現代汽車賺贏三星,員工卻擔心沒工作?發展電動車為何成罷工導火線?
現代汽車賺贏三星,員工卻擔心沒工作?發展電動車為何成罷工導火線?

根據《財訊》雙週刊報導,2023是韓國現代汽車集團(Hyundai Motor Group)極為風光的一年,當年度集團旗下品牌現代、起亞(Kia),獲利共計超過26兆韓元(逾新台幣6000億元),不僅創下歷史新高,更首度超越三星電子,成為韓國上市公司「獲利王」。

然而,在亮眼業績背後,現代汽車集團的勞資關係,卻頗為緊繃。今年6月24日,會員超過4萬3000人的現代汽車工會,有9成會員透過投票,表達對罷工行動的支持,主因在於,勞資雙方歷經8輪談判,仍無法對加薪和延後退休年齡等議題,取得共識。

假設罷工一事成真,將是現代汽車集團近6年來,首次因薪資談判破局,導致罷工。

營運聚焦電動車 勞工擔心丟飯碗

事實上,現代汽車工會成員每年都投票支持罷工行動,藉此爭取權益,但未必會真的罷工。 近年來的罷工導火線,主要和公司將營運重心轉向電動車,以及通膨對薪資的影響有關。

在淨零碳排趨勢下,現代汽車集團開始把業務重點,聚焦於電動車領域,令許多員工擔憂,電動車崛起,恐使汽車產業需要的勞動力減少,影響自身生計。

與傳統汽車相比,電動車零組件較少,可採取模組化生產,簡化了產製、組裝步驟,勢必會降低人力需求。現代汽車集團有超過5成員工,隸屬車輛生產、維護部門, 對他們而言,雖然電動車是產業發展新契機,卻也可能是讓他們飯碗不保的威脅

基於上述原因,現代汽車工會多次在談判中,要求資方保障他們作為生產人力的角色。

通膨侵蝕購買力 盼提高基本月薪

《財訊》雙週刊指出,另一方面,新冠肺炎疫情引爆通膨,易漲難跌的物價,讓薪水變得更薄,即使尹錫悅政府承諾,會設法降低食品價格,仍無法平息民怨,被認為是今年國會選舉,執政黨慘敗的原因之一。

不過,從經濟數據來看,韓國的通膨問題,確實有所緩解。在緊縮政策奏效的情況下,韓國5月份消費者物價指數(CPI)年增率降至2.7%,是近10個月低點;扣除能源、食品的「核心CPI」年增2.2%,創2021年12月以來新低。

即便如此,現代汽車工會仍要求,資方應將最低基本月薪,增加15萬9800韓元(逾新台幣3700元),把2023年獲利的30%,作為績效薪資,並將退休年齡從60歲,延後到64歲。

罷工戲碼頻上演 被戲稱「貴族工會」

現代汽車工會揚言罷工已成常態,由於公司近期業績良好,加上疫情落幕,外界預期,這次工會將試圖爭取更多權益。

自1987年成立以來,現代汽車工會幾乎每年都拿罷工,作為和資方談判的籌碼,使生產進度、公司形象和股價,受到大小不一的衝擊;因此,輿論未必每次都與勞方站在一起,現代汽車工會甚至被戲稱為「貴族工會」。

《財訊》雙週刊分析,這回,無論現代汽車工會是否真的會罷工,可以確定的是,現代汽車集團的營運,將持續受到勞資談判影響,在震盪中尋求平衡。

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本文授權轉載自:財訊

關鍵字: #電動車
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人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長
人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長

自 2022 年底 ChatGPT 引爆生成式 AI 浪潮以來,企業競相導入 AI 加速內容產出,效率看似提升,品牌訊息破碎化與品質失控的風險卻也隨之浮現。行銷、客服、業務各自運用 AI 工具產出文案,語氣與規範逐漸失去統一標準,消費者接收到的品牌形象因此愈趨模糊。

「一旦 AI 成為人人可及的工具,它本身幾乎不再是差異化的因素。真正的差異,不在於技術本身,而在於企業如何運用它。」Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler 指出,長期來看,勝出的不會是使用最強大 AI 的企業,而是那些將品牌定位得足夠清晰、即使在技術趨於同質化的情況下依然與眾不同的企業。「AI 正成為常態,但唯有強大的品牌,才具備真正的競爭優勢。」

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Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler。
圖/ 數位時代

如何運用 AI 加快內容產出速度,並同時兼顧品牌信任所需要的一致水準,這是 1995 年創立於瑞士蘇黎世的普羅品牌顧問,近年積極思考的問題。為此,普羅提出「Process 2.0」服務,將顧問角色從建立品牌策略,延伸到協助企業建立可持續運作的品牌溝通系統。

「Process 2.0」服務:提升企業品牌溝通力

Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理洪翠霞觀察,品牌訊息之所以失焦,關鍵在於策略完成後,仍缺乏一套持續運作的溝通系統銜接執行。她將這種落差歸納為五種斷層:

