Facebook 十週年~未被它連結的另一個世界
Facebook 十週年~未被它連結的另一個世界
2014.02.13 |

馬克佐克伯(Mark Zuckerberg)在Facebook創建10週年的感言裡說:目前Facebook連接了世界上1/3的人口,未來的10年它有義務連接剩下的2/3;他還說現在社群網路的主要功能是分享資訊,接下來的10年,社群網路將幫人們回答一些提問,並解決一些「更複雜」的問題。

「被Facebook連接的世界」vs 「未被Facebook連接的世界」,已經成為我們觀察這個世界時一種簡單而有效的劃分方式,因為這兩個世界竟是如此不同——

Facebook-001

在被Facebook成功連接的世界,人們用Facebook分享他們的心情、生活方式、地理位置、正在發生的事、看過的精彩文章、圖片和影片、對這個世界的看法;記錄諸如出生、入學、畢業、工作、戀愛、成婚、生子、移居甚至往生等一系列重要的人生時刻;訂閱和追蹤令人興奮的偶像、品牌、商店和出版物;圍繞著這些資訊與其他人連接在一起。對企業、品牌和商業非商業機構來說,它們用Facebook連接用戶、受眾、粉絲和追隨者,分享它們的動態、產品、情感和價值觀,用最直接的方式和關心它的人們溝通與互動。 Facebook已經是你的身份證或營業執照——個人的Facebook ID成為了Open ID,可用來直接登錄其它應用的服務;Airbnb等應用甚至要求個人提供Facebook帳號,以驗證註冊用戶的真實性,這足以說明Facebook已經成了繼護照和駕駛執照之外的另一個被普遍承認的身份證明。對企業來說,定期的新聞發布會、官方網站和越來越像垃圾郵件的newsletter都變得沒那麼重要了——只要真正關心你的人都在Facebook上與你成功「連接」的話,他們就掌握了有關你的一切。

這就是在Facebook所連接的世界裡發生的,它被稱為「Facebook效應(Facebook impact)」。我們再看看那個Facebook一直試圖連接,但未曾真正連接的世界。

你可能誤解我的意思了。你一定以為我說的是網路用戶基數最龐大,但至今仍無法實現Facebook順利訪問的中國,以及伊朗、敘利亞、朝鮮和古巴等國家,或是非洲、亞洲和中東一些網路尚未成為基礎設施的地區——其實我不是這個意思。在佐克伯Facebook10週年感言所提到的未來10年的願景中,覆蓋更多的人口與地區只是其中的第一個維度;而他提到的在分享資訊之外,Facebook還將幫人們解決一些「更複雜」的問題——它的重要程度甚至比它連接更多人口的願景更為重要。

這就是我所指的Facebook「未曾真正連接的世界」。Facebook連接了世界上的人與人、人與機構,有著一張超過10億人口的龐大關係網路,記錄著人們生活中的無數個碎片,分享著人們在現實生活中數不清的行為,但它卻一直沒能真正地成為人們網路生活的基礎設施網路。也就是說,10多億人通過網路買賣商品、預訂飯店、叫車、支付帳單、轉帳借款和共同工作等具體的行為,都與Facebook無關。人們通過Facebook「分享」他們的一切,卻不在Facebook上找人拼車、出租或求租可以拿出來「分享」的公寓;人們在Facebook上展示他們的旅行照片和出行路線,卻不在Facebook上訂飯店、機票、一起分攤旅程和飯店費用;人們在Facebook上「like」了很多品牌,卻不在Facebook上直接下單;人們與人們在Facebook上互相了解對方的需求,但卻不在Facebook上直接轉帳、匯款或完成工作……Facebook是一張十分真實的人際網絡,但人們卻不能通過它直接做任何除了「分享」之外的其它的事。

而「F4」中的其它三家——Google、亞馬遜和蘋果,都在不同程度上通過網路,大規模地入侵了人們的線下真實生活,成為了真正的「基礎設施」工具:控制你的支付、購物、交通出行、旅行和日常消費……這就是Google Glass、Google Shopping Express、無人駕駛汽車、亞馬遜購物、一鍵下單、離店支付和蘋果PassBook帶給人們生活的真切改變。 Facebook並非不想做這些,它曾經嘗試過讓好友之間通過PayPal轉帳,但失敗了;它曾經試圖讓人們將自己在Netflix上購買的節目分享在Facebook上,讓其它人可以直接購買,也不成功;它還參與競購過地圖應用Waze,讓人們可以直接在Facebook上管理交通出行,但最後讓Google搶去了……

這就是有關Facebook的「兩個世界」:一方面,它成功地連接了這個世界上的10多億人,人們在上面充分地連接,盡情地分享,生產和傳播著大量的內容;另一方面,人們可以隨時關閉Facebook的網頁或應用,打開Expedia、打開亞馬遜、打開Google、打開Uber、打開微信、打開支付寶和淘寶,用網路真正地方便他們的生活,隨時地切換到Facebook一直試圖進入但未曾真正連接的世界裡。

下一個10年,Facebook能解決這個問題嗎?

出自Pingwest

往下滑看下一篇文章
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