鏈上日交易量寫下數據神話，人氣爆棚的鏈上遊戲Tapos到底誰在玩？|數位時代 BusinessNext

##### 獎勵代幣流動池僅52美元，將Aptos日交易量推上3億筆 8月18日，Aptos發布了新的一週數據，數據顯示上週的日交易量最高達到3.26億筆，TPS峰值達12492。這一數據已經遠超以太坊、Solana等熱門公鏈，也超過了此前由Sui創造的單日7000萬筆的日交易量記錄。

梅開二度的數據神話

Aptos表示，這個數據的里程碑主要得益於Tapos的第二款小遊戲。

據Tapos官方顯示，Tapos第二輪小遊戲開放的三天內，共製造了5.3億筆交易，總用戶數超過2萬個。平均每小時TPS達到5000。

今年5月，Tapos已經為Aptos帶來過一次數據激增的變化。5月23日，Tapos推出了第一輪小遊戲，採用點擊螢幕為小貓抓癢獲得積分的玩法，用戶也可以選擇自動點擊。據Tapos官方表示，該輪遊戲結束後總交易量超過3.23億筆，總用戶超過6.3萬名。

從數據上來看，Tapos是一款人氣爆棚的鏈上小遊戲。但從社交媒體的討論話題和其他的一些數據來看，Tapos的用戶數遠不及其宣傳的那麼多。

一般來說，爆款鏈游的底層邏輯無外乎源於兩個要素，可玩性和賺錢預期。如此前火熱的TON生態小遊戲Notcoin、Hamster Kombat等點擊類小遊戲，可玩性並不是這些遊戲的優勢，用戶參與的前提主要來自於賺錢預期，即遊戲積分兌換空投。正常來說，Tapos作為一款點賺類小遊戲也歸屬此類。

從Tapos第一輪遊戲機制來看，用戶通過點擊螢幕獲得積分，最終根據用戶的積分多少可獲得對應HEART代幣。HEART代幣的價值也就直接關係到用戶參與這個遊戲的最終收益。

但官方從未公布過HEART代幣的合約地址和發行總量，也沒有提及HEART代幣分配的規則。

獎勵代幣流動池僅剩52美元

8月20日數據顯示，HEART代幣的持幣人數只有9045個，轉帳次數僅為978次。其中近1000個地址的代幣數量不足1個。而官方公布的數據顯示，第一輪遊戲的參與人數超過6.3萬地址，第二輪參與地址超過2萬個。但實際上領取到代幣的地址數均不及這兩次的參與地址數。

除此之外，HEART代幣流動性極差，流動池金額僅為52美元。24小時交易額為58美元，交易地址4個（8月20日數據）。更加反常的是，一般熱門項目如果流動性太低或者價格一路下滑會招致大量用戶批評，但Tapos的評論區中鮮有吐槽的用戶。

此外，在創造了5億多次交易量之後，卻並沒多少人領取獎勵。根據Tapos第二輪的遊戲規則，用戶參與遊戲後，可以領取神秘寶箱NFT，打開後可能獲得APT代幣或者HEART代幣。截至到8月20日，神秘寶箱的交易次數僅為有7926次，包括Mint和打開寶箱總交互數量。

截至8月20日，HEART代幣的價格為0.001463美元，PANews通過查看發現寶箱大多數的領取數量為1000個HEART代幣，以此計算每個寶箱的價格約為1.4美元。

社交媒體無人討論

一般而言，爆款遊戲在獲得大量用戶後總會引起社交媒體的諸多討論。PANews搜索了推特、Youtobe、Telegram等多個社交媒體平台，發現這款爆款遊戲在這些社交媒體上幾乎沒有討論，在推特上集中最多的相關內容就是來自於關於Aptos數據激增的討論。

而在Youtobe上，也只搜索到1~2條關於這款遊戲的簡要介紹，播放量都不高。既然社交媒體的討論度很低，Tapos具體依靠什麼渠道進行傳播也成了謎。

截至8月20日，Tapos的官方Telegram社區頻道成員總數共計243人，而Tapos的推特內容下，也很少有評論出現。這樣的活躍度似乎還不及一些新發行的MEME幣。

不過，Tapos還是為Aptos帶來了不少的關注，8月19日，Tether宣布將 USDT穩定幣擴展到 Aptos。綜合來看，Tapos並不是一個有多大財富效應的遊戲，那麼在遊戲開放期間火熱參與進去的玩家是被什麼所吸引？這些玩家又為何參與後放棄領取獎勵？亦或是，Tapos只是Aptos向外秀肌肉的花樣測試？

本文合作轉載自：[PANews][1]

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。