引經據典‧定義未來 Vespa 946引爆未來速克達熱潮
引經據典‧定義未來 Vespa 946引爆未來速克達熱潮

一體成型的鋼製流線車身線條,手工打造的精緻工藝,一直是義大利經典品牌Vespa帶給人們印象;和全球其他重量級車廠一樣,Vespa也經常在國際性車展或品牌的重大節日上,透過推出概念車的方式,向世人昭告他們對未來的期許,並展現車廠的科技實力;2011年底在米蘭國際車展上,義大利PIAGGIO集團向世人公開展示的Vespa 946概念車,於今年終於正式以提供車迷『收藏』為主要概念的方式生產製造,2013年系列僅推出黑與白兩款經典車色,並命名為”Ricordo Italiano”。如今,” Ricordo Italiano 2013 Vespa 946”由Vespa總代理太古運通引進台灣,並於9月27日這一天正式發表,並同時公布收單價45萬元。

經典傳承,再次進化

Vespa 以騎士為構想,作為其技術與風格的主軸,在每一個細節處,都輝映著Vespa以航空工業起家的本色。我們獨家呈現這領先現代,以數光年計的前瞻思維所打造出的經典專案計畫。

今日,Vespa 946 延續1946年誕生的「MP6」原型風格,以新一代的原型亮相呈現,正是其在不斷進化的過程中仍持續創新的最佳佐證。
「人,既是創造者,亦是創意的泉源」。Vespa 946不僅延續了以「人文、經典」為中心的工業設計理念,更是在遵循義大利設計傳統、專業技術與卓越工藝下集大成之獨創作品。

因此,Vespa 946的產品開發就從以人為中心的一張白紙上開始,如同達文西著名的維特魯威人一樣,Vespa 946產品設計的每一細節,皆以完美的人體比例為基準點。

以文藝復興時期的曠世鉅作為設計理念,卻採用21 世紀的尖端科技來製造,Vespa 946的面世,讓人不禁重新思索宇宙萬物的定位。以低排放與低油耗的完美效能、全新數位化儀表、搭配最新科技引擎等產品優勢,在在彰顯Vespa不僅為速克達的領導品牌,更能輕易、完美地融入人們的日常生活之中。上述產品優勢源自在最優化的製程中使用獨特的材料,最後造就出如此匠心獨具、於運輸史上前所未有的工藝顛峰之作。

世界就是奔馳的舞台

Vespa 946的面世就是為了撼動世界。當Vespa出現在全球各地,以相同的狂熱,連結所有不同文化背景的族群時,已完美昇華了人們的心靈層次。真正全球性的領導品牌 Vespa儼然已成為跨世代的代名詞,它不僅在多元化的社會裡奠定了獨有的地位,亦在每個獨特的環境中培養出其文化深度,而這也是Vespa擁有不可撼動的品牌定位與高端品牌辨識度的關鍵。在不同的社會型態、音樂,以及年輕人之間,Vespa代表了時尚與潮流,伴隨著國家的發展,於無形間加速了社會的進步與經濟的繁榮。因此,Vespa所到之處,都是最受歡迎、也是最知名的義大利品牌之一。

曾扮演著影響世界變化的角色,Vespa 946在現階段不僅是高度進化的產品,更是改變全球數位世代的代表作品。

如同Vespa數款著名的經典車型,Vespa 946 從托斯卡尼(Tuscany, Italy)啓程,帶著義式研發中心的驕傲駛向全球的每個角落。其風格、可靠性、安全性與對環境的尊重,讓Vespa 946擁有傲視全球速克達品牌之林的遠景與高度。 

轉捩點

Vespa的故事源自兩輪造車工藝與設計風格不斷精進的傳頌:自最初始的車款面世,讓擁有速克達代名詞的Vespa在社會求新求變的期望中逐步進化。無論外觀差異的顯著或些微,每一世代Vespa的設計理念皆是:「經典美學,傳世工藝,雋永品味」,這亦是發展Vespa 946的中心思維。
60多年來,Vespa的故事透露出數個轉捩點及重要的變革,每一個里程碑都大幅影響後續世代產品的演進。

其中一個里程碑為 1955年發表的Vespa GS車款,這是Vespa在察覺人們對於性能與速度的渴望下,所研發出的產品。那是一個搖滾樂從美國風靡至全球各地,以及人們追求速度的年代,在此同時,Vespa仔細觀察社會氛圍,然後將人們的渴望、夢想與需求化為產品的完美詮釋。

