賀陳旦用三階段連環計
賀陳旦用三階段連環計
2006.03.15 | 人物

根據資策會MIC預估,全球二○○六年3G用戶預計佔二七%,比二○○五年的一二%,成長超過一倍;同時,還預估二○○九年的3G市場將正式以五三%超過2G的四七%,成為行動通訊的規格王者。

所以從二○○六年起,中華電信、台灣大哥大不約而同地喊出一百萬用戶的宣示,遠傳也全力衝刺八十萬戶的目標,加上3G新兵的威寶以及亞太電信也磨刀霍霍,整個台灣3G市場,立即呈現十倍速成長,朝三百萬大關邁進。「二○○六年的3G戰場,已成為電信業者最重要的一役,誰輸,誰就準備下台,」威寶電信董事長許勝雄曾公開點出3G市場最嚴酷的一面。因此,如何讓中華電信延續2G市場的勝利,就成為賀陳旦的當務之急。

不過,要帶領這家實際年齡六十三歲(中華電信前身的電信總局於一九四三年成立),員工人數超過二萬七千名、平均年資超過二十年、平均年齡超過四十歲,同時資本額將近千億的龐大公司,繼續站穩電信市場的龍頭寶座,談何容易。

不過,賀陳旦從二○○三年起擔任董事長之後,不但順利帶領中華電信走向民營化,讓中華電信接受自由市場檢驗,更衝出市占三八%行動通訊用戶、超過八○%寬頻用戶的亮麗成績,他是如何揮動皮鞭,讓這個龐然大物加快前進腳步,不被市場淘汰呢?

三階段連環計確保第一

電信市場永不止息,隨時隨地都在前進,因為不論是技術或是經營模式都不斷變化,因此為了確保中華電信在行動通訊以及固網寬頻的王者地位,賀陳旦擬定三階段連環計:3G、光纖與FMC(Fixed Mobile Convergence,固網行動整合),做為擺脫對手糾纏的作戰策略。

「3G代表更高檔的技術,而技術又代表品質,因此將通話品質視為競爭優勢的中華電信,在3G爭奪戰中,絕對不能輸,」年過半百就早生華髮的賀陳旦,講話向來溫和,但是對於電信商戰的決勝關鍵,卻說出了獨霸3G市場的狂妄口氣,也讓人著實感受到,這的確是存亡一戰,因為行動通訊營收占中華電信將近四成的比重,這一塊失守,中華電信或許就將從此一蹶不振;而這一塊要是贏了,中華電信很可能將繼續坐在電信市場的龍頭寶座,不必下台。

所以從3G的平台建置、加值內容,再到通路投資,賀陳旦於二○○六年起接連出招,逐步完成他那獨霸市場的夢想。首先,在3G基礎架構上,中華電信3G基地台要從既有的二千六百座,一舉擴張到年底的四千座以上,讓北中南大都會的使用涵蓋率能達到令人滿意的水準。

再者,由於通話服務的營收貢獻度比重逐年下降,加值與數據服務已成為電信業者拉高營收的重要法寶,「3G代表著更多的加值服務需求,而這一塊將是今年中華電信突顯營收成長的重要版圖。」因此賀陳旦在內部組織一個名為「數位內容策略小組」,親自督軍,並帶領六位一級主管共同衝鋒。更於二○○六年二月,宣布投資數位內容業者春水堂,為3G加值服務打下根基。

最後,也是3G市場最重要的布局,在二○○六年重新統整通路策略,由原本的聯強、神腦與震旦三家代理商,縮減為只剩聯強、神腦二家,「不僅能讓中華電信與通路商黏度提高,合作拓展通路的計畫也能提早完成,」賀陳旦表示,因為中華電信要求聯強與神腦兩家通路代理商必須在年底之前,替中華電信開設共二百家的專門店,為3G後勢發展預做開發市場的準備。另一方面,中華電信也希望藉由縮減代理家數,讓既有代理商取得更大供貨訂單,使他們能向手機業者談取較低的進貨價格,不僅減輕通路商的成本與庫存壓力,也幫助中華電信推出更具優惠的3G手機價格以擴大用戶版圖。

