AirPods Pro 2聰明升級:對話感知、適應性音訊是什麼?新版耳機解鎖無損音質
AirPods Pro 2聰明升級:對話感知、適應性音訊是什麼?新版耳機解鎖無損音質

在今年的蘋果發布會上,蘋果產品行銷副總裁 Kaiann Drance 只用一句話就把新版 AirPods Pro 2 的更新草草帶過。對於 TWS 市場的開創者來說,這待遇實在是不夠厚道。

好在最近,蘋果 Sensing and Connectivity 副總裁 Ron Huang,在面對外媒的採訪中,仔細地為消費者講解新版 AirPods Pro 2 在軟體和硬體層面的更新。

調整噪音控制、解鎖無損音質⋯AirPods Pro 2 更新!

適應性音訊功能:結合主動式降噪和通透模式

在 AirPods Pro 2 的軟體更新,蘋果為其加入了「適應性音訊」功能。該功能不是單純在「通透模式」和「降噪」中自動切換,而是根據環境音來調整兩者的比例。

AirPods Pro 除了會自動分析環境音外,也會分析用戶正在聽音樂還是通話、音量大小如何,結合多維度的數據提供良好且準確的「適應性音訊」效果。

也就是說,開啟「適應性音訊」之後,用戶可以聽到附近行人的談話聲但不會聽到遠處車輛的轟鳴聲。之前有不少用戶都擔心降噪會降低人對環境的感知度,而「適應性音訊」的出現正是為了解決這個問題。

該功能還有個小彩蛋——開啟後使用 AirPods Pro 通話時,耳機會自動開啟降噪。

雖然功能聽起來簡單,但研發過程可不簡單。 Ron Huang 表示,蘋果在研發早期曾有過多種設想,其中一種是利用 iPhone 的定位功能來決定 AirPods Pro 降噪與否。比如用戶在家時 iPhone 會提醒 AirPods「我們在家裡」,從而命令 AirPods 打開「通透模式」。

這個設想的弊端顯而易見,因為家不一定總是安靜,而街邊也不會 24 小時嘈雜。所以可能會出現「適應性音訊」效果不準確的情況。

最終,蘋果還是決定放棄這個方法。轉而採用 H2 晶片即時分析環境音的方法,為了保證 H2 晶片能夠得出正確的分析結果,蘋果花費數萬小時測試不同場景,來真正了解各種噪音干擾因素,以確保 H2 晶片面對不同場景做出正確的判斷。

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對話感知功能:講話時自動降低音量

「對話感知」是 AirPods Pro 導入的第二項新功能。開啟後,AirPods Pro 會在佩戴者說話時自動降低音量,但外人說話時不會啟動這一功能。

要實現這個效果除了利用 H2 晶片和全向麥克風外,蘋果還利用了 AirPods Pro 自帶的運動加速感測器來檢測用戶下巴的運動。三者的結合讓 AirPods Pro 可以完美捕捉人類說話的兩個特徵—— 發聲和張嘴,同時還可以有效避免用戶打哈欠, AirPods Pro 就自動降低音量的尷尬情況。

切換速度的提升也是一個重點,切換速度慢是 AirPods 系列長期存在問題。此前用戶打電話時由揚聲器切換至 AirPods 需要大約 5 秒,體驗過的用戶都知道,通話時 5 秒的停頓漫長的就像永遠。

升級後的 AirPods 可以清楚的知道 iPhone 、 iPad 和 Mac 在做什麽,以此分清輕重緩急(通話優先度最高)。當用戶在通話時, AirPods 會優先連接通話設備。

蘋果還為通話這個場景添加了一個小功能,在通話時單擊 AirPods 會開啟靜音,但目前這項功能只有自帶的電話軟體可以使用。

新版 AirPods Pro 2 支援無損音質

目前大多數藍牙耳機採用的都是 2.4 GHz ,導致這個頻段非常「嘈雜」,這也是為什麽在人多的環境使用藍牙耳機會出現短暫斷連的情況,而 5 GHz 不僅解決了嘈雜問題,還能有效降低延遲、提高傳輸數據。

新版 AirPods Pro 2 除了更新了 USB-C 外,還在 H2 晶片中增加支援 5 GHz ,讓它成為 AirPods 家族中第一款支持無損音質播放的耳機。可惜的是,雖然舊版 AirPods Pro 2 和 AirPods Max 同為 H2 晶片,但蘋果無法更新軟體,讓它們支援 5 GHz 。

雖然蘋果對 AirPods 軟體上的更新讓舊款 AirPods 產品煥然一新,但只有新版 AirPods Pro 2 支援 5GHz 不免讓人遺憾。隨著蘋果產品全面普及 USB-C ,說不定蘋果在為其它 AirPods 產品更新 USB-C 版時,也會讓它們支援 5 GHz 。

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本文授權轉載自:愛范兒ifanr

責任編輯:蘇祐萱

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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