【觀點】台積電赴美卡關,主因和西方社會「知難行易」作風不合拍?東西差異怎麼打通?
【觀點】台積電赴美卡關,主因和西方社會「知難行易」作風不合拍?東西差異怎麼打通?

請不要誤會,「選美」不是討論選拔世界小姐或台灣小姐,本文主題是「SelectUSA(選擇美國)」,是美國商務部對全球招商引資的平台,今年恰逢10周年,於6月下旬在華府近郊舉行其年度盛會。

選擇投資,主要是人才、資金、市場、環境、政策和法規等條件的綜合評估。筆者認為上述因素,每項都非常重要,也與每一個人或企業所從事的領域和想獲得的成果有關,不能概括而論。

以個人而言,台灣在1970、1980、1990年代的年輕人,多半會選擇到美國留學,選擇美國主要是其教育資源和生活環境領先台灣甚多。而過去20幾年,大部分大學生反而傾向留在台灣念研究所,主要是台灣研究環境和師資設備條件已提升。而畢業後的就業市場也是誘因,如高科技、半導體產業的蓬勃發展帶動了人才需求,選擇留在台灣念研究所,畢業後到產業發展,近水樓台機會更好。曾幾何時,「來來來,來台大;去去去,去美國。」這個上一代人的戲稱,是否變得不流行了?

西洋強調「知」,如蘋果凸顯加州設計

從個人的留學生涯、台商的海外發展(解嚴後赴中投資),甚至到國家戰略布局的決策(如南向政策),其背後最關鍵的考量因素是什麼呢?所謂「十年河東、十年河西」,筆者覺得起風了!選擇美國、歐洲、日本等先進國家做為台灣未來發展的出路,似乎隨著台灣產業競爭力提升和地緣政治風險加劇,將漸漸成為顯學。面對這樣的轉折,絕不是收拾包袱買張機票,前往投資就可以了,筆者認為真正的本質觀念改變必須跟上。

如果我們從比較宏觀的角度思考,美國為首的西方社會多強調「知難行易」,台灣所代表的東方社會則偏重「知易行難」。

「知者」具創意、創新和創造力,具體表現是設計、品牌、行銷、專利、祕方(know-how)及天馬行空的想像力和豐富的美學。這些可以是天賦,也是在自由開放的生活環境下,自然形塑的價值觀。相對地,「行者」須努力、堅韌、具執行力和行動力,克服困難,擅於解決問題,使命必達,講求效率和控制成本等實踐因素。

知難行易與知易行難這2種價值體系的「權重差異」,若以科技新創為例,最大的不同可以反映到股權結構的分配;在美國擁有智財權的新創公司,其創辦人、專業經理人在創業初期可將其技術或專利作價拿到80%的「創始股+技術股」,而出資方僅有20%股權。反觀在台出資方多握有控股權。也就是說,知識的力量和價值,在東西方商業世界𥚃,有著高度反差。

過去幾十年的全球化過程中,西方製造外移至亞洲的比例不斷增加,其生產所面臨的能耗、污染及勞力密集等「放雞屎」的挑戰,就交給別人吧。蘋果手機標示著「加州(美國)設計、中國生產;Designed by Apple in California, Made in China」。這種行銷手法,彰顯將高附加價值的設計留在美國以保障高薪的工作機會不會外移,其原因就是強調「知難行易」的價值觀。

apple iphone 15
蘋果手機標示著「加州(美國)設計、中國生產」的行銷手法。
圖/ Apple 2023 秋季發布會截圖

台商過去為了降低成本,將產能移出台灣,改到中國、越南、菲律賓、泰國、印度等地設廠,其實本質沒有改變,繼續搬遷到更具成本效益的地方為人作嫁。儘管從事高科技產業的OEM、ODM公司仍與時俱進地將技術提升,但本質上還是靈活快速的應變能力,生產出物美價廉的商品,依舊缺乏對品牌塑造、產品定義或技術標準的主導權。

東方側重「行」,台積赴美難上加難

回到本文標題,選美。難道選擇到美國投資,就是為了形而上的「知」在西方社會受到高價值的肯定嗎?也不完全是。以B2C市場為例,Toyota、Hyundai 等日、韓汽車大廠赴美設廠的考量,除了爭取美國巨大的車市商機,還有避免關稅和貿易壁壘。想在美國取得汽車銷售佳績,知與行須合一,其中包含高效自動化的生產、工會的支持、品牌的建立與經營及管銷通路的優化等。

而B2B的台積電(被鼓勵)赴美設廠,背後則是美方近年重新檢討過去輕忽的晶圓製造能力,並將強化整體半導體供應鏈視為美國(及日本、歐洲)國家安全的關鍵要素。台積電自2020年宣布赴美投資後,印證了相較台灣主場,在美國設廠難度大增。包括在地的工會、環境、法規等,遠比在台灣的挑戰多。

在重視「知難」的美國,台積電還要面對到了異鄉「行也難」的挑戰,難上加難也就表現於建廠時程延遲和運營成本不斷提高。一個具體檢驗方法是,台積電可否將其晶圓製造所增加的成本直接反應給美國當地客戶吸收?在「知難行易」盛行的國度𥚃,除非有亞洲的戰事衝突發生,否則將非常困難,最後還是會選擇物美價廉的「Made in Taiwan」。

當未來的台灣企業是選擇美、日、歐等國加碼,了解知難行易與知易行難的本質差異,做好心理準備和因應之道,將是一門必須完成的功課。

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責任編輯:蘇柔瑋

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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