除了行動通訊之外,寬頻業務更是成就電信霸業的第二道關卡,雖然這一塊只占中華電信二○○五年總營收的二二.七%,不過從二○○四年下半年,IP通訊應用風潮再起,強烈威脅傳統市話、長途與國際網路業務,加上IP終端產品市場愈來愈成熟,讓寬頻業務成為中華電信所有營業項目中,最具成長爆發力的潛力股。「FTTX高速光纖網路將是中華電信確保固網市場領導者的關鍵布局,」賀陳旦預告,中華電信在二○○六年將有大手筆的投資動作,來回應市場對中華電信在這方面的期待。

「如果前述兩項在今年上半年有具體成果的話,其實就是在呼應第三個布局:FMC(Fixed Mobile Convergence,固網行動整合)。」因為FMC能實現用戶在固網和行動通訊之間無縫漫遊,同時還能在數據甚至語音業務方面進行資源整合、提升加值業務營收。所以包括英國電信、南韓電信以及日本NTT在內的六家電信運營商,已經宣布成立FMC聯盟,致力朝向全業務營運發展,「這時間點可能會在下半年。」

賀陳旦這電信霸業三階段布局的動作,讓中華電信不再是拖著沈重腳步的大象,反而像是跑在前面的獵豹。中華電信公共關係科副管理師洪漢森就指出,「董事長的思路非常清晰,他的每一步都是經過計算的。」而這也讓其他電信業者心中浮起「沉睡已久的獅子即將覺醒」之悸。

推優退促使組織新陳代謝

前面的路,賀陳旦已經規劃鋪陳出來,但是中華電信能否走得下去,就必須看體質夠不夠強,因此他計畫要將中華電信打造成一個「未來的組織」,一個結合業務能力出眾的韓國鮮京電信,加上內部改造成功的日本NTT,以及擁有精準投資海外眼光的新加坡電信綜合體。

所以二○○六年春節前後,賀陳旦主導中華電信二波人事調整,將副總經理與協理職位大調動;三月一日,更公布電信史上最優惠的優退方案,最高達到十六加一個月,即十六個月的月薪加一個月預告工資,「這都是為了加速新陳代謝,」賀陳旦表示。首先,在「新陳」部分,賀陳旦希望藉由職務的調動來拔擢年輕具潛力的人才。同時中華電信將會引進新的薪資計酬結構,推出符合績效導向的計酬制度,讓這一家高齡六十三歲的公司能再度充滿活力。

至於「代謝」部分,除了拔擢年輕、表現優秀的員工之外,賀陳旦也希望能建立定期調動的制度,讓主管們認知到「不是年資久就能勝任工作,而是必須要證明有這個能力」。這種對同仁的工作要求以及主管職務的挑戰,可以讓「代謝」加快,因為熟悉業務是一體兩面,可能代表效益,也可能表示沒創意,所以賀陳旦認為,唯有透過加速新陳代謝,才能讓中華電信的體質強健,方能有本錢在快速變動的電信市場裡,與對手硬碰硬。

穩住台灣更要全球佈局

此外,海外布局則是中華電信在未來組織當中的另一塊重心。因為電信自由化與國際化已成為全球電信產業的一股趨勢,先看遴近香港的和記黃埔,手握全球十一張3G執照,經營足跡遍及全球;再看新加坡電信,更是在十五個國家的二十三個城市和地區建立營運機構,可見江山如此多嬌。具備技術與資本優勢的中華電信,怎能不心動?因此,「不排除在適當時機及不錯價位,入股國際電信公司,」賀陳旦透露,正在評估入主泰國國營最大電信公司TOT。同時在三月,還將造訪中國,爭取二○○八年北京奧運網路轉播商機,「因為中華電信的事業眼光不應只侷限在台灣,應該看得更遠。」

雖然許多人在賀陳旦接任中華電信董事長時有頗多疑問,認為學都市計畫的他,「管馬路是否懂電路」。不過當二○○三年結束後,賀陳旦的成績單出爐,中華電信營收達到一千七百九十一億新台幣,比二○○二年成長一二.三%,稅後純益為四百八十五億新台幣,每股稅後盈餘為五.○三元,這個成果讓賀陳旦得到股東、員工的肯定,也為他本人建立起帶領中華電信二萬七千員工的信心。

