全新Audi A5 Coupe豪華雙門轎跑車/ A5 Sportback新四門轎跑優雅上市
全新Audi A5 Coupe豪華雙門轎跑車/ A5 Sportback新四門轎跑優雅上市

優雅勁化,全面啟動!結合優雅、品味、絕美造型和運動跑格於一身,Audi最具代表性的個人化座駕車款—全新A5 Coupe豪華雙門轎跑車和A5 Sportback新四門轎跑,四環品牌旗下最吸睛的勁化美型雙星全面啟動優雅勁化工程,連袂在台灣頂級豪華運動跑旅/轎跑車市場上,綻放出讓人讚嘆不已的耀眼光芒!而這款完美融合Audi全新世代設計的Audi A5,為台灣奧迪汽車於今年所推出的第三款全新車款,具體以「進化科技 定義未來」的品牌精神,持續為國內進口車市導入前衛科技與產品,在在展現Audi持續引領車壇潮流的不凡氣勢。

絕美的車身線條設計 不只讓人驚嘆 更值得細細品味

每一道銳利簡潔的車身線條,都延伸成為一個驚嘆號,一句讚美之辭!投向全新Audi A5 Coupe豪華雙門轎跑車和A5 Sportback新四門轎跑的每一道目光,盡是想要細細品味、流連忘返那優雅身段的渴望!嶄新耀眼的車頭散發出傲氣不凡的氣勢,而稜角分明的全新楔型燈組,完美地將氣體放電式頭燈以及極線LED識別燈涵蓋其中,一氣呵成的導光線條設計結合了Audi最先進的光纖導引LED光源科技,無論白天或黑夜都是耀眼的吸睛焦點,以傲視群倫之姿照亮前方路程;其他部份如更具立體感的引擎蓋與全新設計的前/後保險桿、採用鑽石形切角設計附亮黑色烤漆橫柵的新款Audi Single-frame水箱罩,再搭配新式樣的前霧燈組、進氣口與側進氣壩,以及造型與尺碼十分多樣的鋁圈選擇,都讓新車具備了更強烈的運動跑格與不凡氣勢!

絕美的車身側面線條,則是全新Audi A5 Coupe和A5 Sportback兩部勁化美型雙星迷醉旁人目光焦點所共同擁有的設計語彙,同樣優雅的修長身段,絲毫不因為分別採用雙門或四門設計而有所差別,藉由車頭向後延伸至車尾所刻劃出的上、下兩道側腰線,以及車頂同步融合了流暢的弧線造型元素,搭配車尾部份全新LED後尾燈組的點綴,不但勾勒出極致勁化後的動感外觀輪廓,更具體而微展現Audi精湛的設計火候!

優雅內裝質能並進全面勁化 打造極致奢華運動轎跑座艙

全新Audi A5 Coupe豪華雙門轎跑車和A5 Sportback新四門轎跑的全面性優雅勁化,不僅只是明顯易辨的外觀造型而已,開啟車門才是細細品味優雅勁化的開始!Audi原廠特別針對全新A5車系的內裝鋪陳同步啟動勁化升級工程,除了嚴選更好的內裝材質讓車室座艙的整體質感大幅升級,全新Audi A5 Coupe和A5 Sportback全車系均將Milano真皮座椅列為標準配備,細緻柔軟的皮革材質不但具備絕佳觸感,更擁有極為出色的乘坐舒適性,Audi原廠提供了豐富齊全的客製化選配,包括八種全新內裝顏色、六種全新飾板款式等多樣性的內裝部品與材質選擇,讓準車主們能夠自行挑選最適合個人喜好的內裝搭配組合。

除此之外,全新Audi A5 Coupe和A5 Sportback的中控台操縱界面也將駕駛者的操作便利性與就手度納入整體設計考量,紋路質感不俗的三角紋鋁質飾板為車室內部增添不少科技氛圍,全新設計的方向盤則是結合動感造型和一流操縱手感,至於行車時最常接觸的音響主機與空調系統面板也改為高光澤黑色塗裝,搭配白色的字體顯示後大幅提高辨識度,就連電動窗按鈕也新增鍍鉻飾條進一步提升質感,其他如車室座艙和車內頂篷等內裝細部亦採用全新顏色組合,Audi工程團隊面面俱到的設計理念,讓駕駛者置身於全新Audi A5 Coupe和A5 Sportback優雅奢華的駕乘環境中,不但能夠體驗到愉悅且豐富的駕馭樂趣,更是怡然自得的感官享受!

