終究還是「4」！幣安趙長鵬遭判刑4個月，已開始為出獄後布局？|數位時代 BusinessNext

終究還是「4」！幣安趙長鵬遭判刑4個月，已開始為出獄後布局？

4月30日美國華盛頓西區地方法院舉行聽證會上，法官最終宣布，將幣安前執行長趙長鵬（CZ）判處四個月監禁，案件也終於塵埃落定。趙長鵬接下來怎麼發展？

趙長鵬為何獲得極低的量刑？

當地時間4月30日，美國華盛頓西區地方法院舉行聽證會上，理查．瓊斯（Richard Jones）法官宣布判處幣安前執行長趙長鵬（CZ）四個月監禁——至此，引發加密行業內外極大關注的趙長鵬案件終於塵埃落定。

實際上，趙長鵬和FTX創辦人山姆．班克曼．弗里德（Sam Bankman-Fried，SBF）有很大不同，因為幣安公司及其創辦人趙長鵬都沒有掠奪客戶資金。此外，相比於SBF沒有把自己交給法庭，而是選擇進行了一場愚蠢的辯護審判，趙長鵬則很早就達成了認罪協議，同意支付高達43億美元的罰款並表達悔意。

在長達2.5小時的量刑聽證會上，現年47歲的億萬富翁趙長鵬不再是一個普通的刑事被告，而是一位慈善家、行善者、第一次違法者和顧家男人，他自首並接受可能發生的一切。趙長鵬的「好人」聲譽影響了法官的最終審判，相比於美國司法部極力建議對趙長鵬判刑三年，法官最終給出了四個月的極輕刑期。

瓊斯法官稱自己讀了提交的所有161封信件，因為了解趙長鵬是誰很重要，他還提到自己從未見過這麼多的信件，不僅僅是來自家人，還包括長期認識趙長鵬的人們發來的信函。瓊斯指出，這些信件描繪了一位由動力、激情和決心驅動的人物，趙長鵬冒著所有的淨資產的風險，只為讓幣安成功。信件中明確顯示趙長鵬是一位致力於家庭的人，並且引用了幣安慈善事業的例子。

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最終，瓊斯法官拒絕了美國司法部建議的36個月刑期，宣布判處趙長鵬四個月監禁，美國緩刑辦公室將會確認趙長鵬刑期的開始時間，趙長鵬則當庭表示自己會接受任何一天作為刑期的開始時間。

相比於FTX創辦人SBF，趙長鵬的命運顯然要好得多，由於被指控違法使用80億美元的客戶資金，SBF於今年三月被認定犯有欺詐罪並判處25年監禁。對此，前美國證券交易委員會官員約翰．里德．斯塔克（John Reed Stark）表示，四個月的短暫入獄對於像趙長鵬這樣的億萬富翁來說，只是一個很小的代價。

趙長鵬已開始為出獄布局？

趙長鵬被判入獄四個月，對於他的人生故事來說，或許只是一個小插曲，因為早在判決公布之前，趙長鵬就已經開始在美國各地建立人脈網路，以制定他的下一步行動。

在2023年11月承認洗錢違法行為之後，趙長鵬並沒有坐以待斃，儘管無法返回阿聯地杜拜，但趙長鵬仍然可以在美國自由行走，這讓他有大量時間走遍美國，與當地企業家建立聯繫並為下一步行動奠定基礎。

根據已披露的資訊顯示，趙長鵬在蒙大拿州與一位前美國參議員享用了家常晚餐，還參觀了科羅拉多州的特柳賴德鎮和猶他州的度假勝地，更重要的是，趙長鵬還與OpenAI執行長山姆·奧特曼（Sam Altman）進行了會面。

上個月，趙長鵬宣布將啟動一個新項目來推廣在線教育，他還表達了對投資人工智慧和生物技術的興趣，兩位知情人士稱，趙長鵬早在去年年底就和奧特曼交換了聯絡方式，彼此討論了在新創公司進行全球化擴張時遇到的調整。

知情人士透露，趙長鵬在大約一年之前與奧特曼進行了會面，在2023年11月OpenAI公司領導權爭奪期間，兩人又進行了聯繫。一個月後，也就是2023年12月，趙長鵬與哥倫比亞大學計算機系教授、CertiK聯合創辦人顧榮輝在洛杉磯吃了一頓火鍋（CertiK是一家由幣安資助的Web3安全公司），顧榮輝在接受採訪時確認趙長鵬已經和奧特曼進行了溝通，兩人都相信人工智慧對實現技術和人類知識的發展有很大幫助，趙長鵬更是透露目前正在「尋找機會」來投資支持AI應用的大型數據中心。

截至目前，趙長鵬、以及OpenAi公司代表拒絕就其與奧特曼會面發表置評。

另一方面，趙長鵬在提交給法庭的一封信件中透露，最近幾個月還與一些生物技術新創公司進行了交談，並計劃將疾病預防作為他人生下一章節的重點工作。趙長鵬說道：「我想幫助資助小型研究實驗室，目的是一勞永逸地治癒疾病，並利用區塊鏈技術為世界上數十億人提供醫療服務。」

今年三月，趙長鵬在X平台上宣布正在啟動一個名為Giggle Academy的項目，這是一個免費的兒童線上學習平台，目前Giggle Academy 網站上已發布了一份長達七頁的「概念文件」稱，該平台將涉及人工智慧和自動化，以及NFT數字收藏品，據悉Giggle Academy不以營利為目的，趙長鵬正在招募一個小團隊直接與他合作——這意味著，一旦趙長鵬出獄後很可能會投入到這項工作中，甚至可能在一年內實現。

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趙長鵬被判四個月刑期後市場反應如何？

在趙長鵬聽證會舉行期間，BNB出現了上漲，目前基本維持在580美元區間，截至發稿的過去24小時跌幅收窄至2.8%。

另一方面，加密貨幣交易所幣安本身似乎並沒有受到趙長鵬審判的影響，Coingecko數據顯示，本文撰寫時幣安依然是全球規模最大的加密貨幣交易所，過去24小時交易額超過230億美元，是第二名Bybit約50億美元交易額的約4.6倍。此外，幣安平台的月度訪問量達到了1.01億次，是第二名Bybit的3910萬次平台訪問量的約2.5倍。

隨著判決「靴子落地」，趙長鵬的案件終於畫上句號。或許是因為對「4」這個數字情有獨鍾，四個月的刑期似乎是一個可以讓趙長鵬、以及更廣泛的加密社區都能接受的結果，甚至可以說是一個「不錯的結果」。

判決出爐後，趙長鵬的妻子何一在社交媒體上只回復了兩個單字「Got it.」，中文意思是「懂了」——或許，大家都懂了。

本文授權轉載自：PANews

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。