《蠟筆小新》美冴有IG了!藥妝聯名為何不找主角找「綠葉」?解析行銷策略
《蠟筆小新》美冴有IG了!藥妝聯名為何不找主角找「綠葉」?解析行銷策略

資深的《蠟筆小新》粉近期大概已經發現,主角小新的媽媽「美冴」開設了全新的 Instagram 帳號,分享她與家人的日常,短短一個多月,就吸引超過 50 萬人追蹤。事實上這是日本藥妝品牌第一三共ヘルスケア(Daiichi Sankyo Healthcare)替自家凡士林商品推出的行銷手法。

第一三共ヘルスケア行銷
圖/ 第一三共ヘルスケア株式会社

日本藥妝品牌為何鎖定美冴開 IG 帳號?

「プロペト ピュアベール」是一款護膚凡士林,主打成人、嬰幼兒皆可安心使用。第一三共ヘルスケア廣告宣傳組的中野咲珠分享:「我們要向正撫養小孩的父母們傳達,使用一罐產品即可保護全家人肌膚的價值。」

社群傳播管道多元,然而根據第一三共ヘルスケア的觀察, 繁忙的育兒父母只能透過使用智慧型手機的閒暇時間收集育兒新知,這其中又以使用 Instagram 的比例最高 ,因此該公司認為,想在行銷上抓住「新手爸媽」客群,就一定要從 Instagram 下手,因此有了把美冴打造成 Instagramer 的想法。

以往各品牌在與動漫人物聯名時,通常都會直接選擇主角,然而這次第一三共ヘルスケア選擇的是美冴而不是小新, 因為在《蠟筆小新》角色中,美冴的整體形象就是與兩個孩子努力生活、奮鬥的母親,深獲育兒 TA 的共鳴 ,「我們邀請美冴成為品牌大使。」中野咲珠說,第一三共ヘルスケア不只是希望吸引家長對兒童日常皮膚護理的關注,更期待透過這些家庭日常營造的溫馨感,引起消費者的共鳴。

第一三共ヘルスケア行銷
「美冴」也常透過限時動態分享育兒日常。
圖/ Instagram/904m.n

「美冴」行銷策略,成功了嗎?

第一三共ヘルスケア在 美冴的 Instagram 呈現上費盡心思,中野咲珠強調:「我們希望展現出令和時代 20 多歲育兒媽媽的感覺。」為展現「真實母親」形象,該公司參考了許多育兒網紅的帳號,因此無論是個人檔案或貼文內容,都不會令受眾覺得只是貼著美冴的皮在推銷商品。

第一三共ヘルスケア公關部負責人福原陽子說:「目前帳號定調的文章主題,是野原家的日常分享。」讓被《蠟筆小新》吸來的新粉能理解品牌並產生興趣,進而培養出鐵粉,讓帳號在中長期的經營能持續增長。若是與產品相關的貼文,第一三共ヘルスケア會展現美冴視角的宣傳風格,美冴會先愉快地介紹野原家的生活情況,在適時用產品大使的角度,分享使用方法。

這樣的操作方式可說相當成功。 美冴的 Instagram 帳號(904m.n)在開設的第一天就突破 10 萬名追蹤,短短一個多月粉絲數量已經超過 55 萬人 ,獲得了不少日本、台灣粉絲支持。大部分粉絲都給出「有趣」、「還原度高」的評價,尤其在產品介紹的貼文中,也多虧了美冴的力量,讓商品整體收到正向的反饋。不過中野咲珠謙虛地說:「主要還是《蠟筆小新》確實受到大家的喜愛啦。」

IG 與影片互相搭配,創造更多鐵粉!

這次的行銷活動,除了幫美冴建立社群帳號,還搭配一支 80 秒的動畫廣告,以「建立家庭,度過平凡的日子」為主題,聚焦在野原家洗完澡後的情景。

擔任多部《蠟筆小新》電影導演的橋本昌和在影片中呈現野原家在日常生活中使用「プロペト ピュアベール」的情境,以溫暖的視覺呈現美冴和廣志父母面對孩子們的成長欣慰的心情。當看到小新獨立自主的身影時,美冴和廣志回顧了自小新出生以來雙方努力育兒的日子,在幸福之餘也感到一絲寂寞。全家人塗抹皮膚保護藥時,他們的心聲表達了對兒子成長的喜悅,也有希望他不要匆忙長大的寓意。

第一三共ヘルスケア行銷
圖/ 第一三共ヘルスケア株式会社

在這 80 秒的時間內,橋本精心設計了一些小動作和姿勢,讓觀眾感受到野原家的快樂和溫馨,特別是從小新滑稽而獨特的動作中,展現了孩子的稚氣之處,帶出親子時光的珍貴。

影片和 Instagram 同時推出,達到了相輔相成的效果。過往消費者即使看完感人的廣告,品牌還是僅有單向輸出,很難有後續互動,先透過廣告吸引新客,再運用 Instagram 帳號建立起溝通管道,有助於增加黏著度創造更多鐵粉,並達成雙向溝通,最快速了解消費者感受。

資訊破碎化時代,品牌無不努力要抓住消費者眼球,除了找實體代言人,採用形象相符的虛擬角色也有機會引起消費者與粉絲的共鳴。

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本文授權轉載自:FC未來商務

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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