通用汽車（General Motors）宣布，將在全球範圍內解僱其軟體和服務部門的1,000多名受薪員工！
通用汽車指出，本次裁員目的是集中資源於更具優先性的項目。而據外媒評估，通用估將Super Cruise（超級巡航）駕駛輔助系統，以及人工智慧（AI）應用作為重點項目，以提升該公司在「軟體定義汽車」方面的競爭力。
據《彭博社》報導，這次裁員主要集中美國在密西根州沃倫市的技術園區，共約600個職位，佔約全球76,000名員工的1.3%。
Blazer EV 軟體出包，通用盼逆轉戰局
通用汽車發言人Stuart Fowle在接受《TechCrunch》採訪時強調，此次裁員是為了幫助公司聚焦於對消費者最有意義的功能開發。例如，可能會放棄開發部分車載娛樂功能，轉而專注於「最重要的功能」。
這次裁員是在公司面對近期軟體問題後的應對措施之一。通用汽車在2023年底暫停了Blazer EV的銷售， 原因是早期車型出現了軟體故障，例如車窗無法開關，以及車用螢幕故障等問題。
挖角蘋果前高管救火，卻因健康因素離職
值得注意的是，這次裁員發生在公司領導層調整後不到六個月內。 **負責軟體部門運營的Apple（蘋果）前高管Mike Abbott在去年5月被任命為通用汽車首位軟體執行副總，通用汽車期盼透過這項人事案加強自主研發車用軟體，藉此創造更多經常性收入，但Abbott卻因健康因素於今年3月離職。
目前，通用汽車軟體部門由Baris Cetinok和Dave Richardson接任，分別負責軟體與服務的產品管理和軟體工程。兩人均駐於加州的山景城技術中心。
據《CNBC》報導，Cetinok 是資深軟體高管，擔任軟體和服務產品管理、專案管理及設計的高級副總裁。他負責監督團隊，負責軟體設計及專案開發。
Richardson則是軟體和服務工程高級副總，負責領導軟體工程，包括嵌入式平台、數位產品、商業解決方案，以及Super Cruise先進駕駛輔助系統等領域。
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本文初稿為AI編撰，整理．編輯/ 李先泰
資料來源：《彭博社》、《CNBC》、《Tech Church》