「雖然我不是學電信的,但我是學規劃的,」中華電信這三年的發展,可說是按照賀陳旦的劇本在走,他用過去所學的規劃能力,一步一步擘畫出中華電信未來的藍圖,「這就像是一個大型的都市計畫,有挑戰,有挫折,但卻很有成就感。」

(Profile)
賀陳旦 中華電信董事長
1950年12月6日出生,現年56歲,畢業於中興大學土木工程系,隨後出國取得美國維吉尼亞大學都市計畫碩士學位。歷任台北市捷運局副處長、台北市交通局局長、交通部政務次長,以及總統府國土保育與開發諮詢委員會委員兼執行長,2003年開始擔任中華電信董事長職位至今。嗜好為騎自行車、看電影與聽古典音樂。

工運老鳥對上菜鳥董事長
中華電信工會理事長張緒中把賀陳旦列入觀察名單

三月一日,以超過七成的得票率,張緒中連任中華電信工會理事長,讓中華電信董事長賀陳旦還得繼續面對這位擁有廣大民意基礎的對手。因為從釋股、海外發行ADR到民營化,張緒中一次又一次與賀陳旦正面交鋒,所以談起賀陳旦,張緒中非常有感覺。「起碼,他是乾淨的,」從事十多年的工會運動,看過各式各樣的客派董事長,張緒中以慣有的批判口吻,認為賀陳旦相較於其他國營事業官派的董事長而言,清廉是他最無可挑剔的特質。
「願意溝通則是賀陳旦與過去幾任董事長最大的差異,這一點我肯定他。」自從賀陳旦上台之後,為了安撫員工對於民營化的憂慮,特地安排與張緒中每月一次的會面,這是中華電信兩大龍頭唯一能見面溝通的機會。事實上,張緒中每月都會利用這貼身溝通的機會,與賀陳旦當面就中華電信內部管理的作法進行討論,而賀陳旦也希望藉此讓政策能獲得工會的支持。

「管理階層的調整」,是張緒中認為是賀陳旦經營中華電信最大的考驗。即使2006年初,賀陳旦大幅加速高階管理人員的流動速度,同時進行管理階層年輕化變革,但是「並沒有出人意表的安排,因為賀陳旦所拔擢的,仍舊是過去舊體制下的管理者。」因此張緒中,這位工運老鳥,仍把賀陳旦,這位菜鳥董事長,列入觀察名單當中,畢竟勞資雙方的立場有異。不過張緒中認為,讓中華電信更好,是兩個人之間最大的交集,所以他願意再給賀陳旦時間,「只不過,時間有限。」

中華電信2000-2005年營收比重

2000年
總營收:1869億新台幣
每股稅後盈餘:4.21元
行動電話業務收入 26.2%
市內網路業務收入 32.3%
數據通信暨電路出租業務收入 12.5%
國際網路業務收入 14.8%
長途網路業務收入 13.0%
其他營業收入 1.2%

2001
總營收:1822億新台幣
每股稅後盈餘:5.03元
行動電話業務收入 31.9%
市內網路業務收入 29.6%
數據通信暨電路出租業務收入 15.8%
國際網路業務收入 11.4%
長途網路業務收入 9.9%
其他營業收入 1.4%

2002
總營收:1761億新台幣
每股稅後盈餘:4.48元
行動電話業務收入 35.5%
市內網路業務收入 27.8%
無線電叫人業務收入 0.6%
網際網路及加值業務收入 17.7%
國際網路業務收入 8.9%
長途網路業務收入 8.0%
其他營業收入 1.5%

2003
總營收:1791億新台幣
每股稅後盈餘:5.03元
行動電話業務收入 36.7%
市內網路業務收入 25.5%
網際網路及加值業務收入 19.8%
國際網路業務收入 8.7%
長途網路業務收入 7.5%
無線電叫人業務收入 0.3%
其他營業收入 1.5%

2004
總營收:1826億新台幣
每股稅後盈餘:5.17元
行動電話業務收入 38.4%
市內網路業務收入 23.3%
電路出租業務收入 12.3%
網際網路及加值業務收入 9.2%
國際網路業務收入 8.5%
長途網路業務收入 6.6%
其他營業收入 1.7%

