天然氣安全存量僅11天!美伊戰爭卡住能源進口,對台灣有什麼影響?油價會漲嗎?
天然氣安全存量僅11天!美伊戰爭卡住能源進口,對台灣有什麼影響?油價會漲嗎?

美伊衝突進入第二周,石油、天然氣能源價格快速上升,國際油價在短期內飆升30%從戰前每桶80多美元,到每桶甚至逼近120美元,創下自2022年俄烏戰爭爆發以來的新高。

面對這場戰爭帶來的能源危機,台灣身為能源高度仰賴進口的海島國家,台灣2025年天然氣進口占比達99.7%,首當其衝面臨國內油價上漲、電力穩定性、通膨等多項考驗。

美伊戰爭引發荷姆茲海峽停擺,全球石油、天然氣價格雙雙飆升

自2月底美國與以色列聯手對伊朗境內發動大規模空襲,摧毀多處軍事與煉油設施,伊朗以封鎖「荷姆茲海峽」(Strait of Hormuz)作為反擊報復、航道幾乎停擺,該海峽連接波斯灣與阿拉伯海為全球能源命脈,根據分析機構Vortexa數據顯示,每日有超過2,000萬桶原油和燃料通過荷姆茲海峽,這條航道承載全球近1/4海運石油與1/5液化天然氣的運輸。

荷姆茲海峽
荷姆茲海峽連接波斯灣與印度洋,全球原油與天然氣的必經之路。(圖中霍爾木茲海峽同荷姆茲海峽)
圖/ BBC NEWS

與此同時,全球最大液化天然氣出口國之一卡達無預警全面停止天然氣生產,連沙烏地阿拉伯也關閉煉油廠,使歐洲、亞洲國家能源供應面臨壓力。一旦封鎖荷姆茲海峽一直持續,全球能源價格持續升高,對企業而言,將無可避免地推高企業的生產與運輸成本,最終導致原物料價格齊漲,進一步推升物價並形成通膨的壓力。

據《彭博》3月12日報導,目前各國針對能源危機,國際能源總署(IEA)已經啟動大規模穩定計畫,美國能源部長證實川普已授權釋出1.72億桶戰略石油儲備,這與日本、英國及德國的行動相配合,預計在120天內將逐步釋放石油儲備投入市場以抑制油價上漲。但問題是這場戰爭還會打多久,沒人知道。

能源危機對台灣有什麼影響?經濟部、中油怎麼做?

鏡頭拉回台灣,台灣約60%的石油和三分之一的天然氣需經過荷姆茲海峽運輸,對於高度依賴進口天然氣的台灣,難以忽視其中帶來的影響。

攤開經濟部能源署每月能源統計報告,發現台灣自產天然氣的規模低於進口,去年進口占比高達99.7%,而台灣燃氣發電占比台電發電結構的53.3%,一旦天然氣供應受阻,國內電力供應穩定性將面臨考驗。

依現行法規,台灣的天然氣安全存量僅維持11天,相比同樣依賴中東天然氣的台灣、日本、韓國三國中,台灣的天然氣安全存量天數最低,韓國安全存量約一個月,日本約3週。

目前面對潛在的斷氣危機,台灣並非毫無防備。中油表示,透過「分散風險、多元採購」策略,自卡達、美國與澳洲拉出「三分天下」的供應格局,可以有效穩定供天然氣。經濟部長龔明鑫在9日曾拍胸脯保證,液化天然氣庫存充足,可供應至今年4月,但為了彌補缺失的22船次缺口,台灣中油轉向澳洲、美國、非洲緊急採購天然氣現貨。雖然補足了缺口,卻也支付極高的風險溢價。

在油價方面,中油為因應國際油價急遽上升,政府調降貨物稅並穩定油價,9日凌晨零時起,汽、柴油各調漲1.5元及1.1元,本週國內汽柴油價格整體調幅約5%。

但長期而言,市場擔心中東戰事升級,可能造成長期供應中斷,引發對通膨與通膨壓力的擔憂。根據行政院主計總處對能源價格變動的測算,油價每上漲10%,台灣全年消費者物價指數(CPI)大約會被推升至0.2個百分點。以目前本週油價調漲5%估算,約影響3月CPI增加0.11個百分點,短期內影響有限。

同時,經濟部次長賴建信強調,國內油價除既有雙緩漲機制外,透過緊急緩漲機制,中油將再吸收至少60%,吸收幅度會逐週檢討,直到戰事因素排除,以減輕對國內物價、總體經濟影響。

再生能源、儲能成救星?

如果4月戰爭仍未結束或是現貨取得困難,台灣電力結構是否會出現警訊?然而,台灣除了被動等待天然氣船隻靠港,其實還握有其他的籌碼。

中華民國再生能源商業同業公會表示,台灣目前的儲能系統已具備相當規模,合計容量達1,831.3MW,具備極佳的電力調度能力。若能在用電尖峰時段優先調度這些儲能設備供電,便能有效降低燃氣機組即時的發電負載,進而減少天然氣的消耗速度。這不僅能實質延長天然氣的庫存安全天數,更是台灣在動盪的國際局勢中,強化能源自主性與電網韌性的關鍵解方。

台電表前儲能.jpg
儲能系統將多餘電力儲存起來,並在用電高峰時釋放電力的技術,用最簡單的話來說,就是削峰填谷。
圖/ 台電提供

儘管戰火引發全球能源安全風險,也可能成為再生能源發展的新契機。

英國學術期刊《Energy Policy》3月號指出,2022年俄烏戰爭爆發後,原本被視為穩定電力市場的化石燃料,因供應中斷反而加劇市場波動;相比之下,太陽能、風力與水力發電能有效降低戰爭帶來的不穩定,顯示再生能源在地緣政治危機期間確保能源安全的重要性。

因此,這場戰爭引發的化石燃料價格劇烈波動,當台電正吸收龐大的進口天然氣溢價時,是否反而會成為企業避開價格震盪、加速轉向再生能源的利多?

「不管對產業有沒有正向效益,這場美伊衝突都是我們與產業界最不樂見的。」聯合再生能源接受《數位時代》訪問表示,台灣能源進口依賴高達九成,自設再生能源的布建,確實可以降低進口依賴,再生能源能夠讓台灣在外部衝擊發生時,多一層緩衝、多一些選擇空間,讓更多人願意正視它。

然而,從長遠來看,液化天然氣供應的競爭可能加劇。國際智庫能源經濟暨金融分析研究所亞洲區域的液化天然氣與天然氣研究負責人雷諾(Sam Reynolds) 指出,因為天然氣儲量過低以及恐慌性搶購現象浮現,歐洲天然氣現貨基準價格已經超越亞洲市場,可能導致歐洲買家跨區域搶購,使市場競爭更加激烈。

在這種情勢下,台灣能否透過儲能技術與多元再生能源結構建立起防火牆,決定這座島嶼是否具備足夠的生存韌性。

關鍵字: #再生能源
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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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