中華民國國際經濟合作協會今(16)日舉辦第11屆台德經濟合作會議，目的主要是協助我國廠商拓展德國市場，此次經貿合作聚焦的議題包括「再生能源」、「巨型城市(megacity)」及「電動車」等綠色產業。協會副理事長暨東元集團會長黃茂雄表示，加強兩國未來在新興產業上的合作，不僅可建立民間企業的交流和溝通平台，並可在往後的技術合作、策略聯盟創造更多商機，提早在全球卡位布局。
首先在城市永續發展方面，西門子台灣區總裁韋思德(Peter Weiss)表示，綠建築攸關一個城市未來的全球競爭力，因為一棟建築物的碳排放量佔該國家的能源比重相當高，倘若在設計時能融入綠色概念，還可減少企業的不必要支出。事實上，甫於今年7月獲得LEED白金級綠建築認證的台北101，是現今全球最高的綠建築，而背後規畫的推手就是西門子，該棟建物可減少10%的電力消耗、10%的節水及10%的垃圾減量。
工研院產經中心總監王人謙則認為，綠色產業在台灣的成長狀態若以爬坡曲線圖來看，LED和太陽能才正要開始往上坡走而已，但離真正的成熟起飛階段還有一段距離，這其中又以太陽能的發展較LED來得快，「唯有增加、刺激市場需求才有可能加速其生命周期(Life Cycle)的成長。」
目前工研院在薄膜太陽能電池領域(thin film solar cell)的研究發展已完成印刷式CIGS(銅銦鎵硒)的漿料製備塗佈技術，CIGS因可採用較少的多晶矽原料，達到相等的轉換效率，因此也被業界認為是未來發展的重點之一，而印刷式製程更具有製程簡單、快速、低成本以及可大面積塗佈與捲繞傳輸(roll-to-roll)等優勢。
至於電動車應用部分，金屬工業研究發展中心分析師薛乃綺指出，在現階段的供應鏈裡頭已形成北中南特定的產業聚落，包括電池、模組、動力系統、馬達等皆有業者相繼投入開發。此外，像立凱電能、台灣西門子、華城電機等也已合作投入電動巴士的建置，並將設立第一座電池充電、更換站，預計3年內將投入約100億的經費。
