新加密時代來臨！美國總統川普上任，哪些加密公司可能IPO？|數位時代 BusinessNext

新加密時代來臨！美國總統川普上任，哪些加密公司可能IPO？

美國總統川普領導下的市場不斷飆升，以及新加密時代的到來，為加密公司的策略注入了活力。以下是一些或正在考慮IPO的頭部加密公司。

川普上任後，哪些加密公司正考慮IPO？

美國總統川普領導下的市場不斷飆升，以及新加密時代的到來，為加密公司的策略注入了活力。

過去幾年，加密公司的日子並不好過。

首先，美國證券交易委員會（SEC）主席Gary Gensler領導下的美國SEC 曾經起訴過許多公司。

那些沒有捲入法律糾紛的公司面臨審查，即他們發行或提供交易的加密資產是否應被視為證券。

但自從川普入主白宮、Gary 辭職以來，包括Winklevoss雙胞胎的Gemini 和Peter Thiel支持的Bullish 在內的公司都暗示要上市。

以下是一些或正在考慮IPO的頭部加密公司。

Circle

Circle是價值550億美元穩定幣UDSC背後的公司，該公司曾在2022年試圖上市，但未能如願。去年1月向美國SEC提交了IPO申請。

如今13個多月過去，美國SEC仍在審查Circle的申請。

自從提交申請以來，Circle執行長Jeremy Allaire曾多次表示，該公司致力於上市。

去年9月，Allaire宣布他的公司將在計劃的IPO之前將總部遷至紐約。

Allaire推文表示：「很明顯，我們需要在華爾街的中心地帶插上我們的旗幟，無論是字面上還是象徵意義上」。

Circle發言人拒絕就該公司的IPO註冊流程發表評論，但成為上市公司一直是其核心策略的一部分。

Kraken

自從競爭對手加密交易所Coinbase於2021年4月進行首次公開募股以來，規模較小的競爭對手Kraken一直渴望效仿。

Kraken當時的執行長Jesse Powell於當年6月表示，該交易所計劃在18個月內上市。

但Jesse Powell在隔年9月辭去了執行長一職，該交易所的IPO計畫似乎也宣告夭折。

到了2024年，Kraken再次考慮上市。消息人士在6月告訴彭博社，該交易所考慮透過IPO前融資輪籌集1億美元。截至今年1月份，Kraken僅籌集了約2,700萬美元的初始資本。

Kraken聯合執行長Arjun Sethi表示：「如果我們願意，可以選擇籌集資金或舉債」。

Gemini

與Kraken一樣，由比特幣億萬富翁Cameron和Tyler Winklevoss經營的加密貨幣交易所Gemini早在2021年就暗示將進行IPO。

Cameron Winklevoss當時告訴彭博社：「我們肯定在考慮這個問題，並確保我們有這個選擇。」

一年後，由於Terra區塊鏈、加密借貸機構Celsius和Sam Bankman-Fried的FTX的倒閉，加密貨幣市場暴跌，Gemini最終擱置了這個想法。

據報導，如今這對雙胞胎正在重啟Gemini的IPO計畫。

匿名消息人士告訴彭博社，這家加密貨幣交易所和託管人正在與潛在的上市顧問就上市事宜進行談判。

Ripple

XRP發行商Ripple是川普政府領導下可能上市的另一知名公司。

2022年，Ripple執行長Brad Garlinghouse告訴CNBC，一旦Ripple與SEC就其XRP代幣的出售是否屬於非法證券發行的法律糾紛結束，Ripple將考慮上市。

2024年，Brad Garlinghouse表示公司曾為IPO探索美國以外的市場，但最終擱置了這項計畫。

儘管Analisa Torres法官去年裁定XRP不是證券，但美國SEC已對該裁決提出上訴。

儘管如此，隨著曠日持久的法律糾紛目前已進入最後階段，Ripple期待已久的IPO可能指日可待。

Bullish

CoinDesk所有者和加密貨幣交易所Bullish是另一家一直在關注IPO的公司。

2021年，該公司也宣布打算透過SPAC上市的意圖，但卻擱置了這些計畫。

多年來，關於Bullish IPO的傳聞一直沒有傳出。如今，某位匿名消息人士告訴彭博社，該交易所再次考慮最早在今年進行首次公開發行。

BitGo

2月12日彭博社報導，美國加密託管公司BitGo正考慮最早於2025年下半年進行首次公開發行（IPO）。一位匿名知情人士表示，這家總部位於加州的公司正在與潛在顧問就最早在今年下半年上市進行談判。

BitGo曾於2023年完成1億美元融資，估值達17.5億美元，投資方包括高盛、DRW Holdings、Redpoint Ventures 和Valor Equity Partners。

BitGo為全球50多個國家的1500多家機構客戶提供加密資產託管、交易、借貸等服務，並處理約全球8%的比特幣交易量。

值得一提的是，還有幾家加密公司有望上市。

資產管理公司Bitwise在2025年預測報告中表示，加密技術公司Figure、加密基礎設施公司Anchorage Digital和區塊鏈分析公司Chainalysis都有可能在今年上市。

此外，加密基礎設施供應商Fireblocks也考慮上市，但時間會更長。 Fireblocks執行長Michael Shaulov去年在接受採訪時表示：「我們並不急於上市」。

本文合作轉載自：PANews

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。