特斯拉充電標準大勝!福特、通用外,3大充電商也採用,為什麼他們拋棄CCS?
特斯拉充電標準大勝!福特、通用外,3大充電商也採用,為什麼他們拋棄CCS?

特斯拉(Tesla Inc.)的充電標準獲得大型車廠青睞後,三家充電設備領導廠商也宣布跟進,股價聞訊寫下連漲12天的歷史新高紀錄,面對空軍壓境的執行長馬斯克(Elon Musk)終於可以揚眉吐氣。

路透社、Teslarati等外電報導,電動車充電設備製造商Blink Charging、ChargePoint及Tritium 12日宣布,將供應具備特斯拉充電接頭的充電樁,主因「組合充電系統」(Combined Charging System, CCS)標準逐漸不受車商青睞。

通用汽車(General Motors, GM)上週才剛宣布要跟進福特(Ford)採用特斯拉獨家的「北美充電標準」(North American Charging Standard, NACS)。NACS較為小巧輕便,更加方便機車族使用。

另外,2020年就開始提供特斯拉充電接頭的EVgo也於12日表示,全美各地的快充站都會提供NACS規格的接頭。

ChargePoint表示,旗下產品將提供NACS接頭選項,並為已經上線的充電樁進行升級。Tritium則指出,在美國與決定採納的其他市場,旗下充電樁都會新增NACS接頭。Blink也說,提供NACS、CCS兩種規格的最新DC直流電充電站已在最後設計階段。

特斯拉充電站
特斯拉充電標準NACS獲得越來越多車廠、充電業者採用。

特斯拉12日聞訊上漲2.22%、收249.83美元,創2022年9月30日以來收盤新高,已連續第12個交易日走揚,連漲天數創歷史新高紀錄。值得注意的是,特斯拉過去12個交易日總共飆漲將近37%。

其他充電概念股同步勁揚。Blink、ChargePoint、Tritium分別大漲9.40%、6.71%、5.61%。

有趣的是,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)上週六(10日)在傳奇投資人Bill Miller透露他正在放空特斯拉股票的新聞底下留了一個大笑的表情符號。

Miller 1月7日接受CNBC訪問時說,特斯拉面臨的產業競爭加劇,不但市佔流失、還開始降價,比亞迪(BYD)更在中國推出豪華版電動車。有鑑於此,他最近決定出手放空;只要股價漲得愈高、他會空得愈多。

Yahoo Finance統計顯示,特斯拉6月12日收盤時市值來到7,918.36億美元。Business Insider報導,Miller受訪時特斯拉市值約在3,570億美元左右。也就是說,Miller放空至今,特斯拉市值已膨脹約122%。

另外,根據S3 Partners的數據,光是5月25日至6月9日短短11個交易日,押注特斯拉股價下跌的賣空者損失約60.8億美元。

延伸閱讀:台灣特斯拉將充電規格改成「CCS2」,對舊車主有影響嗎?一文看懂為何妥協

本文授權轉載自:

責任編輯:錢玉紘

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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