富爸爸潤泰集團尹衍樑撐腰,首檔電動巴士股立凱電上櫃
富爸爸潤泰集團尹衍樑撐腰,首檔電動巴士股立凱電上櫃
2013.12.16 | 科技

擁有富爸爸潤泰集團撐腰的電動車磷酸鋰鐵正極材料供應商F-立凱電近日以承銷價45元正式掛牌上櫃,為國內首檔純電動巴士IPO股,掛牌後在長園科比價效應下,9日以83元開出,買盤湧入後,股價一路走高,最高來到100元,大漲55元,漲幅高達122.22%,隨後上周末13日最高仍以81元成交。

立凱電為純電動巴士和磷酸鐵鋰正極材料供應商,成立於2005年,在2009年因材料技術突破,出貨穩定,為了提升公司與整體產業鏈附加價值,隨後跨入新能源電動巴士,將其正極材料應用到動力電池領域,目前潤泰集團與外資法人各持有立凱電23%及25%股權。

董事長張聖時表示,「立凱電的正極材料出貨量自2010年540噸快速成長至2012年1,157噸,且由於產品安全性高及循環壽命長等特性,除了發展電動車動力電池外,也將該材料應用於儲能電池、電信基地台和汽車啟動電瓶,在環保及體積限制下,磷酸鐵鋰電池逐步取代鉛酸電池是未來趨勢。」

立凱電目前公司營收比重以正極材料為主,佔上半年營收約80%,電動巴士占營收約20%,在正極材料外,也直接鎖定電動巴士市場,專注設計與銷售,汽車製造則與當地車廠合作,現階段已積極與台灣各縣市政府共同推動電動巴士,在台已有43輛電動巴士運行,市占約6成。

隨著環保意識抬頭,全球暖化、空氣汙染與霾害等問題日趨嚴重,各國皆以發展新能源與電動車為首務,在台灣,行政院已宣布將推動未來10年內以純電動巴士逐步汰換6,200輛柴油巴士。

中國則是繼「十城千輛」後,在今年9月公佈最新的新能源車補助方案首推電動公交車,預計未來三年將在全中國28個新能源車試點城市推動超過35萬輛新能源車申辦,未來十年內預估累積產值將超過台幣一兆元。

今年以來,桃園縣交通局規畫的「航空城捷運線先導公車」,採用的就是由立凱電製造的電動低底盤公車並以快捷公車概念運營,透過桃園航空城捷運線將路網結合,以「綠線先導公車」啟航,實現綠色運輸。

關鍵字: #電動車
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從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式
從人、流程到工具:TVBS解構新聞業AI轉型方程式

在生成式 AI 驅動下,新聞產業正加速進入新一輪轉型。這股技術浪潮不僅改變了內容產製模式,也重塑了讀者獲取資訊的入口。面對這場產業變革,台灣科技媒體領導品牌TVBS 展現強勁的轉型動能,不僅積極布局 AI 應用,更憑藉創新專案獲得「nDX數位創新獎助計畫」肯定。

為加速經驗擴散並促進產業交流,日前,TVBS 攜手數位經濟暨產業發展協會(DTA)舉辦「AI in the Newsroom-TVBS轉型實戰分享」發表會,現場匯聚媒體與科技領域專業人士,從實務案例出發,深入剖析 AI 導入新聞現場的應用模式,共同見證 TVBS 如何以 AI 為核心引擎,重新定義數位時代的媒體影響力。

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圖/ 數位時代

從「人」出發:從超級個體到超級組織,啟動 AI 原生轉型

TVBS 集團成長長簡西村表示,早在生成式 AI 浪潮成形之初,TVBS 便已啟動轉型布局。不僅於 2023 年成立AI未來科技部,專責 AI 應用開發與轉型推進,更由董事長親自主持每週一次的 AI 策略會議,確保決策與執行節奏高度一致,並進一步盤點出「人、流程、科技(PPT)」三大轉型關鍵,逐步落實將 AI 導入各項營運環節。

