【Meet】宇軒數位Nexdoor──搭著App浪潮起飛|數位時代 BusinessNext

採訪．撰文／羅之盈　攝影／侯俊偉

細數許多網路創業的成功者，除了本身的熱情與堅持外，抓住浪頭上的趨勢浪潮，趁勢而上，更是其中重要的關鍵。創辦App開發商宇軒數位Nexdoor的李昆謀，就是頗被看好的一位。

現年34歲的李昆謀，畢業於台大資訊管理系，大部分的同學都在台積電、聯電等上市公司工作，英文名字是Happy（快樂），不管是工作還是燒錢，都有種「邊做邊玩」的趣味感。他表示，自己的第一份工作是在優仕網，當時從打掃到寫程式到管理，什麼都做，雖然只做短短一年多，「卻讓我喜歡上網路，之後 10年都在做網路，也發現自己不適合上班，因為我不太喜歡按照公司規矩做事，所以就開始不斷在網路創業。」

李昆謀做過多種嘗試，10年之內他出版過網路內容期刊、創立過網頁遊戲型的社群網站、微網誌社群memode、原創音樂分享網站淘星網……。這些都不是耳熟能詳的網路服務，因為它們都沒有成功，前後燒錢至少500萬台幣，李昆謀認真又帶點俏皮地說：「不是所有人都可以燒錢燒得那麼痛快的。」

好在經過多年磨難，李昆謀總算在手機App（應用程式）上嗅到成功機會。而進入契機也是純屬巧合，2009年10月李昆謀與另一名創業夥伴李建昌，正面臨 memode即將結束的當頭，因為太閒沒事做，恰巧同事有人買了一台iPhone，覺得很有趣，就想寫個東西玩玩，幾個人找來找去發現沒有廣播收音機的功能，於是花兩星期時間寫了一支「Taiwan Radio」App。沒想到推出一個多月，下載量便快速累積到1萬5千套，讓他們對於市場潛力大感驚訝，決定轉型開發App。

2010年，宇軒數位首次感受到大爆發，共製作出超過50支App，下載量最高達到15萬之多，總下載量更是數百萬之譜，營利模式包括專案製作費、廣告利潤分享，或是完整規劃行動資訊的整合行銷。2010年8月到12月營收400萬台幣，其中一支中國收音機App，單一個月廣告分潤的營收就大於做了 3年的memode，「看到報表時以為打錯！想說為什麼過去要做memode，做得那麼苦！」李昆謀既興奮又感傷地說。

應用大爆發

因為李昆謀經營網站的背景，讓宇軒數位所製作的App與眾不同。他進一步解釋：「我們的App不是只有App，還有後台，又可另外整合其他資源。」 App擁有者可自行上網更新維運，隨時追蹤情況和觀看報表，如同一個部落格平台，只是內容的產出不是刊登在網站上，而是直接轉進到App。目前平台只供契約客戶使用，但正在規劃2011年開放給所有一般民眾使用。李昆謀所想像的是，未來每一個人都可以擁有一支專屬App，可隨時發布訊息給朋友粉絲。

目前宇軒數位已得到天使投資人的資助，資本額增額到新台幣2000萬元，為了2011年全面搶攻市場，計畫再尋策略投資人增資3000萬元，預計第一季完成增資。

宇軒數位能夠順利吸引創投，除了技術力之外，還包括它們的「中國計畫」。宇軒數位在上海另有2名創辦人，經營10人團隊，以業務行銷為主。李昆謀指出，台灣市場小，中國遲早要去，又認識當地人，索性兩岸一起創業，已製作過北京音樂之聲廣播電台、中文在線等知名App，未來將更大膽地走向手機數位內容出版。

看著辦公室裡，員工從3個人擴充到20人，李昆謀說，以前memode總共才燒100萬，如今1個月就要燒100萬，「現在才覺得掛CEO是真的在當CEO，需要想策略、定方向、穩定軍心。」

問起創業苦不苦？主管技術團隊的李建昌表示，「用技術力讓想像的事成真，是很棒的事。」而李昆謀則沉默許久，表示身處在軍公教家庭，家人搞不懂自己在做什麼，不被理解最苦。每年台積電、聯電在招考新血，阿嬤都問他：「恁要去考嗎？」但他接著說：「想很久是因為想不出來有什麼苦，創業好玩的成分太多了！因為可能性無限寬廣，我每天上班都很興奮。」（以上文章轉載自《數位時代》200期）

宇軒數位Nexdoor創業團隊 Profile 創辦人：李昆謀／李建昌年齡：34歲／34歲學歷：台大資訊管理系／台大資訊管理系經歷：李昆謀2000年任職優仕網、2003年起出版網路內容期刊、創立memode和淘星網等網站／李建昌曾任軟體公司，撰寫金融軟體創立時間：2009年10月大事記：2009年10月推出第一款iPhone App「Taiwan Radio」／2009年12月推出藝人張韶涵App，打響知名度／2010年9月參加DEMO CHINA新創大賽，以iFans獲得創新之星前5名

【創業新星做對的5件事】 1 與藝人張韶涵合作，打出消費市場的名氣。 2 參與創業競賽DEMO CHINA，增加媒體曝光，獲獎肯定團隊技術力。 3 擁有兩岸團隊，技術工程團隊在台灣，中國以業務行銷為主，快速布局中國市場。 4 延續經營網站的經驗，將App設計成使用者可自行上載內容更新的平台，與競爭者做出差異化區隔。 5 依不同階段引入不同的策略投資人，串聯多方優勢。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。