微軟收購即將達陣,巴菲特卻減持動視暴雪70%!解析遊戲史上最大併購案
微軟收購即將達陣,巴菲特卻減持動視暴雪70%!解析遊戲史上最大併購案

週四(20)日,彭博援引知情人士報導,美國聯邦交易委員會(FTC)準備暫停微軟收購動視暴雪案的審理,這意味著FTC將和英國競爭與市場管理局(CMA)一樣與微軟展開談判。對微軟、動視暴雪來說是一場勝利,且是推動收購完成的重大進展。

這起遊戲史上最大併購案進展如何?以下報導帶你了解。

微軟與動視暴雪(Activision Blizzard)的併購案已進入最後階段,但微軟和英國競爭與市場管理局(CMA)尚未就該交易達成一致意見,日前美國法院駁回美國聯邦交易委員會(FTC)的提議,拒絕針對該交易祭出初步禁制令,宣告微軟對上FTC獲得勝訴,對於英國市場,微軟決定向CMA讓步,同意依據CMA考量變更交易條款,希望盡速完成併購。

微軟和動視暴雪的併購案是遊戲產業史上最大的一宗併購案,如果該交易成功,將使微軟成為全球第三大遊戲公司,僅次於騰訊和SONY,微軟希望通過這次併購,在遊戲電競等領域取得更大的競爭優勢。

根據CNBC報導,CMA原本預定在7月18日發布最終命令,但由於時間不足考慮微軟提出的內容,目前已將期限延長6周,最遲將在8月29日發布,但也有可能提前發布,宣告這起併購案的最終結果。

microsoft activision blizzard
圖/ shutterstock

微軟、Sony追求雙贏,承諾PS保留《決勝時刻》

微軟副總裁Phil Spencer最近透過推特宣布了一個令全球電玩迷振奮的消息,他表示微軟已與Sony達成了具約束力的協議,這個協議確保在微軟收購動視暴雪完成後,經典遊戲作《決勝時刻》(Call of Duty)仍將繼續在PlayStation平台上提供。

雙方之前一直無法達成共識,微軟原先曾提出類似的協議給Sony,但遭到拒絕,因Sony擔心這涉及到雙方在遊戲市場上的競爭問題,但這次的協議顯示Sony已接受微軟的條件。

這項協議給了許多熱愛《決勝時刻》的玩家一個放心保證,不論是在微軟Xbox還是PlayStation,都能繼續享受這款史詩級的射擊遊戲,電玩迷不用擔心失去這個經典系列的續作。

這項協議也顯示出微軟和Sony間在這場競爭中的態度,雙方尋求雙贏,為了玩家的利益而達成合作,雖然兩家公司在遊戲界競爭激烈,但在這次交易中,他們選擇達成共識,確保《決勝時刻》這個受歡迎的遊戲系列能夠繼續為玩家帶來樂趣。

微軟在收購動視暴雪後,將尊重和繼續支持原有的遊戲平台和社群,這種承諾不僅對於玩家,也對於動視暴雪的員工和合作夥伴來說,都是一個穩定的保障。

據彭博社報導,微軟與動視暴雪考慮將把英國市場的雲端遊戲控制權,交由當地業者,以滿足CMA的要求並順利完成併購,若微軟未能於期限內完成併購,將需支付動視暴雪30億美元的終止費用,不過因截止日期是雙方自行設定,有望協商延期。

併購案有風險?巴菲特減持動視暴雪持股比例

這場併購案吸引全球投資人關注,但「股神」巴菲特所領導的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在17日公布的文件中顯示,該公司在今年第二季大幅減持動視暴雪的持股比例,由2月的6.7%下降至1.9%。

Warren Buffett 巴菲特
圖/ flickr cc by Fortune Live Media

早在2021年12月,波克夏便以平均每股77美元的成本買入動視暴雪1470萬股,微軟於去年1月提出以690億美元收購動視暴雪的意向,受到這個消息的影響,波克夏在巴菲特的指示下大舉加碼,購入更多動視暴雪股票,持股比例從約2%擴增至9.5%,每股購股均價為72.96美元。

然而,隨著美國反壟斷當局FTC的介入,該收購案遭遇阻礙,擔心整起併購案恐有失敗風險,波克夏也因此陸續減持動視暴雪股票,導致原本的套利計劃無法如期實現,根據波克夏的文件顯示,截至6月30日,該公司持有動視暴雪約1470萬股,整體持股比例降至1.9%,相較於3月31日時的4940萬股,當時持股比例高達6.3%,巴菲特已經出脫約70%的動視暴雪股票。

巴菲特在去年4月的年度股東大會上曾透露他會遇到各種投資機會,並投入併購套利,動視暴雪這次的加碼買進是他本人做出的決定,並非由旗下的投資經理人提議,巴菲特當時表示,如果併購案順利完成,波克夏會賺取些許利潤,但若交易失敗,就不得不承擔可能發生的後果與風險。

延伸閱讀:微軟收購動視暴雪大進展!美法院批准、英國的法律戰也暫停,只差臨門一腳?

本文授權轉載自:今周刊

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #Microsoft #收購
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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