從「人」的角度來看,TVBS 以 AI 提升效率與創造價值為目標,提出超級個體與超級組織的轉型藍圖。其中,超級個體指的是能善用 AI 工具的記者,例如:透過 AI 分析海量資料、自動生成初稿或經營個人品牌,透過與 AI 的分工協作,不僅提升產出效率,也讓記者得以回歸深度核實與現場採訪等核心職能。

當多個超級個體串聯,便進一步形塑出超級組織,透過 AI 全面提升團隊的數位戰力,成為 AI Native(AI原生)媒體組織。TVBS 的願景是,讓每一個議題皆能發展出專屬 AI Agent,負責資料處理與初稿生成,而人扮演總編輯角色,負責內容品質與倫理把關。如此一來,不僅能實現全天候、高頻率的內容更新,更可透過多 Agent 協作,同時產出文字、影音、Podcast 等不同形式的內容,實現一次生產、全平台分發的目標。

從「流程」出發:讓AI嵌入新聞產製,縮減 30% 作業時間

從「流程」的角度來看,AI 唯有真正嵌入新聞產製流程,才能發揮最大效益。然而,哪些環節最適合導入 AI、導入後流程該如何重塑,往往只有第一線新聞人最清楚。為此,TVBS 邀請新聞部同仁組成「文科種子」團隊,並由主管從日常工作情境出發,親自示範 AI 應用,讓記者實際感受到 AI 帶來的效率提升,進而翻轉「不好用」的既有印象,吸引更多資深同仁投入 AI 應用開發。

TVBS新聞部網路新聞中心總編輯楊致中強調,「AI不是要把新聞人變成工程師,而是要讓新聞人重新回到專業現場。」因此,這群橫跨編輯、記者、編譯等不同職能的種子成員,從使用者視角出發,與工程師並肩協作,以使用情境取代傳統規格書,讓技術團隊得以深入理解採訪流程中的真實痛點,進而開發出涵蓋多語翻譯、初稿生成、重點歸納、多稿比對、標題與內容優化等 AI 應用,整體作業時間平均縮短逾三成。同時,新聞部也與 AI 部門建立每週開會機制,持續提出痛點及回饋使用經驗,推動產品快速迭代。

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圖/ 數位時代

另一方面,TVBS 也連續三屆舉辦員工限定的「AI 黑客松」,各部門同仁由日常工作中的痛點出發,發想出更貼近第一線需求的 AI 解決方案,讓 AI 逐步成為組織共通的語言,不僅有效提升工作效率,也進一步形塑出 AI 驅動的創新文化。

從「科技」出發:打造混血系統 AI WIZE,讓AI真正貼近使用需求

從「工具」的角度來看,如何在滿足使用需求的同時兼顧技術快速迭代,成為關鍵課題。為此,TVBS 提出混血系統概念,由新聞人與 AI 部門協助,共同開發出專為媒體場景打造的 AI WIZE 平台。

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圖/ 數位時代

TVBS AI未來科技部副總監吳楨文說明,AI 技術迭代速度極快,若仍沿用傳統「使用者提需求、工程師寫程式」的開發模式,不僅溝通成本高、也難以快速及時優化,容易導致使用體驗不如預期。若是直接使用外部 AI 工具,在產出結果不穩定的情況下,使用者常常要反覆調整提示詞與修正細節,反而會增加時間成本,使 AI 應用淪為新的負擔。

為解決這樣的困境,TVBS 在開發 AI WIZE 時,結合系統化與人才混血兩大策略,由工程師在「深水區」把關系統架構、資訊安全與成本控管,而新聞人則在「淺水區」透過 AI Studio 等自然語言工具定義應用場景,並將新聞專業封裝成可重複使用的 AI Agent技能,同時透過持續回饋機制,讓 AI Agent 不斷學習與優化,使工具更貼近日常工作需求。

簡西村最後強調,人機協作不是選擇,而是必然路徑。TVBS 期望透過這場 AI 轉型,打造兼具速度、深度與可信度的新型媒體競爭力,並以自身實踐經驗為基礎,帶動台灣媒體在 AI 浪潮下強化整體產業競爭力,重新定義媒體的「真實」價值,開創新聞產業的 AI 新時代。

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