全新勁化動力完美演繹卓越性能 優異油耗與廢氣排放表現力抗高油價時代

台灣奧迪汽車針對全新A5 Coupe豪華雙門轎跑車和A5 Sportback新四門轎跑車系所引進的產品陣容,旗下車系編成均包括了1.8 TFSI、2.0TFSI quattro和3.0 TFSI quattro等三款車型,在Audi高水準的噪音阻絕工程、精良紮實的優化組裝技術,以及大幅應用輕量化科技的三重優勢下,充分展現出超越同級競爭車款的卓越產品實力,而為了徹底貫徹環保節能訴求同時兼顧整體油耗經濟表現,全新A5 Coupe和A5 Sportback已同步將「Start-stop引擎自動熄火/啟動系統」列為全車系標準配備,具體實現高效動力、超低污染的勁(淨)化目標!

全新A5 Coupe/A5 Sportback 1.8TFSI效能環保兼具 同級中最省油節能的個性車款

全新A5 Coupe / A5 Sportback 1.8 TFSI入門車款,配置一具排氣量僅1798c.c.的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,在Audi最先進的TFSI缸內直噴科技強勢加持下,精密的噴油系統運用全新六孔式噴嘴設計,經由超高壓力將燃油注入汽缸內部,並透過可變進氣歧管內的翼板讓空氣形成旋流,進而讓引擎的燃燒過程中達到最佳混合比狀態,賦予這具1.8升渦輪增壓引擎具備極佳的高效動能與平順靜謐的運轉精緻度,可爆發出170hp最大馬力和32.6kgm的最大扭力輸出峰值,更重要的是除了兼顧充沛動能和線性的動力輸出曲線之外,油耗經濟性和廢氣排放表現更是大幅精進,充份達到節能減碳的目標,全新A5 Coupe/A5 Sportback 1.8 TFSI的平均油耗分別達到17.5 km/l和16.7km/l的優質水準,至於CO2二氧化碳排放量更分別擁有134 g/km和135 g/km的超低排放值,而根據原廠公佈的測試數據,二者的0~100km/h加速成績分別為8.2和8.4秒,極速均達到217km/h的出色表現,面對高油價時代來臨,堪稱是同級車款中最省油也最環保的個性化座駕車款!

全新勁化力作 ─ 2.0TFSI引擎於動力和節能間取得絕佳平衡 展現優異的競爭利基

至於全新A5 Coupe / A5 Sportback 2.0 TFSI quattro進階版車型,同樣展現極致勁化科技的優勢,兩部主力車款同步搭載2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓引擎,運用先進的缸內直噴科技和精良的渦輪增壓裝置輔助,可輸出211hp/35.7kgm的最大動能,不但完整體現了低轉速高扭力的動力輸出特性、演繹出色的性能,同時也具備十分優異的油耗和廢氣排放表現,全新A5 Coupe/A5 Sportback 2.0 TFSI quattro的平均油耗分別擁有14.5 km/l和14.3km/l的高標表現,而CO2二氧化碳排放量也分別僅有161 g/km和164 g/km的低排放值,至於原廠性能測試數據部份,其0~100km/h加速成績分別為6.5和6.6秒,極速一舉達到245km/h和241km/h的境界,在兼顧強勁性能的前提下,全新A5 Coupe / A5 Sportback 2.0 TFSI quattro也同步在節能表現上取得絕佳平衡,充分突顯Audi新世代動力系統強勢的競爭利基!

