全支付不到2年虧9億,「4.5%回饋無上限」藏一關鍵條件!林敏雄能上演大逆襲?
全支付不到2年虧9億,「4.5%回饋無上限」藏一關鍵條件!林敏雄能上演大逆襲?

1.全支付過去只用了同業不到一半時間,會員數就已逼近500萬大關,但如今虧損規模,也排名第一。

2.全聯願意用金錢換取時間,加速全支付的成長。但透過資本,縮短追趕上其他先行者的這套戰法,現似乎也遇到瓶頸、逐漸失靈。

3.在許多信用卡權益縮水的今天,他們再推出「4.5%回饋無上限」行銷方案,能否快速突破成長瓶頸、控制虧損擴大則仍需觀察。

成立未滿兩年,只花同業不到一半時間,全支付會員數已逼近500萬大關,成長速度之快,勝過眾家電子支付業者;但虧損規模,卻也排名第一。

繼上線首年虧損3.3億元後,去年淨損金額再擴大到5.75億元,累計虧損已逾9億元。

雖在全聯董事長林敏雄全力支持下,全支付實收資本額高達15億元,高於同業,但也已虧掉大半。而且一年虧損近6億元的瘋狂燒錢速度,就連當年的LINE Pay和街口,都比不上。

全聯總經理蔡篤昌表示,全支付是在用金錢換取時間。透過資本,縮短追趕上其他先行者的時間。

只是這套戰法,似乎也遭遇到瓶頸,逐漸失靈。

全支付會員增幅停滯!PX Pay會員過半數沒移轉,轉換卡關

從數據可以看到,自2022年9月正式上線,於11月達到250萬會員後,全支付的月成長率就未曾再突破兩位數。以今年1至4月來看,增幅都只在1%左右。

一大關鍵,是PX Pay的會員轉換到全支付的路,開始卡關。

即使有全聯門市的超強地推,加上提供比PX Pay支付更高比例點數回饋的行銷助攻,截至目前為止,1000萬PX Pay會員中,仍只有約400萬會員成為全支付用戶,換言之,還有超過半數沒有成功移轉。

而在全聯的店外通路,全支付雖然也強打高支付回饋,並接續在繳稅、跨境支付,和TWQR等項目大力補貼,但從數據來看,成效也有限。

延伸閱讀:【圖解】全支付進軍日本,2個步驟大賺30%回饋!PayPay哪裡可刷?一文看懂怎麼用

高額補貼推不動了?總經理蔡篤昌:「能夠轉的,早就轉了」

然而就如蔡篤昌轉述林敏雄的期待,在這個利潤微薄,需要規模支撐的支付產業裡,500萬用戶是必須拿下的最基本入場券,也是他為全支付定下的目標。如果成長停滯在這,不論面子還是裡子,都掛不住。

只是,先前採取這種在全聯通路獨厚全支付消費的高額補貼作法,明顯已經推不動。蔡篤昌直言:「其實能夠轉的,很早就轉了。」

如果還繼續採行同樣的補貼打法,其實也只是將錢放入同一群人的口袋裡,效益有限。

終究,零售通路是低毛利的生意,首波轉換到全支付的,又都是全聯最核心的高消費會員。根據全支付數據,其用戶在全聯的平均購買單價約580元,比PX Pay用戶平均消費金額400多元更高,對全聯的總銷售金額占比更已超過2成。

但當對這群高額消費者進行高補貼,可以想像,其實是不小的負擔。

而且林敏雄雖已表態,不怕虧5年,但以全支付實際上線時間還未滿兩年,累計虧損就達9億元的燒錢速度來看,恐怕還是不免會有營運止血的壓力。

可以說,全聯願意用金錢換取時間,加速全支付的成長,但如何讓每一分花出去的錢,都能更具效益,絕對是必須面對的課題。

再拋4.5%回饋無上限!兩條件衝消費額養新客、增合作籌碼

目前看來,全聯攜手全支付在25日推出的新一波行銷方案,就是他們寄望突破成長瓶頸,同時還能控制虧損擴大的答案。

首先,他們拋出最高4.5%回饋無上限作為誘因,在許多信用卡權益縮水的今天,對消費者應該具有一定吸引力。

但為了確保補貼可以帶來實質效益,這個方案背後設有一個關鍵必要條件, 就是必須得在前一個月先於全聯採購達一定金額,然後再根據消費金額大小,決定當月在全聯以外通路可以得到的加碼回饋比率高低 。

除此之外,他們同時還設下另一項條件,是 支付方式只限使用全支付帳戶儲值支付,或連結銀行帳戶支付 。

雖然這兩項規則,都可能限縮消費者的使用意願,但前者可以確保,即使補貼未能帶來新戶轉換,至少可以為全聯拉高平均消費額。此外,如蔡篤昌說的,他們希望透過這樣的條件綁定,也可以讓全支付從外部通路吸收進來的會員,開始走入全聯,培養成新的全聯忠實顧客。

同時,與全聯做消費金額綁定的另一層意義在於,全支付將可藉此,作為與全聯外部商家洽談合作的談判籌碼。

蔡篤昌指出,雖然全支付已經有30萬個外部消費支付點,但很多店家即便簽約了,也未必會讓消費者知道有全支付的選項,「我們現在希望透過這活動,打通任督二脈。」以此提高商家一起推廣使用全支付的意願。

當會員數破500萬後⋯⋯只能算拿到入場券,更大考驗在後頭

至於不將綁定信用卡支付納入回饋,則明顯是基於信用卡收單成本較銀行帳戶儲值支付為高的考量。

這些取捨會否影響行銷方案的成效,以活動設計來看,至少需要兩個月以上的時間才能驗證。

當然,即便這次的策略成功促進會員數成長、帶動全聯以外通路的消費成長,就如林敏雄所說,也只能算是拿到入場券。

因為從街口的例子可以看到,即便2021年就突破500萬用戶,並且也在電子支付交易額這個項目久居第一名多時,目前也還陷在轉虧為盈的苦戰。

即將達到500萬會員大關的全支付,更大的考驗還在後面。

本文授權轉載自:商業周刊

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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