【科技評論】 林宏文~為TFDA鼓掌一下 「電子下、生技上」背後的祕密
【科技評論】 林宏文~為TFDA鼓掌一下 「電子下、生技上」背後的祕密
2013.08.14 | 科技

這幾年,台灣經濟表現不佳,與政府的保守封閉及缺乏產業政策有很大關連,從金融、電信、四大「慘」業到第三方支付,幾乎都有類似情況。不過,今天我不談這個論調,倒想鼓勵一下主管生技醫藥業的台灣食品藥物管理局(TFDA),他們最近做了一件很值得喝采的事。

今年五月,台灣TFDA宣布核發全球第一張肺腺癌新藥Afatinib(妥復克)藥證,當時這個新聞並沒有引起大家的注意,隔了兩個月後,美國FDA也宣布核發這張藥證。雖然才差兩個月的時間,但「台灣領先美國宣布」所代表的意義卻大不相同。

妥復克是由德國百靈佳所開發的新藥,並交由台大醫院楊志新醫師主導全球臨床的重要任務。TFDA宣布通過這張台灣藥證,除了這個藥由台灣團隊負責全球臨床試驗,並得到不錯臨床結果以外,也顯示台灣主管機關已有能力、也有企圖心核發新藥,在TFDA勇於任事並且核准國外藥廠新藥下,對本土廠商開發新藥上市時程也將大有助益。

大家都知道,一張新藥藥證的核發,可以帶給許多飽受病痛折磨的患者一線生機,但伴隨而來的是,主管機關也必需承擔成敗之責,因為新藥一旦出錯,可能造成更大的災難,主事者將承受來自各方的指責,這絕對不是件可以隨便開玩笑的事。

過去,台灣TFDA都是跟在美國FDA之後,要看FDA核准了以後,台灣才會跟進核准,但這次我們看到TFDA率先核准這張藥證,一方面是TFDA對本身的決策與能力已有自信,另一方面則代表著TFDA也勇於承擔與負責,在台灣長期以來「少做少錯、不做不錯」的官場中,這是相當難得的表現。我們應該給TFDA局長康照洲及相關的官員,一個大大的掌聲。

TFDA這個動作,對產業發展的意義也相當大。妥復克雖屬德國百靈佳藥廠,但與台灣生技新藥的發展卻有密切相關,不僅由台大醫院負責全球臨床,更委由國內多家藥廠進行生產,而國內通過評鑑的50家PIC/S GMP藥廠,也成為歐、美、日藥廠釋單的潛在對象,陸續已有藥廠接受國際大藥廠委託製造,並有更多與美、歐、日等國洽談合作開發或外銷計畫,一舉提升國內生技醫藥產業形象,並增加國際曝光度,這也是TFDA率先通過妥復克的附加效益。

政府有魄力推動政策,產業才有生根茁壯的機會,我們也很高興看到,在台灣生技醫藥產業逐步在國際市場開花結果的同時,主管機關也跟著走向國際舞台,自今年元月1日起,TFDA已經以官方身份領先日本與韓國,正式成為國際「醫藥品稽查協約組織」第43個會員,顯示我國藥廠GMP管理制度與稽查等水準,都已受到國際的認同與肯定。

談到政府推動產業發展,我們最常舉的是韓國的例子。不過,韓國政府在生技醫藥產業的推動上,卻是有點衝過頭。過去,韓國曾經率先核准B肝的藥,結果在美國進行三期臨床時,死了好幾個病人;此外,在全世界還很新的蛋白質藥上,韓國已經通過三張新藥證,是全世界最積極的主管機關之一。

一位生技新藥公司的老總告訴我,「韓國政府在審核新藥時,擺明就是要讓業者通過,因此在審核過程中,幾乎挑明著講,只要把那些部分修改了再送件,就可以過關。」政府如此積極任事,雖然產業有發展,但卻是以犧牲人民的健康與安全為代價,似乎也太超過了一點。

但不管怎樣,政府積極任事的態度,對產業發展絕對是正面的。最近政務委員張善政提到,台灣政府必須積極發展五G,才能趕上世界潮流。對於這個說法,我持保留態度,政府若真要發展5G,一定要抱著極大的決心,否則最後一定以失敗收場,之前的WiMax就是很好的例子。

檢討台灣WiMax產業為何失敗,以及韓國4G產業為何如今領先全球,絕對與兩國的政府的決心有很大的關係,目標明確、態度積極的韓國政府,正好就是台灣政府的最佳對照組。

九O年代,當全球仍採用GSM(2G)標準時,韓國就已決定大舉進軍下個世代CDMA技術,並花了大筆錢向高通取得授權,當年韓國為了顯示發展CDMA的決心,還刻意不支援GSM,讓韓國成了全世界少數GSM手機不通的國家。韓國最後共花了超過300億美元的資金投入CDMA,而且不僅在技術上投入,還實際做到商業化應用,奠定了今天韓國在全球4G的領先地位。

WiMax屬於開放的IEEE技術,直接對陣的是長久占據電信設備市場的歐美等大廠,這原本就是一場流血革命,勢必遭遇頑強抵抗,但台灣設定這項目標,卻缺乏積極行動的魄力與決心,不僅政府沒花多少錢(政府M-Taiwan計畫花了新台幣70億元),也沒有把台灣的WiMax應用示範做好,一個小小台灣市場都做不好,當然更別談要把技術銷到其他國家。

我很同意正文科技執行董事楊正任說的,「台灣發展通訊產業,一向只有技術發展策略,卻沒有產業發展戰略。」但問題就是,產業發展不光只有技術,最重要是要把技術變成可創造價值的服務,這需要更多上下游產業的參與及整合,政府在這個戰略中扮演很重要的角色,但我們都太輕忽這些重點,才會讓很多產業最後以失敗收場。

這幾年,我看到電子業走下坡,也看到生技產業崛起,除了企業本身的努力以外,政策決心與方向當然扮演關鍵的力量。早期電子業也是在政策推動下,造就了二十年的黃金時代,但十年來政策上減少獎勵,並且把資源引到生技產業,雖然很多作法還有值得檢討改進之處,但政策影響力確實已經發揮作用,生技產業才能更加蓬勃進展。

因此,不管怎樣,看到TFDA的水準明顯提升,可以率先核准新藥,確實是讓人很開心的事,接下來,台灣生技新藥業更重要的任務,就是要讓台灣研發的新藥,可以在全世界各地的主管機關,不論是美國FDA、歐洲EMA或大陸CFDA,都能夠獲准通過並拿到藥證。我相信,接下來的幾年,不管是從小藥到大藥,台灣一定會有一顆新藥被核准,若能真地做到這件事,苦熬十多年後的台灣新藥產業,將直接打通任督二脈,完成上下游整合,對產業發展的意義,絕對是值得記上一筆的大事。

[林宏文]目前擔任《今周刊》顧問,也是環宇電台FM96.7 財經熱點 節目主持人。歷任《今周刊》副總編輯,《經濟日報》記 者,畢業於交大電信工程系,天津南開大學經濟學碩士,主跑科技產業,著有《競爭力的探求》,《管理的樂章》,《惠普人才學》,《商業大鱷 SAMSUNG:21堂課三星從賣米小舖到賣全世界》等書。部落格: http://owenlin.pixnet.net/blog

(本專欄反映作者意見,不代表數位時代立場)

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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