【KuoBrothers】不要做沒有競爭者的行業|數位時代 BusinessNext

最近看到很多人在網路上討論怎樣保護自己的idea，以及在網站上線後怎樣避免其他競爭者的抄襲

但是，以我過去的經驗來說，沒有競爭者的市場多半不會是太好的市場，因為當一個市場沒有競爭者存在時，多半代表這個business model不是太好的business model，因為以人類過去幾千年的發展歷史來說，只要有含金量的事業，通常都會吸引很多很多的競爭者

在我們過去所創的所有網站中，很多人都知道我們是”地圖日記”的創辦團隊，也很多人用”地圖日記共同創辦人”來稱呼我，甚至最近在很多演講的場合中，還是有很多主辦單位用這樣的稱呼當作我的介紹 (唉！！！其實不太喜歡大家這樣稱呼我，因為地圖日記也是我們到現在唯一真正關掉的網站)

持平來說，從2007創業到現在，”地圖日記”時代(從2007年到2010年上半年我們還沒開始做團購的那幾年)其實是公司財務價值最糟糕的時候，那時候我們最自豪的就是我們似乎沒有定義中完完全全的競爭者，所以在我們自己以為的市場中，我們是第一名，但也有可能是最後一名

在那個沒有競爭者的時代中，有時候我們會在廣告代理商的比稿中遇到痞客邦，那時候我們團隊就把痞客邦當作競爭者，但我們知道地圖日記其實並不是部落格網站，有時候我們也會在很多競爭場合中遇到愛情公寓，但我們也知道我們其實也不像交友網站，有時候也會遇到迷你窩，但我們和迷你窩好像也不是真的那麼像

所以，那時候的我們是在一個自創的舞台上打一場自以為是的戰爭，我們有很棒的團隊成員，我們常常推出很新很酷的功能，我們大家把工作當作一件很棒很酷的事情，因為，我們在世界上沒有真的競爭者，我們弄出了一個很棒很酷的網站，我們正要改變這個世界

尤其，當我們去參加大大小小的比賽時，當我們站在評審會的場地時，每個評審肯定的眼神更讓我們迷失了(尤其是在拿到DEMO的獎之後更是如此)，這些肯定、這些支持讓我們誤以為沒有競爭者是一件好事，讓我們誤以為我們正在改變這個世界

這個夢在2010年初才醒過來，我們花了三年的時間創造了一個台灣前20大的網站，每天很多流量，但每一個流量的含金量卻極低，這時候我們才猛然發覺，就算我們在數位時代、alexa、創市際的排行很前面又怎樣，沒有競爭者、沒有含金量就注定了這個模式沒有辦法支撐下去

其實，我們早該知道這個市場是沒有含金量的，因為從2007到2010這三年間，我們在台灣市場還真的沒有競爭者耶

從2007年的地圖日記到我們明天要上線的名片網再到這個月底要上線的好菜網，這7個網站中，”地圖日記”是唯一沒有競爭者的網站，或者從商業的角度來說，我覺得”地圖日記”的故事並不成功，"地圖日記"或許可以告訴你一個創業家要讓自己團隊活下來需要經過多少艱辛的過程，但如果你想學習”地圖日記”的商業模式就絕對不是什麼太聰明的決定

從踏入團購市場的那一年，我們終於開始享受到”有競爭者”的感覺了，我們大概是台灣第7家作團購的網站，極盛時期大概有30家吧，雖然每個月看市占率報告總是一件令人很血脈噴張的時刻(就像老師發成績單一樣)，雖然我們和這些競爭者每天在市場上拿大刀互砍廝殺，但也還好有這些競爭者，讓我們一起把團購市場弄到今天的規模

從Photo123開站的那一天，我們就知道我們在這個市場上並不孤單，有些好朋友跟我們同樣在做類似的網站，更別談那些大街小巷的照相館了，大家其實都在提供類似的服務，但是，就因為我們在市場上並不孤單，也讓消費者重新認識把家中照片好好數位化的重要性

