眾，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買通勤月票。

悠遊卡首波推出基北北桃版與中彰投苗版的「TPASS悠遊卡」供民眾預購，每張售價100元，自5月18日11時起在四大超商、博客來開放預購，首批基北北桃版預購2萬張，中彰投苗版6,000張，6月15日起開始取貨。

悠遊卡公司表示，此次TPASS悠遊卡是採用新一代的超級悠遊卡SuperCard，只要成為悠遊付會員，即可直接透過悠遊付Easy Wallet APP，以手機在線上購買通勤月票，民眾不用大老遠跑到通勤月票指定販售點，在家輕輕鬆鬆就完成月票的購買及續購，平時也可以隨時隨地，以手機上的APP為超級悠遊卡SuperCard加值。

如何使用手機APP幫超級悠遊卡SuperCard加值：

取貨後在悠遊卡官網登錄專區完成資料登錄(需輸入身分證字號、生日、手機號碼、「TPASS悠遊卡」外觀卡號等)，待收到悠遊卡公司簡訊通知或3天後，可至四大超商由店員靠卡領回公路總局補貼民眾購卡的100元悠遊卡加值金，每人限領1次。112年購買TPASS卡且完成登錄的民眾，最後領取加值金100元的期限是113年1月31日。

另外，台北捷運局公告指出，現行1280元公共運輸定期票將販售至6月30日止，民眾若要用同張卡搭車，必須先把1280月票退掉才能再買1200月票。

延伸閱讀：高雄市推通勤月票399元、南高屏全區999元！還有加碼回饋，怎麼拿？

責任編輯：林美欣

深夜11點，多數高中生可能已經準備熄燈就寢，但新北市錦和高中的 AI 基地教室卻燈火通明。原來，錦和的老師、學生，正利用 Logitech 的會議室解決方案 Rally Board 65，和遠在美國科羅拉多州、有 17 小時時差的 Kent Denver School進行視訊。兩校學生在螢幕上熱切分享文化習俗與校園趣事，教室氣氛熱絡。

在錦和，這樣跨越時區和國界的「深夜國際教室」，並非偶一為之的特殊活動，而是透過台美教師討論規劃，有系統制度的國際交流日常。

事實上，作為新北市政府教育局認可的全新北市首間「AI科技高中」，近年來，錦和在數位轉型、科技教育上多有著墨。從生生用平板、建置全校數位互動軟體，到引進被師生譽為「移動任意門」的 Logitech Rally Board 65，錦和正以活潑、彈性的數位學習策略，重新定義未來教室的模樣。

注入數位學習DNA，翻轉傳統教學模式

但錦和的數位轉型並非一蹴可幾。早在疫情期間，錦和高中校長張純寧就意識到，數位教學不是選擇題，「因應數位浪潮、社會趨勢，我們一定得這麼做！」當時，她大刀闊斧將行政人員分組，手把手協助全校老師跨越科技門檻、熟悉線上教學，成功將「數位 DNA 」注入錦和。

如今，走進錦和的課堂，會看到生物老師利用平板搭配 AR 擴增實境技術，將圖像化為立體，讓學生直觀地觀察昆蟲解剖構造和心臟血液的流動；數學老師則透過 VR 虛擬實境，設計「密室逃脫」遊戲，讓學生在解謎中，學著邏輯推演；公民老師更帶著學生投入田野調查，將時事探討結合數位資訊，提升學習興趣。

「錦和的老師，幾乎都已經完成 AI 的增能研習。」張純寧透露，學校在將數位工具融入教學之餘，更和淡江大學合作開發專屬的「AI 倫理素養手冊」，並列為校定必修課程，目的是確保學生在擁抱 AI 的同時，也能建立正確的價值觀。

引進 Logitech Rally Board 65，打造無縫國際交流體驗

而隨著數位學習的版圖不斷擴張，近來，錦和面對的新挑戰，是為學生創造「無縫的國際交流體驗」。

為了讓學生有機會開口說外語、和世界接軌，錦和申請校園雙語計畫子計畫三，採購Logitech Rally Board 65，方便與美國、法國等國的姐妹校線上交流。但過去，要進行高規格的遠距教學，學校必須斥資打造一間固定的遠距教室，裡頭還得裝設投影機、追蹤攝影機和收音設備，不僅空間受限，設備盤點、維護也是行政人員的夢魘。

錦和高中圖書館主任吳孟仁解釋，如果讓學生一人用一台筆電視訊，只要有一位學生的設備出狀況，或是網路連線有問題，老師就必須先中斷課程，接著再像個工程師般，協助學生一一排除障礙；若採用多人在同一鏡頭前發言的模式，傳統的視訊鏡頭又無法照顧到每一個人，導致交流缺乏臨場感。

「我們要的，是一款將使用門檻降到最低、讓老師容易上手的數位工具。」張純寧指出，本學年藉由校園雙語化計畫與參與教育部高中優質化數位前導學校計畫的契機下，錦和偶然接觸到 Logitech Rally Board 65，結果意外發現，Rally Board 65 能徹底解決跨國交流的痛點。

Logitech Rally Board 65 結合 65 吋觸控螢幕與 AI 視訊技術，搭配移動式腳架，有效解決跨國交流溝通挑戰。透過 AI 與數位工具導入，學生培養跨域協作與問題解決能力，學習成果不再侷限於考試。

圖／數位時代

Rally Board 65 作為專為新世代協作而生的全功能，配有 65 吋的 4K 超高畫質觸控螢幕，還有兩支無須配對、充電的隨插即用數位筆，讓師生能輕鬆在白板上書寫、共編討論。鏡頭、麥克風和揚聲器一體成型的配置，打破了過往需要拼拼湊湊各項硬體的限制；內建的「RightSight 2」智慧取景技術，不僅能自動追蹤並清晰框選正在發言的師生，學生不再需要擠在一個小小的筆電鏡頭前，也不用傳麥克風，只要像平常聊天般自然發言即可；另外，「RightSound 2」智慧調音技術則能透過 AI 回音抑制技術，過濾背景噪音，確保討論過程不受環境音干擾，讓跨國溝通有如面對面交流般清晰。

張純寧特別提到，Rally Board 65 擺脫傳統需固定於牆面的限制，只要裝上專屬推車腳架，就能任意移動，「Rally Board 65 最大的優點，是『可攜』！讓我們隨時隨地都能在學校的任何一個地方，創造『教學角』。」她笑稱，要是學校裡多幾台這樣的設備，等於多蓋了幾間多功能教室。不僅具備高度機動性，Rally Board 65 在安裝與視角上也同樣靈活，支援桌面、壁掛等多元配置，螢幕亦可雙向翻轉，根據需求調整上下視角，輕鬆融入各種教學情境。

同時，Rally Board 65 還有「免學習」的特性，「插電就能用，老師完全不用特別學習。」吳孟仁分享，現在的台美跨國連線，即便安排在夜間11點，學校也不必指派資訊人員留守，老師自己就能輕鬆開機、主持課程，大幅提升設備的使用率與教學彈性。

軟、硬體設備的升級，最終仍要回歸學生的成長。張純寧表示，當學生具備強大的數位協作能力，並習慣在虛實整合的環境中表達自我時，「你會明顯發現，沒有學生再躲在角落了！每個人都必須、也樂於站出來展現自己。」比方說，在自然科探究與實作的全年級發表會裡，學生是以「線上共編」模式，繳出成果；原先對寫程式一竅不通的社會組學生，經過 AI 課程上的學習，現在竟然能運用 AI 工具，協助弱勢團體、公益組織開發出線上的「記帳系統」。