大都會國際人壽 全家保專案
大都會國際人壽 全家保專案
2008.12.25 |

大都會人壽日前與東森保代合作於電視購物台推出全國首創「全家保專案」,提供主被保險人充分完整意外保障之外,更有業界首創「子女教育保險金」與「父母奉養保險金」,讓三明治族在意外傷害事故發生致死或致成第一級殘廢程度時,不用擔心小孩的學費與父母的生活費,同時還包含全家人的意外醫療保障,讓全家人都能獲得週全的傷害醫療照顧。

大都會人壽孟子文總經理表示,該公司於2005年與東森保代合作於電視購物台陸續推出保本型之意外險及防癌保險,由於為業界首創商品,推出後即帶領市場暢銷商品之風潮,創下極好的佳績。此次再度合作,提供精打細算的消費者一項新的保險方案,達到省保費不省保障,讓全家受惠。

此項業界首創保障計畫是以一張保單保障全家,共有8種型別設計,可以根據個人家庭成員型態多元選擇,極具便捷性,不需每位家庭成員各自投保一張保單,即可包含全家三代完整的意外保障。如以包含父母、配偶及子女三代共6 口之家,參加200萬元的專案(全家保傷害保險A型)的內勤上班族為例,每月保費只要950元,相當於每日約32元,平均每人每天僅需約5元,即可為全家建構一張意外防護網。

這份計劃提供主被保險人高達200萬的意外險保障,包含意外身故、殘廢保險金、意外傷害醫療保險金、重大燒燙傷保險金等完整的意外險保障;此外在國內搭乘公共運輸工具時予以加重保障,意外身故保障自動提升2倍至400萬;在國外工作、旅遊或停留時,則自動調升3倍,意外身故保障將高達600萬。屆時,還有業界首創提供100萬的「子女教育保險金」,再加上100萬的「父母奉養保險金」,此項保障充分分擔三明治世代族群所肩負的家庭重擔,避免意外發生時,一家老小頓失所依,經濟陷入窘境。

這份意外保障計劃,除了提供本人上述豐富的保障內容之外,同時還提供全家人納入從被保險人的保障範圍並提供全方位的意外醫療照顧,包含200萬~10萬元的意外傷害殘廢保障,50萬的重大燒燙傷補助,而且同時擁有高額的傷害醫療。舉例來說,如果因意外事故而導致住院的話,將提供主被保險人每日高達2,000元定額給付,並提供從被保險人包含配偶、父母及子女每日高達1,000元定額給付,每次傷害最高給付90天,而且不需要收據,不會與其他保險或勞健保衝突。最特別的,如果是造成骨折而未住院,這份計劃亦有保障。

About MetLife

大都會國際人壽保險股份有限公司 (大都會人壽) 為大都會保險金融集團(the MetLife companies)所屬成員之一。透過電話行銷、銀行保險、直效行銷、保險經紀人、代理人等多元通路,大都會人壽提供最專業的個險與團險商品,包括壽險、健康險、意外險、年金及投資型商品等服務。

大都會保險金融集團(the MetLife companies)擁有140年以上的保險金融經驗,為全美第一大壽險公司1,同時「財星雜誌」(FORTUNE 500®)全美500大企業中前100大企業中有90家是我們的客戶2,而在500大企業中更有超過三分之二的公司是由我們服務3。業務服務範圍涵蓋美洲、亞太地區與歐洲,為全球7,000萬客戶提供服務。除了提供個人壽險、年金、汽車及房屋保險,也包括銀行消費金融及財務服務。對於團險客戶及合作夥伴,大都會保險金融集團也提供再保、退休及儲蓄商品之服務。
 

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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