另一個里程碑為1978年發表的Vespa PX車款,在七O年代接近尾聲時,年輕一代的族群渴望表現自己,打破傳統的框架。在一個全球爭先恐後開啟社會與科技革命的年代,年輕族群想要的是一輛擁有強大性能的兩輪車,搭配鮮明的現代感線條打破既有常規,而Vespa PX正是當下最具代表性的速克達。Vespa PX為日後的品牌風格奠定基石,並以全球銷售超過三百萬輛的佳績,立下Vespa品牌行銷史上的創舉。

今天,嶄新的Vespa 946以成為Vespa史詩傳奇的身份登場。在現代數位革命的氛圍下,讓人們重新探索存在的意義與生命的價值,並思考如何跳脫既有框架、時時求新求變的可行性。身處瞬息萬變世界中的Vespa,以回歸高端品牌辨識度為原點,藉由Vespa 946的面世來重新定義何謂現代生活、尖端科技與時尚潮流。

風格:再次創造未來

Vespa歷代車款堪稱設計史上的傳奇,以簡潔的線條,便描繪出義式創意的表徵及獲得各世代人們的傳誦與讚揚;無論行駛在全球每個角落皆展現高端品牌辨識度,並帶給車主愉悅的現代史詩感和盡享旅程所帶來的自由。

外觀上,Vespa 946尋回最初Vespa概念的天賦及創造力。在第一輛車款一體成型的迷人線條下,今日又再融合突破性的科技,那就是:以對人性化與環保的追求作為開發目標。從MP6概念車取得靈感,Vespa 946利用最先進的當代科技創造出成品,同時開啓嶄新時代的活躍車款。

MP6概念車原被構想為一條純粹的產品線,不受任何工業化規定的限制,但後來深深影響Vespa各種車型的MP6,在當時並未被生產。

在60多年後,感謝今日現代材料和先進生產工藝的可能性,Vespa得以重啓這個計畫,豐富了當時的概念,讓這種啓發型式的設計更清晰、更具體。
避震坐墊的大膽優雅,只有高雅的鋁鑄才能給予所需的支撐力道,與維持其美學般光亮的觸感;在設計師的畫板與製造用料科技專業的交互作用下,最後終於打造出Vespa 946。

一體成型的車體,蘊涵著現代化雕塑作品的輝煌。PIAGGIO風格中心(PIAGGIO Style Centre)的團隊在車身的表面及局部進行了重要和創新的作業。在忠於每輛Vespa必備流暢線條的同時,他們推出以凹凸形式,交替導光的決定性元素;沿用原始線條,賦予946嶄新且具完全現代感的動力,搭配其狹縫側板,外露的車體,看起來隱約富有生命力,並擁有絕對的未來感。

Vespa 946 的2013年系列將只有黑、白兩色,被命名為「Ricordo Italiano」。此系列將在今年底停產,以確保其2013年系列將是真正獨特且不重複的產品。

Vespa 946與現行Vespa車款在外觀設計上有明顯的區別。Vespa車系可區分為「小型」車款(如目前的LX 與S系列)與「大型」車款(如目前的Vespa 300系列);如今,Vespa推出了向經典致敬的全新Vespa 946車款,同時也以一種迷人的「回到未來」概念,徹底顛覆眾人對於速克達產品進化的迷思。

如同Vespa傲人的傳統車身結構,Vespa 946除了全鋼體車架之外,更以鋁合金包覆車身及作為承載結構,以容納引擎、變速箱及所有機械零件並同時減輕車重,以有效降低油耗。卓越與優化的用料與設計,除了在美學領域方面展現令人讚嘆的作品之外,更為未來高級兩輪車身奠定了進化基礎。

Vespa 946擷取了Vespa 60多年以來所累積的技術精華,並集結各種Vespa車款的最佳特色。其軸距比偉大的GTS車型更長,證明了這是一輛重要而穩固的車輛。但,其輕量化的線條以及與小型LX車型相當的轉向角度,卻又確保了出色的敏捷性。

全鋁製的前擋泥板為12吋的前輪提供了典美雅致的遮蓋。後輪亦為12吋。兩側車身大型後導流孔的設計,源自第一輛Vespa車型上所安裝的鼓式煞車盤之設計理念,是有史以來Vespa車款上所搭配的最大型導流孔,並進一步提升了Vespa 946外觀線條的流暢與運動風格。雙盤煞車系統搭配以特殊軟體控制的雙迴路ABS,提供了車主最優化的安全性。