A5 Coupe/A5 Sportback 3.0TFSI quattro 搭載享譽全球的增壓名機提供豐富駕馭感受

而最讓性能車迷心神嚮往的頂級版A5 Coupe / A5 Sportback 3.0 TFSI quattro車型,則是導入讓全球Audi車主讚譽有加的3.0升V6機械增壓引擎,透過效率絕佳的Supercharger機械增壓模組輔助達到大幅提升動力輸出效率的目標,除了讓引擎本體擁有輕巧不佔空間的優點,與之對應的兩組Intercooler裝置更提供優異的散熱效率,可輸出強勁的272hp/4780-6500rpm最大馬力和40.8kgm/2150-4780rpm最大扭力峰值,對應精良的S tronic七速雙離合器自手排變速箱所提供的高效率傳輸,賦予A5 Coupe/A5 Sportback 3.0 TFSI quattro同步具備0~100km/h加速僅6.0秒的出色演繹,極速均達到250km/h的電子限速上限,展現強悍的性能表現之餘,二車的平均油耗均達到12.2km/l的優質表現,而CO2二氧化碳排放量則分別為192 g/km和195 g/km,讓車主能夠享受性能與節能兩者兼得的豐富駕駛樂趣。

全新A5 Coupe / A5 Sportback翩然現身 Audi耀眼雙星競逐頂級豪華跑旅車市場

台灣奧迪汽車於4月6日正式宣佈,全新A5 Coupe豪華雙門轎跑車、A5 Sportback新四門轎跑正式在台灣上市,車系旗下產品陣容初期將分別提供1.8 TFSI前驅版、2.0 TFSI quattro四驅版,以及頂級3.0 TFSI quattro四驅版等共計六款車型選擇;面對高油價時代,這兩部四環品牌旗下最優雅的個性化座駕,將是層峰買家們展現極致自我品味之外,還能同時享受性能與節能二者兼備的最佳選擇!

 

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告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊
告別電動車過熱,增長儲能系統壽命!愛盛科技AI感測技術就在身邊

「電流過大,可能引發電池過熱甚至火災;而若無法精確偵測微小電流,則容易造成過充,進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化,正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域,電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地,憑藉新世代磁感測技術切入市場,成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司 。

從無人機到電動車,愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技,長期專注於新世代磁感測技術,在市場上也已累積多項專利技術,建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer),再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法,構築出完整的感測解決方案。

簡單來說,愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」,能精準感應極微小的磁場變化,並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出,磁感測技術最早應用於導航,例如電子羅盤,協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場,憑藉優異的抗磁干擾設計,目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上,穩居領導地位。隨後,團隊更將技術延伸至電流感測,透過間接偵測電流產生的磁場,有效掌握電池充放電狀態,應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統,其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外,其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器,具備非接觸式操作與高耐用性,成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展,對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升,電流感測技術的重要性也隨之攀升,愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出,電動車系統中的電流變化極為劇烈,從待機時低至小於1安培的電流,到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流,這對傳統電流感測器來說,是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流,便難以應對高電流的情境;反之,若強調大量程,則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後,愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC),並透過內建AI模組,即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流),動態切換不同感測元件的權重,進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示,這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲,更能在毫秒間完成精準判讀,有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題 。

複合式電流感測器整合了多個高低靈敏度的感測元件以實現高精度和大量程電流測量。
圖/ 數位時代

打造「會思考的感測器」,解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說,我們讓AI感測器就像有了智能一樣,會依電流強度自動切換最合適的感測模式,確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新,愛盛科技得以從既有產品線延伸,投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發,並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(晶創IC補助計畫)支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下,透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術,進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性,也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發,為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而,進入電動車與儲能系統後,愛盛科技也面臨全新挑戰:這些場域的電流變化範圍極大,從小於1安培到數百安培不等,對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點,也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始,而是站在過去的客戶基礎上,把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸,是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說,這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力,目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中,提供更穩定的電流監控能力,這不只是技術突破,更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技從既有客戶需求延伸,計畫將產品線擴展至車載充電器和儲能設備市場,積極擴大產品組合和市場空間,展現在半導體產業的深耕與宏大願景。
圖/ 數位時代

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器,正是從原有的客戶需求延伸而來,並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場,擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示,之所以能快速推進研發與產品化,與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度,此外,也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎,進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境,我們要做的,是把它變成自己的技術優勢,」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場,愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術,朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年,愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台,也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計,愛盛科技將力求在國際感測市場中,扮演能見度更高的角色。「我們的願景,是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音,真正把感測做到『聰明又可靠』,推動淨零、智慧與永續的未來,」賴孟煌有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:愛盛科技
- 創辦人:賴孟煌
- 核心技術:磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額:新台幣3億元

|驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

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