2005
總營收:1800億新台幣
每股稅後盈餘:4.39元
行動電話業務收入 39.8%
市內網路業務收入 22.1%
電路出租業務收入 12.7%
網際網路及加值業務收入 10.0%
國際網路業務收入 8.1%
長途網路業務收入 6.0%
其他營業收入 1.3%

往下滑看下一篇文章
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

台灣近數十年最具指標性的世紀工程

淡江大橋橫跨淡水河口,主橋跨距長達近一公里,為全球跨距最長的不對稱單塔斜張橋。數十年來,老舊的關渡大橋獨自承載著日益龐大的車流,早已讓這條交通動脈不堪重負。

為了紓解交通壅塞,淡江大橋應運而生,通車後縮短約 15 公里路程、節省約 25 分鐘車程。大橋具備快速公路規格,更同時兼容行人、自行車、大眾公車與汽機車等六大多元運具,是串聯新北市與周邊區域的關鍵交通動脈。

為確保如此龐大規模的設施能安全無虞、持續運作,全台首座橋梁專責交控中心應運而生,專責提供 24 小時全線監控。這意味著大橋需要一套高度穩定、視野開闊的智慧影像系統,能清晰涵蓋大橋的全線跨度。

非比尋常:打破常規的嚴苛監控需求

橋梁管理機關需要的不僅是單純的監視設備,而是一套能作為未來整體智慧基礎建設基石的架構;除了支援高階 AI 交通分析,更必須在各營運環節中全面保障公共安全通訊。

無懼嚴苛:全天候穩定可靠

身處毫無遮蔽的海濱出海口,監控設備必須經受極端天候與強風鹽霧考驗,並在夜間低照度環境下,依舊維持高清晰畫質。

全線涵蓋:消除視野盲區死角

監控範圍遠超傳統固定式攝影機的極限,必須確保整座大橋長距離主線均無監控斷層與盲區。

人車共榮:全向守護多元用路人

面對行人、自行車、機車、重機、自小客車及公車同時混流通行的大橋環境,交控中心需要同時掌握各類車流狀況、落實法規遵從,並將人行安全擺在第一位。

#1 晶睿通訊
PTZ 快速球,支援廣域監控。圖片由iDS智慧安防雜誌提供,經授權使用。
圖/ 晶睿通訊

以更精簡設備配置,實現廣域全天候覆蓋

晶睿通訊攜手系統整合商橙力國際,於全橋部署 40 具專業攝影機,結合 AI 影像分析,提升監控效率。

除了搭配晶睿通訊的子彈型攝影機與車牌辨識機種外,全線更以高解析度 PTZ 快速球為主幹,落實廣域全天候監控。極度耐候的機構設計,能從容應對出海口的強烈鹽霧、夏季高溫暴雨及強颱吹襲。

這項重大決策考量的絕非僅是硬體規格。對於具備國家指標意義的重大工程而言,品牌的信任度與商譽,與技術實力同等重要。

晶睿通訊深耕台灣超過 25 年,擁有實力堅強的在地支援團隊,並攜手在地扎根深厚的夥伴。新北市政府與大橋主管機關獲得的不只是一套監控系統,更是投資了一套能伴隨大橋智慧升級、長遠擴充的前瞻平台。

#0 晶睿通訊
規則管理(Rule Management): 可自訂汽車道、機車道及人車共用道等專用分區,並執行方向性的車流/人流計數。
圖/ 晶睿通訊

將監控結果轉化為高價值交通數據

本專案不僅提供全時不間斷的影像監控,更為交控中心注入強大的智慧分析層,能同時支援「即時監看告警」與「事後回溯分析」。

人車流量即時分析與告警機制:交控中心可彈性設定橋面各處的流量自訂門檻(Threshold)。一旦人車流量超標,系統便會主動通報,讓管理人員精準應變處理。

即時偵測與歷史影像事後回溯:分析區域與事件規則既可預先設定以落實常態監控,亦能事後針對特定路段及時段的歷史錄影直接套用新規則重新檢索分析,省去反覆調閱畫面的繁瑣流程。

