【觀點】日本人不愛來台灣玩?回頭率、3大關鍵因素揭背後真相
【觀點】日本人不愛來台灣玩?回頭率、3大關鍵因素揭背後真相

最近,台灣旅遊圈出現了一種聲音就是「日本人不來台灣旅行了」。伴隨的是對國內觀光產業、旅館價格的批評,進而出現一種調侃的說法:「有錢人才在國內旅遊,窮人都出國。」凸顯台灣旅館或國內旅行的過低CP值。

這話題並不新鮮,過去在網路論壇中就有許多網友計算對比從「台北到沖繩」及「從台北到墾丁」的旅遊成本,結果發現不管是耗費的時間或金錢,沖繩都更具競爭力。不過本文並非探討「國內旅館價格過高」或「國內旅行基礎建設不足」等話題;而是隨著筆者營運的跨國研究公司在去年搬到日本後,Inbound(專門服務訪日外國人的旅遊產業)一直是敝司所關心的領域,所以本篇將從另一個角度來分享是否日本人不愛來台灣。

遊日CP值高,台人回訪率飆破9成

首先,根據世界經濟論壇的旅行及觀光競爭力指數(The Travel & Tourism Competitiveness Index)排行,日本在2015年後排名大躍進,近年來都在前5名(2021年獲得第1),可見其觀光立國的政策成效。但有點令人意外的是,日本觀旅產業覺得自身最大的問題就是:「相對CP值太高,導致了嚴峻的觀光公害。」

換言之,相對於西方針對超富裕層的特殊服務,在日本幾乎付之闕如;取得代之的都是大量平價消費觀光客,結果換來的是超大量的人群、交通阻塞、環境破壞與住民困擾。花相對少的錢卻獲得相對好的服務(用日本的話來說,おもてなし)是外國人想要前往日本旅行的主要誘因,但卻是日本觀旅產業自我反省的一大課題。

日本
圖/ Canva

而有趣且弔詭的是,「回頭客」是計算 Inbound 產業中重要的指標,因為這代表了這名消費者是真心喜歡這個地方才願意回訪。觀光學理論揭櫫了一個普遍心理:旅行是從「廣淺平面」走向「深度縱面」的發展。例如筆者小時候,台灣最高級的國外套裝旅行是利用2周左右的時間一口氣遊覽整個歐洲。在這個行程中,大的國家(例如法、德國)可能停留1至2天,一些小國如比利時、盧森堡等,可能就是一個早上或3、4個小時的走馬看花,整個旅行只是要證明你真的到過這個國家。當時的心態就是「歐洲如此之遠,好不容易出國一趟,當然要盡可能全部都繞過一遍」的心態,伴隨著經濟文化水準的提高及國人海外旅行普及,此種「大雜燴」式的行程也淡出舞台消失。

其次,在選擇旅行地點時,多數人都會選擇去沒有去過的地方來獲得全新的體驗,誠如有句話說 「這個世界上還有那麼多沒去過的地方、為什麼要去已經去過的地方?」而當你會願意舊地重遊時,代表該地方的環境、文化或消費更吸引你。你不僅是其商業上的目標客群,更是越境文化和國家軟實力的最佳傳道者。

而台灣是訪日回頭客比率最高的國家,以新冠疫情爆發前的2019年為例,台灣訪日旅客為 489萬人次,其中回頭客為 349.4 萬,換言之有超過7成以上的台灣遊客重複造訪日本,其中訪日超過10次以上的資深回頭客更達19.4%,回頭客當中還有約42%的人表示他們只來日本。而隨著疫情消退旅行解封,根據日本觀光廳訪日外国人消費動向調査,2023 年第1季台灣的訪日回頭客高達91.2%,可以說在沒有疫情限制後大家都來日本旅行了。

Japan日本
圖/ Photo by Daryan Shamkhali on Unsplash

護照持有率、匯率、韓流皆衝擊

相對於台灣,日本人呢?首先日本護照的免簽國排名雖然全球排名數一數二,但日本人持有護照的比率均低於4分之1,2022年更低到17%,約只有 2,090萬人持有護照。再加上日幣走貶,日本旅遊公司JTB預估2023年全年只會有440萬名日本人出國,而其中日本回頭客最常去的3個國家分別是:韓國、台灣和香港,但前往韓國回頭客(211,468人/月)是台灣的3倍(70,935人/月)以上,更是香港的9倍左右。

總結來說,並不是日本人已經不愛來台灣,而是台灣前往日本旅行的回頭客比率太高;且日本人前往韓國的回頭客率是前往台灣的3倍以上所產生的雙重落差結果;或許更露骨且直白地說:與其來台灣,日本人更喜歡且樂意去韓國了。同時凸顯近年來韓國內容產業與流行文化在全球市場的巨大影響力,而日本就是直接受到衝擊的第一線。

責任編輯:蘇柔瑋

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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