【2012廣告趨勢免費課程】10/4(四)起「數位整合行銷傳播新潮流」6大跨域應用實務專題與國際案例
【2012廣告趨勢免費課程】10/4(四)起「數位整合行銷傳播新潮流」6大跨域應用實務專題與國際案例
2012.09.26 |

【2012廣告趨勢免費課程】10/4(四)起「數位整合行銷傳播新潮流」6大跨域應用實務專題與國際案例

數位匯流熱浪來襲!!廣告人如何運用數位新媒體強化整合行銷傳播影響力,促進品牌經營、拓展商機,「數位整合行銷傳播」如何成為企業必備的行銷競爭力?10/4(四)下午6大實務專題、國際經典案例解析與7位領域專家分享。

經濟部商業司101年度「推動廣告服務業發展計畫」產業人才培育課程,將以「數位整合行銷傳播」之跨媒體運用與知識為主軸,規劃**【數位整合行銷實務】、【行動行銷與廣告實務】、【亞洲創意節經典案例分析】等三大實務專題及【廣告與數位】、【創意與數位】、【家外媒體與數位】**三大整合專題,榮幸邀請到7位專業人士分享如何運用數位新媒體強化整合行銷傳播影響力,促進廣告服務業者及廣告主提升跨媒體整合運用之知識與能量,發揮行銷創意,積極擴散新媒體應用之整合效果,促進經營品牌及拓展商機。

廣告計畫產業人才培育課程,自101年10月4日至11月8日止,每周四下午1點30分至4點30分,假財團法人中國生產力中心承德訓練中心(臺北市承德路二段81號B1),邀請廣告業界與數位行銷領域從業夥伴們共襄盛舉,一同交流學習。費用免費,限額報名,儘速報名,以免向隅。** **

 

課程內容說明如后:

場次一10/04(四)下午【數位整合行銷實務】

邀請Z1 Star / 網路基因資訊 施俊宇(Mouse)總經理、劉世豪(Tony)創意總監,分享如何透由經典行銷體系結合數位行銷武器擴大整合傳播效益,促進品牌經營實務,加上經典實戰案例解析。精采可期,不容錯過。

 

場次二10/11 (四)下午【行動行銷與廣告實務】

行動(Mobile)是行銷領域的最新且受矚目的發展,智慧型手機在台灣已超過總手機出貨量7成,儼然成為行動市場的絕對新勢力。邀請日商帝禧(D2C)台灣分公司 張詒銘(Nicholas)總經理,分享行動行銷與廣告的價值與意義、臺灣行動市場概況與趨勢及日本行動行銷應用經典案例解析。

 

場次三10/18 (四)下午【國際經典案例分析】

2012 年 Spikes Asia 亞洲創意節於9月16號於新加坡展開,橘子磨坊數位創意溝通 沈志儒(Laurent)執行總監,代表台灣出任「數位與行動創意」評審團評審。亞洲各國這次有什麼出乎意料的作品與鬼靈精怪的創意呢?邀請到沈總監分享此行所見產業趨勢與數位與行動經典案例解析。

 

場次四10/25 (四)【廣告與數位】

數位時代一源多用及跨平台創新應用的趨勢來臨,消費者媒體使用習慣改變,廣告與消費者生活型態息息相關,邀請奧美互動行銷 張志浩(Eric)董事總經理分享廣告行銷整合行銷術實務專題,並進行精采的經典案例解析。

 

場次五:**11/01 (四)【**創意與數位】

數位朝獨立專業化的趨勢改變,也改變整體行銷溝通與創意執行方式,發展為行銷溝通基本的一環,技術亦將成為廣告人行銷上必修課,台灣電通「數位整合本部」成立,首要工作為創意、視覺以及互動技術整合等工作。邀請台灣電通 詹朝棟(Mark)副總經理分享Next step行銷創意的創新思維與溝通新技巧與操作know-how及最新經典案例解析。

 

場次六11/08 (四)【OOH與數位】

消費者在家外時間益形增加,而數位科技改寫了消費者的媒體行為以及傳播歷程,邀請臺灣博士達媒體代理商總經理 羅倩姬(Kiki)分享「第三代家外傳播OOH 3.0新時代」的新趨勢,透過結合數位化、社群網絡、行動裝置、互動行銷的傳播新概念,跨媒體平台與結合數位科技行銷,找到消費者與品牌連結的關鍵時刻。

 

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**>>>>**廣告人.數位行銷人** 立刻報名**~

聯絡窗口:劉佩岑(Celia Liu)、陳 怡如 (Mori Chen);

聯絡電話:(02)2698-2989 Ext.2651.2652;Email:2651@cpc.tw2652@cpc.tw

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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