湯森路透公布2013全球百大創新機構,台積電首度進榜
湯森路透公布2013全球百大創新機構,台積電首度進榜
全球知名的情報資訊供應商湯森路透(Thomson Reuters)旗下[智權與科學](http://ip-science.thomsonreuters.com/)(IP & Science)事業群今日公布[2013年全球百大創新機構](http://www.top100innovators.com/)(2013 Top 100 Global Innovators)獲獎名單。過去兩年間,湯森路透持續藉由此一活動證明專利活動對創新的重要。此一獎項旨在透過一系列與專利相關的評判標準,遴選出位居全球創新領域核心的前百大企業與研究機構並加以表揚。自2011年本獎項設立以來,台灣企業今年首度出線,由台灣積體電路製造股份有限公司(TSMC)獲選為全球百大創新的機構之一。完整報告請參見[http://www.top100innovators.com](http://www.top100innovators.com)。

2013年全球百大創新機構獲獎者之股價表現創下連續三年擊敗標準普爾500指數(S&P 500)的紀錄,全年股價成長4%,市值加權後的營收成長率亦達2%。得獎者合計營收達4.5兆美元,近乎英國GDP的兩倍之多。去年一年間,獲獎企業更新增26萬6,152個就業機會,較S&P 500指數成分股企業創造的新工作數目多出0.81%。今年獲獎企業的研發支出亦較S&P 500成分股企業高出8.8%,共計投入2,230億美元之經費進行研究開發。

湯森路透智權解決方案部門(IP Solutions)常務總監David Brown表示:「就在湯森路透全球百大創新機構研究邁入第三年之際,我們進一步證實積極布局全球專利以保護智財權,並持續拓展新技術、投資研發的創新企業與機構,就各項業務指標來看皆領先同業。自此獎項設立以來,我們發現獲獎企業的年營收成長率一直高於S&P 500指數成分股。這些企業帶動了經濟成長,提供新的工作機會,在導入新產品與服務方面亦為先驅;我們很榮幸能夠透過此一年度獎項,表彰獲獎者的努力。」

湯森路透2013年全球百大創新機構獲獎名單如下(以英文字母順序排列):

3M 萊雅(L'Oréal )
艾波比(ABB ) LSI Corporation
亞培(Abbott Laboratories) LSIS
超微(AMD) 美滿電子(Marvell)
Air Products 米其林(Michelin)
阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent) 美光科技(Micron)
Altera 微軟(Microsoft )
雅德諾半導體(Analog Devices) 三菱電機(Mitsubishi Electric )
蘋果(Apple ) 三菱重工

(Mitsubishi Heavy Industries)

阿科瑪(Arkema ) 恩益禧(NEC )
旭硝子(Asahi Glass) NGK火星塞
AT&T 耐吉(Nike)
Avaya 日本鋼鐵與住友金屬

(Nippon Steel & Sumitomo Metal)

黑莓(BlackBerry) 日產汽車(Nissan Motor Company)
波音(Boeing ) 日東電工(Nitto Denko)
兄弟工業(Brother Industries) 日本電信電話(NTT)
佳能(Canon ) 奧林帕斯(Olympus)
雪佛蘭(Chevron) 歐姆龍(Omron)
法國國家科學研究中心(CNRS) 甲骨文(Oracle)
法國原子能委員會(CEA) 松下(Panasonic)
康寧(Corning) 飛利浦(Philips)
柯惠(Covidien) 寶僑(Procter & Gamble)
德爾福(Delphi) 高通(Qualcomm)
陶氏化學

(Dow Chemical Company)

羅氏(Roche)
杜邦(DuPont) Safran
伊頓公司(Eaton Corporation) 聖戈班(Saint-Gobain)
愛默生(Emerson) 三星電子(Samsung Electronics)
易利信(Ericsson) 新帝(SanDisk)
歐洲航空防務與太空公司(EADS) 山特維克(Sandvik)
艾克森美孚(Exxon Mobil) 希捷(Seagate)
福特(Ford) 精工愛普生(Seiko Epson)
夫朗和斐應用研究促進協會(Fraunhofer ) 半導體能源研究所

(Semiconductor Energy Laboratory)

飛思卡爾半導體

(Freescale Semiconductor)

夏普(Sharp )
富士軟片(FUJIFILM ) 信越化學(Shin-Etsu Chemical)
富士通(Fujitsu) 西門子(Siemens)
奇異(General Electric) 索尼(Sony)
固特異輪胎