手工打造,義大利工藝的顛峰之作

如同手工縫製的把手細節,鋁製零件也以人工一項項安裝至鋼製車體上,這條專屬生產線比起一般普通組裝線,更像一個服裝設計師的專屬工作室:Vespa 946以工匠手藝一點一滴打造,在所有最好的義大利精品之間,其手工技藝被視為是最值得驕傲的地方。

Vespa 946組裝車間是採用最先進科技的全新部門。其組裝線是獨一無二的:專為開創Vespa史上里程碑而設計,實現了包含頂尖生產技術和大師級工匠對細節的注重,激盪出令人印象深刻的火花與結合。每輛Vespa 946都由電腦控制的自動導引系統,在磁導軌道上依進程自動移動至各個工作站,以提升生產效能。

在工作站上,Vespa 946被移動並停在機械手臂上,在不造成車身任何壓力下,毫不費力地於三軸上自由旋轉。這給予了作業員對車體各方面的完全掌控,以最大化符合人體工學的操作方式,以確保每項頂級手工製品在人工精度方面的嚴格要求。

Vespa 946的生命起始於系統的開發:甚至連模具的生產都須通過極其嚴苛的測試與模擬。

車體上2,320毫米的電焊,及320項焊接點是生產Vespa 946金屬車身的必備要件,此要件對於其卓越的車體結構是項無與倫比的最佳見證。類似其質量的創新,連同Vespa 946新的獨特系統,皆是在噴漆車間裡開發出來的。

從原料品質到生產作業線,都有嚴密的控管;每個生產階段及成品的品質,皆由一系列嚴苛且完全創新的控制系統嚴密監控。完成後的Vespa 946在保護包膜全面包覆後,旋即置入於專用木製保護箱運送至全球各地。

幸運擁有Vespa 946的車主將獲得珍貴的Vespa 946專屬套件,項目包含一本紀錄日誌(介紹Vespa 946的起源及其獨特設計與生產特色;此日誌以每輛Vespa 946的底盤號碼和生產日期作為編碼以達到個人化的識別目的)、介紹手冊、保養手冊,以及產品保證書。

套件中還包含一個極具紀念價值的鍍鉻鋁蓋,鋁蓋以雷射銘刻「Ricordo Italiano – the distinguishing mark of the 2013 Collection(2013年系列識別標誌)及生產年份」,鋁蓋內側印有車輛條碼與字母數字碼,以突顯個人化,並呈現不斐的收藏價值。

該套件的目的是為了讓Vespa 946的擁有者享受如收藏家如獲至寶時的喜悅,並隨著時間累積的價值,造就真正的獨有體驗。

科技的寶石

Vespa 946的前懸掛避震系統採用了Vespa傳統的單臂式獨立懸吊,此系統為Vespa第一個車款就已存在的產品特色,而後端部分則開發了創新的解決方案。後懸掛避震系統由搭載氣瓶配備五段預載可調的避震器與複雜的漸進式回彈系統以水平安裝方式組成,這不僅是速克達史上的創見,更讓Vespa 946後端輕巧靈活。

車燈設計徹底展現義式美學:頭燈使用LED搭配散熱系統;尾燈與信號閃燈亦採用LED設計,並將其鑲入車身,完美融入外觀線條,呈現獨特的科技感與時尚感。

安裝於鋁製支架上的流線型座墊更是一個非凡的設計實例,優雅地提升了Vespa 946的整體外觀。

Vespa 946提供創新的ASR電子循跡控制系統,以防止後輪因失去牽引力而滑動。這是PIAGGIO集團的獨家技術,於Vespa現行車系裡,Vespa 946為第一個配備ASR電子循跡控制系統的車款。

一顆當代的生態永續心臟,創新科技,引領先鋒

Vespa 946還開啟了引擎科技的未來之窗。Vespa 946的心臟是一顆頂級工藝的引擎,它示意著未來引擎的發展路線:更低的油耗、大幅降低噪音與廢氣排放。

配備4行程、3氣門、150cc的單汽缸空冷電子燃油噴射引擎,來自PIAGGIO集團最先進的速克達引擎。

引擎的設計、開發和製造全都在義大利朋特德拉(Pontedera, Italy),PIAGGIO集團最大的廠區完成;該廠區也是世界上最重要及先進的引擎研究、開發和生產中心之一。PIAGGIO集團所迎接的挑戰是要符合客戶對產品日益嚴苛的要求,除了性能、可靠度與安全性之外,亦延伸到生態永續經營的環保領域中。

