記者只要問問題，馬斯克一律送上「便便Emoji」！對推特的言論自由有幫助嗎？|數位時代 BusinessNext

記者只要問問題，馬斯克一律送上「便便Emoji」！對推特的言論自由有幫助嗎？

推特幾乎把整個公關部門都裁了，也因此好幾個月對於媒體提問「已讀不回」，現在馬斯克有新招，不管問什麼，他都回敬一個大便的Emoji。

馬斯克自詡支持「言論自由」，卻頻頻反其道而行

馬斯克在去（2022）年10月收購推特時，自稱是「言論自由的絕對支持者」，同時也多次以此當做砸重金買下推特的理由，目的在於要保護言論自由。

但《NPR》評論認為，馬斯克接手後的種種為了「言論自由」而祭出的策略，都讓人對安全性和假消息的傳遞感到擔憂，例如削弱了內容審查機制，以及恢復因為違規而被停權的帳號。

而馬斯克對待媒體或是記者的方式，也讓人質疑他的言論自由理論。例如在去（2022）年12月，他禁封了幾個專門分享私人飛機（包含馬斯克的）即時位置帳號，隨後又封了幾個有報導這些平台的知名記者帳戶，受害者包含CNN、紐約時報、華盛頓郵報等知名主流媒體的記者。

這個舉動受到包括聯合國和歐盟的反對，甚至在他自己的投票貼文中，有超過57％的網友認為不應該封禁這些記者，於是不久後馬斯克就解封了。

其中一位被帳號被「Ban」掉的記者艾倫・魯帕爾（Aaron Rupar）表示，「從這件事情中可以看出，推特已經不是個靠規則在運作的企業了，基本上所有的策略和服務條款都要看馬斯克的心情。」

媒體關係對馬斯克來說，不重要？

對馬斯克來說，與媒體打好關係似乎不是很重要。事實上，特斯拉從2020年開始，就不再回覆媒體提問的請求，更有報導指出，在美國的總部已經於同一年解散了公關團隊，大部分的成員都離職，或者被調去其他的職位，例如設計或是人力資源部門。

在2021年，有記者在推特上希望馬斯克可以重新考慮這個決定，他的回答是「其他的公司花錢在廣告以及操控公眾輿論，但特斯拉更專注在產品上...我相信大眾看得出來」。

責任編輯：錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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