去年以前，比亞迪對中國以外的消費者而言仍是個陌生的名字，但這家中國最大的電動車廠在過去1年裡，不吝重金地在各個海外市場設立辦事處與展示廳，令以特斯拉（Tesla）為首的歐美車廠，即將迎來更為激烈的市場競爭。
歐洲是比亞迪逐鹿國際的重要戰場，光是去年秋季便登陸了6個歐洲國家，成功從特斯拉及福斯（Volkswagen）等傳統車廠手中蠶食了部分市場，並點燃各家廠商心中的危機感。
有人指出，歐洲相較中國為低的汽車進口關稅，會成為引爆這場戰爭的導火線。「這是非常嚴峻的情況。」斯泰蘭蒂斯（Stellantis）執行長卡洛斯．塔瓦雷斯（Carlos Tavares）曾向媒體表示，假如歐盟不採取行動，「將會有一場可怕的戰鬥。」
比亞迪光是去年秋季便登陸了6個歐洲國家，成功從特斯拉及福斯手中搶市占。
圖／ 陳映璇攝影
而特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也在今年1月表示，中國的車廠不僅最聰明、工作也最努力，很有可能成為僅次於特斯拉的電動車公司，是他們最大的競爭對手。
比亞迪從商用、民用2方面漸漸滲透海外電動車市場。瑞典貨運新創Einride已向比亞迪訂購200輛電動貨車，並計畫為美國業務再購買超過1,000輛比亞迪電動車，該公司聲稱比亞迪多年開發電池的經驗，讓他們在這塊領域擁有無人可比肩的優勢。
同時比亞迪民用車業務也小有成果，瑞典當地唯一經銷商Hedin Bil發言人馬格努斯．馬松（Magnus Matsson）透露，10月啟動銷售後的2個月內，已賣出1,000多輛電動車，「市場對更小、更便宜的電動車有著非常強烈的需求。」此外，一名比亞迪車款銷售業務表示，當客戶得知價格以及是中國品牌，通常認為品質不太好，然而試駕後很快改觀，了解到「這是一輛好車！」
責任編輯：錢玉紘