首先,一旦策略完成後未能落實到日常工作,便形成策略斷層。同時,當品牌理解過度仰賴少數主管,一旦人員異動,傳承便隨之中斷,造成轉譯斷層。

在執行面上,各部門對外溝通的語氣逐漸分散不一致,也會有語氣斷層的問題;內容產出雖多,卻缺乏共同標準判斷是否符合品牌,則是驗證斷層。最後,所有品牌知識散落各處、未被系統化管理,導致治理斷層,也讓最初的策略價值難以發揮效果。

這五個斷層背後,指涉的是同一個關鍵。也就是品牌策略與實際執行之間,少了一套能夠持續運作的品牌溝通系統。

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Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理 洪翠霞。
圖/ 數位時代

為此,普羅開發出「Process 2.0」解方,從三個階段解決落差。首先,從「Brand Strategy」出發,先釐清品牌的定位與價值主張;接著才是「Brand Communication System」,將策略轉化為跨部門可依循的語言規則;最後則是「AI Brand Communication」,把品牌知識整合進安全可控的 AI 工作環境,讓行銷、業務、客服、人資,乃至海外代理商,都能基於統一的品牌基準產出內容,並持續進行審核與知識更新。

「AI 內容產出速度已遠遠超過品牌治理速度,品牌基礎若模糊不清,AI 只會更快放大既有的問題。」洪翠霞強調,AI 時代讓斷層問題更加明顯,因此她也期待透過「Process 2.0」品牌專屬 AI 助理,延伸顧問影響力,幫助品牌長期把關、一同成長。

品牌力 + AI:打造品牌專屬 AI Agent

為實現「Process 2.0」,普羅攜手愛酷智能科技(AccuHit)將品牌策略、知識與 AI 技術整合,協助企業建立專屬品牌 AI 助理。

愛酷智能科技(AccuHit)執行長林庭箴指出,「Process 2.0」鎖定的是品牌再造:AI 除了應用在企業內部流程,還能如何用在品牌溝通面。他分析,當電商進入超微利的時代,零售產業正走向三個不可逆的趨勢,包括:到 2030 年,將有五成消費行為由 AI 協助完成,商品資料必須完整到能讓 AI 讀懂;其次是超個人化,信任愈稀缺,推薦卻必須愈貼近個人需求這件事將更挑戰;第三,則是預測型消費將持續增加。

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AccuHit 執行長 林庭箴。
圖/ 數位時代

尤其,在非零售場域,品牌溢價更為關鍵,因為品牌價值與品牌溝通內容不只要讓消費者理解,也要讓 AI 讀懂,才能持續發揮影響力。不過,當企業想要運用 AI 做行銷卻沒想像中容易。林庭箴強調,企業 AI 最大的挑戰,多半集中在機敏資料的存取與管理層面。

因此在「Process 2.0」的開發協作上,普羅負責定義場景,AccuHit 則提供技術與產品面支援,將品牌規範與知識納入 Gen AI 系統,讓所有輸出都能經過品質控管,如同 AI 版本的品牌指南,確保每一次輸出都建立在信任與安全之上。

目前品元實業、昇昇膠業等品牌已導入試用這項服務工具,無論是行銷內容撰寫、客服回覆、產品諮詢或內部教育訓練,皆能依據統一的品牌規範,輸出兼具效率與品質的內容。

Brand-to-Revenue:探索成長新引擎

根據台經院發布的《2026 台灣企業品牌力大調查》,過去五年(2021 至 2025 年)收集的 1,167 家企業數據顯示,台灣企業普遍呈現「內強外弱」的品牌結構。也就是品牌定位與內部管理已具基礎,但對外溝通與價值主張,如品牌好感度與互動性,卻相對薄弱,導致多數企業雖有高重複購買率,卻缺乏品牌溢價能力與市場認同。

對此,台灣品牌耀飛計畫小組副主任朱俐穎指出,「Process 2.0」的目標,是協助企業建構可落地的溝通能力,最終讓品牌策略實質驅動營收成長。

她以多年輔導近千家品牌企業的經驗為例,企業經過品牌輔導後,形象全面升級、設計語言更聚焦,市場識別度也隨之提升。她觀察,品牌塑造的成果平均在一至兩年後開始發酵,客戶能明顯感受到不同:「以往客戶只是單純買產品,但有了品牌之後,就多了願景與合作想像,能吸引其他企業一起創新共榮。」

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台灣品牌耀飛計畫小組副主任 朱俐穎。
圖/ 數位時代

AI 的本質就像一面放大鏡:品牌定位清楚,AI 能加速轉譯、提升溝通效率;定位模糊甚至混亂,AI 也會同步放大這份混亂,後果難以收拾。品牌梳理是否到位,決定了 AI 是阻力還是助力。

為協助企業及早驗證成效,普羅已推出「60 天品牌成長試用計畫」,讓企業在正式導入「Process 2.0」前展開深度合作,鎖定成長機會。從 Made in Taiwan 到 Trusted Taiwan Brand,信任,才是品牌溢價的關鍵。

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