多元車種精準分類與行人計數:系統能精準辨識並分類統計汽車、大卡車、公車、機車與自行車等各型車輛;在行人計數方面,亦能有效區隔人行道上的「純步行路人」與「牽車/騎乘騎士」,避免數據重複誤判。

智慧交通決策應用、車牌辨識(LPR)與報表匯出:透過跨時段流量趨勢分析,可為交控號誌的時制最佳化提供精確決策依據;系統同步整合高精度車牌辨識(LPR),且後端所有數據皆支援匯出一鍵產製 CSV 報表,大幅簡化管理歸納流程。

#3 晶睿通訊
場景報告(Scene Report): 依車種進行車輛計數與分類,並可一鍵匯出 CSV 格式報表。
圖/ 晶睿通訊

全天候不間斷的清晰視野

大橋專責交控中心現已具備最關鍵的管理能力:無論晝夜氣候,全線通行廊道皆能保持清晰視野與全時監控。強大的 AI 智慧分析能為管理單位提供即時、可靠的影像與數據佐證,全面支援交通調度、車道使用規範落實,以及違規事件的研判與舉發。

大幅精簡設備數量

若想以傳統固定式攝影機涵蓋相同監控範圍,所需的設備數量將大幅增加;相較之下,PTZ 解決方案不僅更具成本效益,也是大型基礎建設兼顧實用性與營運效率的最佳選擇。

此專案不僅滿足當前的監控需求,更奠定了邁向整體智慧基礎建設的架構基石。隨著未來需求逐步升級擴充,淡江大橋將成為運用 AI 智慧影像打造更安全、更高效公共工程的標竿示範。

建置效益重點

AI 智慧交通分析:支援車流量分析、門檻超標警示、車種分類辨識、行人計數與車牌辨識(LPR),並可對歷史影像進行事後回溯分析;各項數據皆能匯出產製統計報表。

即時就緒:在大橋正式通車前即已建置完備,提供不間斷的監控能力,確保自啟用首日起,監管機制即全方位到位。

全線廊道零死角覆蓋:針對全線通行路廊提供 24/7 全天候視野;即使面對毫無遮蔽、天候嚴苛的近海強風鹽霧環境,依然能提供日夜穩定可靠的監控品質。

大規模建置具高成本效益:透過高階 PTZ 攝影機實現大範圍涵蓋,所需台數遠少於傳統固定式配置;在確保頂級監控品質的同時,大幅精簡施工立桿、配線等基礎設施需求。

高度公共建設投資價值:全面滿足專案嚴苛的技術規格,並在「成本預算」、「視野涵蓋」與「整體效能」之間取得最佳平衡。

充滿前瞻性的可擴充平台:建立具前瞻性的彈性擴充平台;隨日後營運需求演進,可無縫整合子彈型攝影機強化 AI 交通分析,或加入廣播喇叭(IP Speakers)實現公共安全廣播與即時應變。

“作為近年台灣最具指標性的重大工程之一,淡江大橋需要的是能夠長久攜手前行、具備前瞻建構實力的長期合作夥伴。”這正是我們選擇晶睿通訊的關鍵原因。其解決方案完全滿足此等重大建設的核心標準:自啟用首日起,即為全橋提供全方位、多視角的無死角監控;同時提供堅實穩健的智慧運算架構,能伴隨大橋未來的智慧化願景持續演進擴充。 -張橙莉, 執行長,橙力國際

我們守護的,不只是大橋

回歸本質,衡量一座宏偉橋樑真正價值的,始終是它所承載的每一段日常旅程:是在雨夜中奔波通勤的歸人、週末漫步於人行步道的一家大小,或是當天第二十趟行經相同路線的公車運將。晶睿通訊默默守護著每一位用路人,為交控中心賦予全方位的清晰視野與智慧洞察,日夜不輟地守護這座台灣最新地標的安全。

閱讀完整案例
晶睿通訊智慧監控護航淡江大橋,全天候守護台灣破記錄地標

觀看現場專訪, 聽主管機關怎麼說
淡江大橋-智慧橋樑管理中心 x 智慧與維運的全天候智慧監控核心

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