網路暴力事件不斷 韓國立法不允許匿名留言
網路暴力事件不斷 韓國立法不允許匿名留言
2007.06.01 | 人物

隨著網路匿名所引發的種種弊端日益擴大,網路實名制逐漸成為全球化的趨勢。目前除了歐盟成員國的德國和荷蘭已立法規定,對網路服務供應商提供虛偽或錯誤資料均屬於違法行為外,韓國情報通信部(以下簡稱情通部)為了淨化網路文化,亦已於二○○七年二月宣布,將於七月二十七日起正式導入限制性的網路實名制,凡是每日瀏覽人數超過三十萬人的入口網站,以及每日瀏覽人數超過二十萬人的新聞媒體網站等,均不再允許匿名留言。

超過一半的網友認同使用真實身分
事實上,韓國推動實名制前後已歷經了三階段的討論。早在二○○三年二月韓國情通部便已計劃針對主要入口網站推動網路實名制,不過當時在民間團體以違反表現自由、侵犯網路人權而強力撻伐之下無疾而終,韓國政府對於網路實名制的政策檢討,也因而中斷了兩年半之久。直到二○○五年韓國接連發生一系列網路暴力事件,包括「影藝人員的X檔案」、「狗屎女」事件,以及在線上遊戲中的辱罵式發言、在Cyworld及部落格刊登惡意攻擊內容、利用手機簡訊進行誹謗等網路暴力案件頻傳之後,導入實名制的議題才再度受到重視。

有別於二○○三年第一次嘗試導入實名制時所面對如排山倒海的反對聲浪,二○○五年第二次計劃導入實名制時,包括當時的韓國總理李海贊、情通部部長陳大濟、以及執政黨的立法委員,都站出來表達支持網路實名制,政府部門也正式成立了專責小組推動相關業務,並聘請專家進行網路暴力的政策研究。在法規方面,韓國行政自治部也修訂了住民登錄法,將原本只限於盜用他人身分證字號以取得利益才處以刑罰的法條內容,擴大為不論是否取得利益,只要不當使用他人身分證字號,便可處以三年以下有期徒刑或拘役,或易科一千萬韓圜(約新台幣三十五.八萬元)以下罰金。

除了政府部門的動作頻頻之外,當時各大入口網站進行的問卷調查,也出現了贊成實名制比例過半的情形,Yahoo! Korea的調查結果甚至出現了高達八成的贊成比例,而韓國最大入口網站Naver的問卷調查,也出現了六成五的贊成比例,顯示出日益泛濫的網路暴力事件,也讓韓國一般網民意識到網路的匿名性所可能引發的嚴重弊端。

此外,韓國情報通信相關業者也紛紛推出各種可以保護身分證字號的網路技術,降低了各大入口網站導入實名制系統設備與網站改版的額外成本,韓國政府亦協助業者推動示範事業及舉辦各項公聽會,以促成身分證字號保護技術的普及化,網路實名制似乎已勢在必行。然而後來由於在規範對象方面意見分歧,對於究竟是否限於入口網站還是擴大至新聞網站,未能達成共識,加上若由政府主導恐將引起爭議,最終還是未能全面落實。

不過,韓國主要大型網站其實早已自發性地導入實名制,包括最大的入口網站Naver、最大的社群網站Cyworld,在加入會員時,都必須提供真實姓名及身分證字號,且必須經過電話或手機驗證身分後,才可註冊為正式會員。而在部落格發表文章或針對新聞內容發表評論時,也都必須經過會員登入的程序。儘管惡意攻訐的文字仍無法完全杜絕,但是身分證字號遭到冒用比例確實已有效降低,對於防止以虛偽身分進行網路活動,的確有所助益。

另一方面,飽受網路不實留言困擾的韓國藝人,也開始挺身捍衛個人名譽。曾於一九八九年私下訪問平壤,被稱為「統一之星」的林秀靜,便曾於二○○六年一月控告二十五名網友,並讓其中的十四人以違反「侮辱罪」而被處以一百萬韓圜罰鍰,創下了南韓網友挨告的首例。

網友必須對個人言論負責
至於在影響青少年甚巨的遊戲產業方面,韓國政府也實施了遊戲分級制度,以實名制認證方式,防止未成年人進入不適合的遊戲中,並專門設立了網路警察進行執法,以打擊私人伺服器、外掛程式、遊戲中現金交易等行為。韓國國會並於二○○六年底通過情通部所提出的「利用、促進及保護信息通信網相關法律」修正案,為推動網路實名制提供了法源依據。

二○○七年以來,韓國喜劇演員金炯恩車禍身故後,引發部份網友的惡意留言,以及韓國性感女歌手U-Nee,因承受不了網友漫罵而自殺身亡等事件的影響下,推動網路實名制的聲音再度浮上檯面,情通部也順勢公布了「限制性的本人確認制度」,規定大型入口網站及新聞媒體網站在加入會員時,務必提供真實姓名及身分證字號,且必須通過驗證程序。儘管在發表言論時仍可採用匿名,不過當發生涉及誹謗事宜,進入民事或刑事訴訟時,受害人即可向名譽毀損紛爭調停部申訴,以取得誹謗者的姓名、住址及連絡方式,亦即網路使用者若毀損他人名譽時,個人情報將會被公開。

韓國第三階段的網路實名制即將進入實際推動階段,儘管實施成效如何,仍有待時間來驗證,不過韓國政府致力於推動網路實名制,以樹立網民的社會責任和自律意識的用心,仍然值得予以肯定。 

韓國限制性網路實名制的規範對象 
類別 
入口網站 
新聞媒體網站 
規範標準 
每日瀏覽人數超過30萬人 
每日瀏覽人數超過20萬人 
依規定應受規範對象 
Naver、Daum、Yahoo! Korea、Empas、Paran.com、Dreamwiz、Hanafos.com、Freechal、MSN、Chol、Korea.com、Sayclub、Buddybuddy、Damoim、Megapass……等16個入口網站 
KBS、iMBC、SBS、朝鮮日報、東亞日報、韓國日報、韓民族新聞、首爾體育新聞、日刊體育新聞、Stoo.com、朝鮮體育新聞、Money Today、每日經濟、韓國經濟……等16個新聞媒體網站 

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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