2022年全球電動車(包含純電動車BEV與插電式混合動力車PHEV)銷售量突破1,000萬輛大關,達1,052萬輛,較2021年的677萬輛,大幅成長55.4%。2022年電動車在整體乘用車的滲透率攀升到13%。
2022年全球純電動車(BEV, Battary Electric Vehicle)的銷售量達768萬輛,較2021年的481萬輛大幅成長59.7%。2022年全球插電式混合動力車(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)銷售量為284萬輛,較2021年的196萬輛,大幅成長44.9%。
電動車高度垂直整合、產能攀升,比亞迪穩坐全年成長率、銷售量雙冠王
比亞迪為2022年電動車市場最大的贏家,2022年比亞迪電動車銷售量達185.7萬輛,較2021年的59.4萬輛,大幅成長212.8%,居全球第一。
以純電動車來看,比亞迪2022年的銷售量為91.1萬輛,較2021年的32.1萬輛,成長184%,僅次於特斯拉,居全球第二。
特斯拉2022年銷售量達131.4萬輛,較2021年的93.6萬輛,成長40.4%,居全球純電動車的銷售龍頭地位。特斯拉的年成長率小於全球純電動車的年成長率(59.7%),顯示特斯拉已不是拉升全球電動車市場的「領頭羊」。對比之下,比亞迪來勢洶洶,2022年跳躍式的成長,對特斯拉帶來不小的壓力。
比亞迪是高度垂直整合的公司,自己研發生產電池,產能不斷攀升,2022年比亞迪電動車電池裝機量達70.4 GWh (10億瓦小時),較2021年的26.4 GWh,大幅成長166.7%。在自有電池廠的奧援,比亞迪方能在2022年電動車市場快速衝刺。
以純電動車市場來看,特斯拉銷售量高居第一,比亞迪緊跟在後。
第三名為中國上汽集團,2022年銷售量達67.2萬輛。上汽集團銷售量最大的是「五菱宏光」微型低價電動車,2022年銷售量達55.4萬,靠五菱宏光的Mini EV這款車,將上汽集團推升到緊追比亞迪之後的中國電動車大廠。
福斯集團2022年純電動車銷售量達57.1萬輛,居全球第四。吉利富豪集團2022年純電動車銷售量達38.4萬輛,居全球第五。
以電動車(BEV+PHEV)市場來看,比亞迪以186.3萬輛銷售量,居全球第一。特斯拉居次,銷售量為131.4萬輛(特斯拉只有純電動車)居次。福斯集團2022年銷售量達83.2萬輛,居全球第三。中國上汽集團,2022年銷售量達72.4萬輛,居全球第四。吉利富豪集團銷售量達60.6萬輛,居全球第五。
2022年全球前十大暢銷電動車一次看
第一名:特斯拉Model Y
以車型而論,特斯拉的Model Y是2022年全球最暢銷的電動車,銷售量達77.1萬輛,居全球第一。
第二名:五菱宏光Mini EV
在Model Y之後的為中國的「五菱宏光Mini EV」,2022年銷售量達55.4萬輛,居全球第二。
五菱宏光的Mini EV,自從2020年7月推出後,因售價低(人民幣2.88-3.88萬元,約台幣12.96~17.46萬元),推出後銷售量一路攀升,成為中國最暢銷的電動車。
值得一提的是,五菱宏光的Mini EV持續改款,外觀塗裝顏色增添多種繽紛色彩,甚至推出敞篷車型,追隨時尚風潮,造成市場熱度不斷。銷售量由2020年的12.7萬輛,一路攀升,2021年銷售量躍升到42.6萬輛,2022年進一步推升到55.4萬輛。
低價電動車可滿足都會區第二輛車的需求,五菱宏光的Mini EV盡管續航里程僅120-170公里,但已可滿足許多人每日駕駛的需求。以不到20萬台幣的價格,可避免風吹日曬之苦。除此之外,五菱宏光的Mini EV由於車型小、停車容易,也是這款車的一大優點。
第三名:比亞迪汽車王朝系列「宋」大型SUV
比亞迪王朝系列的「宋」大型SUV或7人座廂型電動車款(包含BEV與PHEV),2022年銷售量達47.7萬輛,居全球第三。
第四名:特斯拉Model 3
特斯拉的Model 3,2022年銷售量為47.6萬輛,以些微差距,居全球第四。
第五名:比亞迪王朝系列「秦」大型四人座房車
比亞迪王朝系列的「秦」中大型四人座房車(包含BEV與PHEV),2022年銷售量達31.5萬輛,居全球第五。
第六名:比亞迪汽車王朝系列「漢」
居全球第六的為比亞迪的「漢」電動車(BEV+PHEV),2022年銷售量達27.4萬輛。
第七名、第八名:比亞迪「海豚」、比亞迪「元Plus」
2022年全球銷售量第七的為比亞迪的「海豚」純電動車,銷售量達20.5萬輛。比亞迪的「元Plus」純電動車,銷售量20.2萬輛,居全球第八。
第九名、第十名:福斯ID.4、比亞迪「唐Plus」
福斯的ID.4 2022年銷售量達17.4萬輛,居全球第九。
比亞迪的「唐Plus」電動車(BEV+PHEV),2022年銷售量達15.1萬輛,居全球第十。
比亞迪若成功進軍日本,將成特斯拉的國際市場勁敵
全球前十大暢銷電動車,比亞迪就占了6款,實力驚人。值得注意的是比亞迪開始將市場拓展到海外,積極在歐洲、日本、東南亞、拉丁美洲等地,開拓新市場。
舉例而言,比亞迪於今年在日本推出SUV電動車ATTO3(即「元Plus」),售價為440萬日圓,較日本車廠同類車款低,競爭力佳。之後還會在日本推出「海豚」、「海豹」兩款純電動車。
2022年,比亞迪電動車主要市場在中國,海外市場很小,今年加速拓展海外市場,這將讓比亞迪有更大的成長空間。
預估比亞迪在2023年將延續2022年強勁成長的步伐,因此在純電動車市場的銷售量,有可能一舉超越特斯拉,成為全球純電動車銷售量最大的公司。
最近特斯拉頻頻調降電動車的售價,一方面刺激電動車的市場,另一方面很可能是對比亞迪的「反擊」。
責任編輯:林美欣