為了提升引擎的性能、同時降低燃料消耗和排放,PIAGGIO專家們進行了詳細的研究,以減少摩擦力及改善流體動力為研發重點。

Vespa 946創新的3氣門引擎正時系統改善了缸內渦流及擾流,以提高燃燒效率;而火星塞位置的調整,則優化了氣缸蓋內的冷卻效率。
凸輪軸的滾珠搖臂設計,不僅降低了零件損耗,更提升Vespa 946的機械效率。

相較於2氣門車款,3氣門的引擎設計,使燃油效率更好,引擎效率更高;此外,PIAGGIO集團針對提升冷卻系統效能,進行了長期研究,以達到降低Vespa 946噪音與功率消耗的高品質。

含氧探針的自動怠速控制與閉迴路系統,讓Vespa 946在噴射系統的功能與行駛表現上更趨頂尖;最新一代的三維噴射管理系統,已具備減少污染排放量的設計,優化其點火、噴油量與噴射時間,使其能在未來法規啟動前,已完全符合Euro3法規。

引擎馬力(8.7千瓦於7,500 轉)和扭力(12 牛頓米於5,000轉)的提升,讓Vespa 946新型150 3V引擎大幅領先同級車款。除了這些卓越的性能水準外,Vespa 946在油耗方面業已取得優異的成績。

展現精緻工藝與時尚感的專屬配件

猶如瑰寶的Vespa 946定然搭配一系列優質配件,如:真皮把手和座墊、小巧精緻的擋風玻璃、固定真皮安全帽袋的鍍鉻鋁架等。這些專屬配件不僅提升了Vespa 946的功能性,亦增添了前衛的時尚感。配件是採用與Vespa 946相同的工藝來設計與製造,相關配件亦包括前輪及座墊下方的鋁蓋,更有在冬天時讓車主四肢保暖的護罩。

專屬Vespa 946的萊卡纖維護罩則更能讓停泊時的Vespa 946彰顯出流暢的線條。

碳纖維安全帽、皮革文件包均嵌上Vespa 946標誌以增添個性化;一系列的Polo衫、T恤和帽T,讓車主們得以細細品味並展現Vespa品牌雋永的優雅。以獨特的細節來彰顯Vespa 946,終將化為一股全球性的時尚潮流。 

Vespa 946限時限量,尚未上市,訂單已幾近售鑿

Vespa台灣總代理太古運通為亞洲目前首次發表Vespa 946 150c.c.車款之地區,加上”Ricordo Italiano Vespa 946” 為2013年限時限量生產,未來將不再生產經典黑色、白色兩車款,原廠在堅守高規格經典手工品質的原則下,給予全球各地區的配額有限,從概念車款發表後,市場視946為收藏品,便已收藏話題不斷,因此,當總代理釋出全額收款的接單訊息後,在車款尚未上市前,Vespa 946配額已幾近售鑿。

Vespa車款傳承經典美學與工藝,盡顯收藏價值

集義式經典工藝與品味所打造的Vespa,無論是經典車款Vespa 946、旗艦車款GTV/GTS 300,熱門暢銷車款LX及S 150c.c.或125c.c.,在兩輪世界裡,皆為展現精緻工藝的最頂級車款;有著重量級穩固的車身,騎乘上卻相對輕巧,將義式的駕馭感受,提升至全新境界。在領先全亞洲發表的Vespa 946 150c.c.現身台灣市場後,穩定、耐久、保值的經典傳承工藝,絕對是義式車款的品味收藏首選。

原廠於上半年陸續調整部分車型的報價與配額,為反映部分成本,總代理將於10月1日起,調整部分車型的建議售價,全新Vespa LX 125ie 依舊維持10萬元以下的優惠價,LX 125ie車系售價將調整為9.98萬起,並仍享有低頭款NT9,800,低月付2,800的輕鬆低利分期購車專案,有興趣珍藏Vespa的您,歡迎蒞臨全省Vespa門市品味鑑賞。

Vespa 946 技術規格資料

傳統與創新:含鋁合金元素鋼製車身及鋁製零件(如:把手、座墊支架、側板、前輪擋泥板、後照鏡支架)。
最高安全性:220 mm 雙碟煞、雙迴路ABS煞車、ASR電子循跡控制系統、12吋輪胎、模組化的鋁合金輪框。
永續生態及經濟能源:150 cc 3V引擎、電子噴射、同級車中最低油耗及排放。
科技與風格:配備散熱系統的LED頭燈、LED尾燈和信號燈、全LCD顯示多功能儀表板。

官網: tw.vespa.com
臉書: www.facebook.com/vespataiwan

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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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