鴻海科技日倒數中，而鴻海也在近日釋出最新Model U中巴車型預告，保留方正和較長的車身，是繼電動巴士Model T之後的巴士車款。
Model U將鎖定商用的小巴士廂型車市場，據預告片畫面，其後門採對開設計，挑高車頂、長軸距設計，預計能為車室發揮理想的空間。
此外，Model D也是此次科技日重點，鴻海表示，Model D是下世代平台導入的關鍵產品，設計也持續改變，希望可以突破過去框架。
鴻海旗下鴻華先進至今推出多款電動車，除了已經可以在路上看到的休旅車Model C（Luxgen n⁷）、電動巴士Model T之外，還有跨界休旅車Model B、麵包車Model N、電動貨卡Model V；其中Model B量產版也是首次從日內瓦運回台灣，在此次科技日會開放讓民眾試乘的車款，第4季也會投入量產。
鴻海集團發言人巫俊毅日前在科技日展前記者會上表示，鴻海希望能夠把所有車款需求都補齊，包含一般客用轎車，休旅車等，依照字母劃分車輛級距。
巫俊毅也透露此次Model D車型會比Model C再更大一點，不排除未來可能設計A級距小型車款，滿足客戶需求。
期望簡化傳統車廠一條龍服務，模仿PC外包製造模式
鴻華先進成立於2020年，由鴻海與裕隆集團合作，是台灣唯一擁有整車設計開發及系統驗證能力之企業，以委託設計與製造服務（CDMS）商業模式，鴻華把80%造車的工作都做好，車廠客戶僅規劃剩餘的20%作業，進行量產車款微調，包含內裝、車用資訊娛樂系統等，相較於傳統車廠採「一條龍」運作，涵蓋行銷、服務、設計、生產。
2023年科技日中，鴻海董事長劉揚偉分析：「我們在PC、手機上看到製造外包趨勢，汽車最終會走這條路。」目前傳統車廠還沒發生整車製造外包，最主要是「競爭還沒有這麼劇烈，仍在用昂貴的方式生產產品。當競爭越激烈，我們角色越重要，車廠需要專業的製造公司來提供服務。」
國內電動車穩定成長，2024年可望超過3.5萬輛
根據ARTC《2024上半年國內電動車市場動態分析》報告指出，2024上半年國內電動車新增領牌數近2萬輛，國產車款穩定交車中。交通部資料顯示，統計至2024年上半年，國內已有近8.7萬輛電動小客貨車於道路上行駛（車輛登記數87,566輛）；另外在2024上半年，國內電動車市場新領牌數共19,780輛，與2023年同期相較，成長近31%，電動車市售比則成長至近8.7%。
鴻海合作之國產品牌LUXGEN電動車款n7（休旅車Model C），自2023年10月正式發表後，帶起國內電動車市場話題與熱潮，2024年3月下旬開始交車後，自4月起每月皆穩定交車1千多輛，並一度成為國內單月交車數冠軍的電動車款，上半年累積交車數達3,692輛，市占率為18.67%。
ARTC指出，未來若國內車廠可取得母廠同意，將產線朝電動化轉型，加速在台生產售價較親民的國產電動車，相信對國內電動車上路數與市售比的提升，將可更加快速，國產品牌LUXGEN n7也規劃推出長程版，預期國內電動車市場將會延續上半年熱潮，保持強勁的增長趨勢，保守估計2024年全年銷量將有機會超過3.5萬輛。
責任編輯：李先泰
