穀倉效應是什麼?為何毀了Sony?成長中公司特別注意:10個危險跡象恐拖垮腳步!
穀倉效應是什麼?為何毀了Sony?成長中公司特別注意:10個危險跡象恐拖垮腳步!

為了減少汽車駕駛使用手機而分心的情況,英特爾(Intel)2014 年開發出嵌入式語音聲控系統。研究人員針對該產品做調查,幾乎所有人都說這套系統可以派上用場。

當時的團隊認為,消費者已經廣泛接受這項產品,是一項成功的設計。然而,英特爾第一批使用者體驗(UX,user experience)設計師珍娜薇.貝爾(Genevieve Bell)實際觀察駕駛行為發現,這項產品並不如想像中實用。

她發現,駕駛們在路上塞車、無聊的時候,還是會拿起手機,而不是使用工程師開發出來的聲控系統。觀察到這一點,貝爾建議工程師,應該要讓系統更貼近消費者的使用情境,把駕駛的個人裝置和汽車的產品設計同步;這項提議,顛覆以往只用工程師角度開發產品的思維。

雖然原本的聲控系統已經很實用, 但透過其他領域的視角,反而發現原本沒有注意過的地方。要是沒有不同領域的工作者合作交流、提出意見,打破專業的隔閡,工程師不會發現車用聲控系統還有哪些地方該修正,這項改變就不會發生。

穀倉效應是什麼?職場的穀倉效應,可能導致創新不易

現代科技愈來愈複雜,組織也愈來愈龐大,為了妥善管理,採用專業分工達成高效率。然而,當一個個部門,每個員工各司其職,只顧自己的專業或只做分內事,就可能會缺乏上下聯繫、橫向交流,最終形成「穀倉效應」(silo effect)。

《穀倉效應》作者吉蓮.邰蒂(Gillian Tett)解釋,部門之間存在鴻溝或隔閡,就可能形成一座又一座的「穀倉」,當每個部門無法妥善掌握其他部門或世界的變動,部門就如同農場用來存放穀類作物的高塔,彼此沒有互通和協作。

邰蒂也解釋, 並不是說組織要打破所有穀倉,專業部門和團隊還是有存在的必要性,它讓生活、經濟、組織妥善分工,促進專職專責。但過度分工的結果,有可能會讓團隊成員互相競爭、浪費資源; 彼此孤立的部門因為溝通不良,錯估情勢而付出嚴重代價;又或者是資訊封閉導致創新不易,人人自掃門前雪的結果,就會忽略組織的整體利益。

穀倉最常出現的時候,是成長中的公司,當組織不斷壯大,及時溝通的配套措施如果沒跟上,同事間就不會像過去那樣頻繁交流;擁有耀眼成績的大型企業,也很可能為了延續過去的成功,錯失跟上世界變動的時機。

固守成功經驗的經典案例,莫過於索尼(Sony)在 1990 年代初期,仍企圖延續隨身聽的成功經驗,推出新的CD或MD(MiniDisc,索尼研發的磁片規格,大小僅CD的1/4)隨身聽,取代既有的錄音帶隨身聽,忽略消費者已經慢慢轉向網路的趨勢。

儘管技術人員開始察覺、也嘗試切入網路音樂市場,但是各部門卻沒有通力合作。消費電子產品部門獨自研發記憶卡隨身聽,個人電腦部門則是研發其他產品,也從未想過和索尼音樂娛樂事業群進行合作。雖然索尼本身涵蓋的產品及事業群眾多,卻敵不過協力合作、開發出iPod的蘋果(Apple),股價從 2005 年的 38.71 美元,跌至 2012 年的 18 美元;相較之下,蘋果股價已飆漲超過一倍。

台積電招募跨領域人才,為組織納入多元觀點

因為半導體產業的重要性愈來愈高,加上位處亞太地緣政治中心,台灣半導體產業龍頭台積電,近年也不得不因應局勢做出回應。2022年,台積電開出「商業情報分析師」職缺,首次招募具有政治經濟學、國際關係等相關博士學位人才,除了要求4年以上資料分析、資料科學與市場分析的經驗,也要對美中關係的政治經濟動態有一定程度的了解,一時之間成為國內熱門話題。

不僅僅是地緣政治會衝擊所有企業,舉凡 ESG、數位轉型等強調組織跨部門合作的時代趨勢,原本各司其職的組織結構逐漸不再適用。企業必須為自己加入不同領域的觀點,更要為了未來可能發生的變化做好準備。

123_10個危險跡象,暗示你的組織有「穀倉效應」
從 10 個跡象看出,你的組織是否落入了「穀倉效應」。
圖/ 經理人

本文授權轉載自:經理人月刊

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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