還記得莫文蔚穿著超短迷你褲，露出一雙修長美腿，騎坐在一台酷似古早偉士牌的機車上，高聲唱著「VINO、VINO」的那支廣告片嗎？ 當山葉1999年推出VINO時，就已經清楚這是一款有市場但不會大賣的機車，果然，喜歡VINO的消費者迷戀她的外型特別，不喜歡VINO的人嫌她長得像二十幾年前滿街跑的古董偉士牌機車。
**女性機車市場成形
** 山葉機車營業企劃課陳汝洲表示，VINO的騎士年齡兩極化，要不就是懷舊的歐巴桑、歐吉桑，要不就是年輕哈日的酷哥辣妹。騎VINO的年輕男生多半打扮中性，日本味很重，女生則很有個性，多是同儕裡的意見領袖。 陳汝洲分析，當初企劃VINO廣告時，國內機車廠商正大打流血戰，山葉不願意削價競爭，推出強調流行的VINO。看準分眾市場成形，女性又比男性容易接受不同造型，VINO的廣告訴求一開始就瞄準18到24歲的年輕女性。 四、五年前，國內開始出現「女生騎的機車」，有專打年輕女學生的山葉VINO50、JOG小玩子100、光陽豪邁如意125，也有討好剛出社會的粉領新貴的山葉風光125、三陽心情125。 女性機車市場出現，反映台灣女性經濟、生活自主性較從前高。台灣職業婦女已超過女性人口的一半，女性可支配所得增加，移動範圍擴大，聯旭廣告創意執行總監曾淑美觀察，台灣女性不再指望男性「香車載美人」天天專車接送，買車代步的意願水漲船高。
**女生也騎125
** 在整體機車市場，男女消費者各佔一半，但若依排氣量細分，就會出現明顯區隔。過去女性消費者多集中在輕型機車，50cc機車約有七成消費者是女性，90cc和100cc男女比約為4：6，到了125cc市場，女性消費者只剩兩成。 但現在女性消費者有逐漸往重型機車移動的趨勢。如意、風光、VINO、心情等「女生騎的125」出現後，重型機車不再難牽難騎，愈來愈多女性選擇從「輕量級」升級到「重量級」。 這群機車女騎士，為近年低迷不振的機車工業注入生命力。台灣整體機車市場從每年110萬台萎縮到去年剩下70萬台，但若光看125cc市場，銷售量卻逆勢成長三成。光陽工業公關股股長莊家政表示，這三成的成長要歸功女性消費者的貢獻。 女性消費者入侵以男性為主的125cc市場，男性也開始騎「女生騎的機車」。山葉1999年前推出的VINO50，以個性與流行為號召，吸引不少帥妹，但也有三成的男性消費者認同它的造型與日本風情。兩年後檢視銷售數字，陳汝洲發現兩性的比例已拉近為6：4，差距逐漸縮小。而這陣子狂打的小玩子100，也有四成消費者是男性。 陳汝洲認為，機車本身是中性的，若不看廣告，很難從外型分辨是給男性或女性騎的車，過去男性購買機車著重性能和馬力，但當車子變得更輕巧，馬力又夠，一樣能討好男性購買。
**兩性消費傾向趨模糊
** 就是廣告業務總監黃麗蓉認為，行銷有擴散作用，但應先以某一群人為訴求對象，獲得特定族群認同後，時間一長，產品銷售對象就會擴散到全部消費者。 兩性在消費傾向上的模糊，也代表了兩性之間的分野愈來愈模糊，有人說女性變得愈來愈中性，也有人覺得男性向中性靠攏得更厲害。不論是女性騎125，還是男性騎小玩子100，如果性別模糊能讓社會變得更多元，未嘗不是一件好事。也許不久的將來，就能在台北街頭看到穿著裙子的男性，泰然自若地來去。