(Goodyear Tire & Rubber)

意法半導體(STMicroelectronics)
谷歌(Google) 住友電工(Sumitomo Electric)
惠普(Hewlett-Packard ) 賽門鐵克(Symantec)
日立(Hitachi) 東京電氣化學工業(TDK)
本田汽車

(Honda Motor Company)

泰科電子(TE Connectivity)
漢威(Honeywell International ) 德州儀器(Texas Instruments)
IBM 泰雷茲(Thales)
法國石油與新能源研究院

(IFP Energies Nouvelles)

東芝(Toshiba )
英飛凌(Infineon Technologies) 豐田汽車(Toyota Motor Corporation)
英特爾(Intel) 台灣積體電路製造股份有限公司(TSMC)
加特可(Jatco) 聯合技術公司(United Technologies )
嬌生(Johnson & Johnson) 法雷奧(Valeo)
LG電子 全錄(Xerox)
洛克希德馬丁(Lockheed Martin) 賽靈思(Xilinx)
**以地理區域劃分創新熱點**

今年仍由北美洲以46家企業與機構蟬聯進榜單位數量最多的地區,其中包括美國45間與加拿大1間。**亞洲以32家的入榜成績居次,包含日本28間、南韓3間及台灣1間。**歐洲則有22家企業與機構獲選,最大贏家為法國(12間)和瑞士(4間)。中國大陸今年再度於全球百大創新機構獲獎名單中缺席。儘管中國在專利數量上領先全球,但多數專利僅於本國提出申請,使其在全球百大創新機構評選中「全球影響力」項目的表現因而受限。

從產業別看得獎名單

2013年獲獎名單仍由半導體與電子零組件產業稱霸,共計23家業者獲選入榜,較前一年增加28%。自本獎項設立以來,半導體業者所占比例已攀升64%,首屆名單中僅14家企業屬於半導體領域。電腦硬體產業的創新力居次,有11家企業進榜。汽車產業則有8家業者入選,較去年7間的成績稍有進步;其中日產(Nissan)為首次入榜。自全球百大創新機構評選活動創立以來,汽車業者所占比重已成長167%,最初僅有3家獲選。電信業與工業則各有7家業者進入今年的百大名單。

智慧型手機專利大戰帶動創新

從今年的百大最具創新企業獲獎名單中,可清楚看見智慧型手機領域競爭之激烈,包括蘋果、微軟、三星、谷歌與黑莓在內的智慧型手機專利大戰要角皆上榜。黑莓今年首次登上百大創新機構名單,該公司於2010到2011年間提出的專利申請數量勁揚38%,2011年到2012年間亦持續成長17%。黑莓近期宣布接受楓信金融控股公司(FairFax Financial Holdings)的收購,相信考量之一便是近年來快速擴充其所擁有的專利組合。

研發支出規模與創新程度成正比

同樣值得注意的是百大創新機構的研發支出呈現攀升趨勢。2012年間,百大創新機構的研發支出高達2,232億美元,較S&P 500成分股企業高出8.8%。此外,百大創新機構平均將營收之5%投入研發,然而S&P 500成分股企業研發經費比重僅為2.1%。Brown指出:「從我們的調查結果可明顯看出積極投入研發所帶來的成果─研發支出愈高的公司,產出愈多的專利,創新成就亦愈高。」

製藥業打進百大排名

百大創新機構獎項所採用的評選方法,判斷準則上較偏好快速變遷且高度競爭的產業,例如半導體/電子零組件以及電腦硬體,這些產業的產品週期較短,且由使用者需求帶動技術演進。製藥業者因為研發週期較長,長期受此因素影響而難以上榜。儘管如此,亞培與嬌生今年皆仰賴堅實的國際專利組合首度突圍進入前百大名單。羅氏亦連續三年榜上有名。

評選方法

湯森路透2013全球百大創新機構的評選主要基於四大標準:專利總數量、專利申請成功率、專利組合的國際化程度,還有根據文獻引用次數所判定的專利影響力。此一同儕評審法係採用湯森路透Derwent世界專利索引資料庫 (DWPI)、Derwent專利引用索引資料庫 (Derwent Patents Citations Index™)、Quadrilateral專利索引資料庫, 以及智慧財產權與情報協作平台 Thomson Innovation®。此外,亦運用湯森路透Advanced Analytics for Deal-Making平台,進行比較財務分析。

如欲進一步了解湯森路透百大創新機構獎項,請至官網下載完整報告: http://www.top100innovators.com。

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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