從”敗衣網”開站的那一天，或應該是說從”敗衣網”開站的前2個禮拜，市場上就出現了很多很多評論，有些評論是正面的，但也有些是負面的，有些人說這個模式只適合美國，也有些人說這個市場很容易，只要弄個網站就可以賣t-shirt(這真的是誤會啊！！！就像當初大家也以為做個團購網站很容易一樣)，如果們預期的，最近這二周陸陸續續有越來越多競爭者進入這個市場，這真的是好事，表示大家都看到了這個市場的機會，我也祝福這些競爭團隊們，網路是一個進入門檻極低、但成功門檻極高的產業，但大家至少願意下場打球看看，而不是只在場邊看球，相信大家真的上場打球後會對"一天一t-shirt"這個模式有更清楚的認識

但是，就像我們過去所做的，當面對市場上所有可敬競爭者最好的方式，不是停下來等它，而是想辦法讓自己的團隊變得更強壯，戰力變得更強，然後持續不斷有更好的設計、更好的產品、更好的服務，因為只有讓自己變得更棒，整個產業才會變得更棒，消費者才會更喜歡這樣的服務，也才能真正把餅做大

明天…名片網即將上線

這個月底…好菜網即將上線

我猜我們應該很快又會在這二個領域遇到競爭者

就像我說的，有競爭是好事，只有競爭才能讓大家都變成更好的公司，只有競爭才能讓消費者享受到更棒的服務，只有競爭才能一起把市場做大

所有潛在的競爭者…別客氣…一起來吧

轉自KuoBrothers

2009年，芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時，數位相機市場正值鼎盛，而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術，迅速在市場上嶄露頭角，不僅長期是日系大廠的合作夥伴，更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時，我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指，特別是在處理高像素影像方面。」芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而，科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及，對數位相機市場造成衝擊，成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道，當時市場營收掉得非常快，我們真切感受到那股壓力，甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力，促使芯鼎科技痛定思痛，開始自問：「在相機領域累積了核心技術後，究竟芯鼎科技還能做些什麼？」

數位相機市場退潮，芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移，芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域，而是把多年累積的影像技術，帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時，他們看見了全新的機會點：車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈，尤其大陸廠商進入速度非常快，我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場，特別是前裝市場(Factory-installed products)^[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的，車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且，車用市場不只要看得清楚，更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到，單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求，必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中，芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片，而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計，並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統，例如電子後照鏡，以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用；同時，芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場，投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域，像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

然而，隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高，市場開始對晶片提出全新的挑戰，「比如說，如果前方突然衝出行人，晶片必須在千分之一秒內做出反應，這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍，而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說，晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用，團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術，而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求，因此，芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺，聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務，同步導入 6 奈米先進製程技術。不過，從成熟製程跨入先進製程，再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求，對一家IC設計公司而言，其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代，迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作，提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下，經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持，要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發，風險實在太高。」許英偉坦言。於是，在「晶創IC補助計畫」的支持下，一個從影像領域累積多年技術的團隊，正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路，也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

決定跨足AI視覺 SoC之後，芯鼎科技最先碰到的，就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片，要進化到AI視覺SoC，算力需求已經高出過往幾十倍，而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此，芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺，與過去的單晶片解決方案不同，新平臺導入先進的6奈米製程，讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元，同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多，傳統製程做不來，尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知，需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是，芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計，它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒，實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大，許英偉表示，若客戶只需要影像融合，可以只選擇相對應的模組；若需要 AI 推論或進階安全防護，也能彈性加進來，無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計，芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構，納入ThetaEye AI 平臺的設計考量，滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片，而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略，不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果，大幅縮短客戶導入時間，更是未來企業的競爭利基，也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路，芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像，踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場，應用場景也更多元，期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量，「我們相信，未來不只是車子，而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置，都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：芯鼎科技
- 創辦人：羅森洲
- 核心技術：影像處理晶片IC設計
- 資本額：新臺幣9億509萬元

｜驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products)：在汽車製造過程中，由原始設備製造商（OEM）所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。